![]() |
#41
|
||||
|
||||
![]() Goede aanvullende info Peter, kan je nog laten weten hoe het uitpakt met de handremkabels?
|
#42
|
||||
|
||||
![]() Vnadaag kwam alles binnen remleidingen en de nieuwe handrem kabels.
jammer genoeg zijn de RVS leidingen niet goed geleverd mist de banjo aansluiting. Terwijl ik nog het plaatje mee had gestuurd van jouw Rik. maar goed kan ze terug sturen en wordt opgelost. De voorste en die bij de achteras zijn wel goed dus die gaan er morgen op kan ik gelijk de handremkabels testen. ![]() ![]() ![]()
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#43
|
||||
|
||||
![]() Aah ja dat is slordig.
Desalwelteplus ziet het er netjes uit en weet ik zeker dat dit netjes opgelost word. Ben benieuwd naar de handremkabels, ik heb ook een paar liggen die zijn voor de Scirocco 16v maar die zijn wel 1800mm lang.... Last edited by swallowtail1975 : 30-08-2013 at 20:54. |
#44
|
||||
|
||||
![]() Jammer van de banjo aansluiting!
Bedankt voor je tip ivm de zuiger in de remklauw! Dat was het probleem.. Leuk dat je steeds klaarstaat om iedereen te helpen! Groetjes Thomas
__________________
Golf mk1 Cabrio '90 ![]() ![]() Golf mk1 swallowtail '75 1.8T ![]() Passat 3bg 2003 ![]() Golf mk6 SOLD Golf mk2 gti 16v 1988 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=113400 |
#45
|
||||
|
||||
![]() Geen probleem Thomas zo helpen we elkaar toch Rik gaf me de tip waar de remleidingen te halen met een foto over de de mail.
En Barn171 help mij ook vaak met dingen waar ik echt niet van weet hoe en wat ![]() Maar on topic de handremkabels zijn goed ![]() Golf2 16V kabels VW nr 191 609 721 A = 1840mm lang Oude situatie: ![]() Nieuwe situatie: ![]() ![]()
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#46
|
||||
|
||||
![]() Weer een klus plat
![]() Zit daar nou een klemmetje voor het harmonica rubbertje van de handremkabel? |
#47
|
||||
|
||||
![]() Yes daar zit een klemmetje zo dat de kabel goed geklemd zit op de klauw dit is origineel zo
![]() Achterleidingen voor de Golf4 klauwen zijn ook weer binnen en nu zijn wel goed ![]() ![]()
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#48
|
|||
|
|||
![]() Hallo,
Heb je je remcilinder&rembekrachtiger ook aangepast? Ben ook bezig met de ombouw van trommelrem naar remschijven. Heb nu de orginele er nog op zitten. (Golf GX 1983 1.5 JB) |
#49
|
||||
|
||||
![]() Ja ik heb eerst rond gereden met een 22mm cilinder van de Golf2 16V met bekrachtiger.
En nu heb ik die van een Golf4 pas gemaakt, zo wel de HRC en de bekrachtiger.
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#50
|
|||
|
|||
![]() Quote:
Oke, bedankt. Is het dat een beetje te doen om die van een Golf4 pas te maken? Blijft je vacuum gewoon zitten? Is de rembekrachtig+cilinder van een Golf1 GTI ook een (goeie) optie? |
#51
|
||||
|
||||
![]() Ik denk persoonlijk dat die van een Golf1 GTI gelijk is aan wat je nu heb de HRC is ieder geval 20mm.
Het aanpassen van een Golf2 16 bekrachtiger heb ik zo gedaan gaat zo. Eerst de totale lengte van de pin gemeten die uit de originele bekrachtiger kwam. Toen het vorkje op het eind er af gedraaid ,dan de pin van de Golf2 bekrachtiger afgezaagd aansluiting is anders dan de Golf1. Met afzagen rekening gehouden met het vorkje wat je van de originel bekrachtiger af gehaald heb. Dan M10 draad op de stangvan de Golf2 bekrachtiger gedraaid verlengde moer er op met locktide originele Golf1 vork daar in gedraaid en klaar. De bekrachtiger zelf past wel op de originele beugel op het schutboord ![]() ![]() ![]() Links Golf2 16V pas gemaakt rechts een oude Golf1 bekrachtiger ![]() Voor de Golf4 Bekrachtiger eigenlijk het zelfde alleen dan tap je geen draad op de stang maar in de stang. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Als je een van deze optie gaat doen moet je ook zo'n remlichtschakelaar plaatsen bij je pedaal. Om dat beide HRC geen aansluiting hebben voor de sensor op de cilinder zo als de Golf1 dit heeft. Ik heb hem op de sloop van een Golf2 gepakt kleuren komen over een met die op de sensor op de oude cilinder even deze draden terug de auto in trekken en op de schakelaar aan sluiten. En het beugeltje waar de schakelaar in valt moet je even maken dit is allemaal goed te doen vond ik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#52
|
|||
|
|||
![]() Super bedankt voor de uitleg!
|
#53
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Even aanvullend, dat klemmetje heeft artikelnummer: 1H0609747 Super topic alle info staat er in! ![]() |
#54
|
||||
|
||||
![]() Goed topic is dit idd!
Ik ben zelf ook bezig mijn achteras om te bouwen naar schijf remmen. Alleen ik heb ff een vraag over de ankerplaat. Wat voor ankerplaten moet ik gebruiken? Ik heb ze van een Golf/ Scirocco 2, maar daar passen de astappen niet op... Deze ankerplaten heb ik: http://shop.volkswagen-classic-part...-191615611.html En deze astappen: http://www.clausvonessen.de/pi61/pi35/pd1751.html
__________________
VW FANATICS ******* **** |
#55
|
||||
|
||||
![]() Volgens mij moet ik dan deze ankerplaten hebben of niet?
Iemand een idee waar die nog te krijgen zijn? Of wat de onderdeel nummers ervan zijn? ![]()
__________________
VW FANATICS ******* **** |
#56
|
||||
|
||||
![]()
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#57
|
||||
|
||||
![]() Super, dank je wel!
__________________
VW FANATICS ******* **** |
#58
|
||||
|
||||
![]() Ik heb nog een setje liggen volgens mij ook van een mk4, mag je zo overnemen, zal morgen even kijken
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight ![]() Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen Last edited by knarfmk1 : 05-03-2015 at 23:37. |
#59
|
||||
|
||||
![]() Ik zie je bericht nu pas haha. Bedankt voor het aanbod, maar als je er iemand anders blij mee kunt maken mag dat ook. Ik heb gisteren bij de dealer al een setje besteld namelijk
![]()
__________________
VW FANATICS ******* **** |