|
|
#41
26-03-2007, 16:09
|
||||
|
||||
Quote:
Kwestie van wachten op de dag je wenste dat je ze wel had uitgegeven. Die hoeken van de achterklap hakken best diep in je schedel.
__________________
I love airride. 
|
|
#42
26-03-2007, 16:33
|
|||
|
|||
|
bij de heuts koste die 28 euro. valt toch wel mee..
vind het maar irri als die klep steeds omlaag komt, dus dat moet gewoon gemaakt worden... ziet ook wel eens mensen met stukken hout bezig enzo.. dat snap ik echt niet.
|
|
#43
26-03-2007, 16:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nee, het is er dit weekend niet van gekomen. Deze week wil ik alle spulletjes gaan halen, zodat ik dit weekend aan de slag kan.
|
|
#44
26-03-2007, 17:05
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik heb m voor €21,- gekocht, bij Priem & Rozenberg volgens mij 
|
|
#46
27-03-2007, 15:09
|
||||
|
||||
|
Als je wil testen of je voetpakking van de carb lek is dan moet je een beetje remreiniger oid aan de buitenkant erop spuiten bij lopende motor. Als het toerental dan omhoog gaat is de pakking lek. Bij een vriend van me ook gedaan en dat ding vloog in 1 keer de toeren in
 Daar hebben we het gewoon gemaakt dmv soort rubberachtige vloeibare pakking op de pasvlakken te smeren en het is nu perfect (pakking kostte nieuw 80€ oid). We hebben toen gelijk ook alle vacuumslangetjes vervangen (kost een paar euro) en het motortje loopt nu als een zonnetje
|
|
#47
27-03-2007, 15:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Een andere, veiliger, manier is om tegen de carburateur te duwen: Door de druk tegen de carburateur gaat een scheur net wel of net niet open staan, en daardoor hoor je bij een lekkende pakking het toerental veranderen.
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mÃ*jn kant op!
|
|
#48
27-03-2007, 15:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
is allebei een normale manier om te controleren. Met remmenreiniger als het een klein lek is en voor grotere lekken gewoon trekken aan die carb.
|
|
#49
27-03-2007, 17:53
|
||||
|
||||
|
Ik heb vandaag de voetpakking(carburateruflens volgen de lasaulec site) vervangen. Zat er onder dat ding nog een pakking.. deze was door de midden gebroken.. ik heb die met vloeibare pakking er weer tussen gedaan. Nu 24u wachten totdat het droog is. Ik heb ook de aansluitingen van de vacuumslangen vervangen. Gelijk even de auto gestart..hij loopt nu al beter
|
|
#50
27-03-2007, 23:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kost dat 80 euro  voor een pakking?
__________________
Foto's van - 1ste Volksforum.com Meeting
|
|
#52
28-03-2007, 14:07
|
||||
|
||||
|
Als ik mijn bouten aandraai die aan mijn carburateurpakking zitten gaat de pakking een beetje bol staan. Voor de duidelijkheid heb ik het even snel overdreven getekend. 1 is de carburateurpakking 2 is nog een pakking(zat daar ook toen ik alles los haalde) en 3 is het spruitstuk.
Nummer 1 heeft aan de onderkant een ronde rubberen verdikking. Als je de bouten aandraait gaat het dus zo bol staan. of draai ik hem te ver aan?? 
|
|
#53
28-03-2007, 14:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik wist niet dat dat zo prijzig was.. Maar dit kan dus ook makkelijk en goed gedaan worden met vloeibare pakking?
__________________
Foto's van - 1ste Volksforum.com Meeting
|
|
#54
28-03-2007, 19:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb vandaag weer in mijn golf gereden na de werkzaamheden.. SUPER!!!! Slaat niet meer af loopt zo mooi stationair.. echt dit waren echt supertips van iedereen die op deze topic reageerden. en wat betreft de kosten van zo'n pakking.. dat is het echt waard vind ik. het rijdt nu stukken relaxter.. niet meer de shoke uit voor een kruispunt of één voet op de rem en gaspedaal. Nu alleen nog een keer mijn Supersprint einddemper monteren.. even ergens op een brug zien te doen.
|
|
#55
07-04-2007, 10:49
|
||||
|
||||
|
Ik heb ff alles wat er in dit topic genoemd is onder elkaar gezet. Misschien dat iemand per ding een richtprijs kan geven wat het ongeveer gaat kosten
dan weet ik (en anderen) van te voren ongeveer aan wat voor prijs we moeten denken. Niet dat we tijdens het shoppen ons doodschrikken  - bougies - bougiekabels - contactpuntjes - condensator - verdelerkap - rotor - luchtfilter - brandstoffilter - oliefilter - olie - Koelvloeistof - voetpakking-carburateur - vacuumslangetjes - aansluitingen vacuumslangen - remvloeistof
__________________
Foto's van - 1ste Volksforum.com Meeting
|
|
#56
07-04-2007, 17:09
|
|||
|
|||
|
Quote:
- bougies €14,- - bougiekabels - contactpuntjes €7,- - condensator €4,90 - verdelerkap - rotor - luchtfilter €13,- - brandstoffilter €1,50 - oliefilter €5,00,- - olie €28,- (Valvoline olie, speciaal voor motoren met meer dan 100.000km op de teller) - Koelvloeistof €26,- (6 liter) - voetpakking-carburateur - vacuumslangetjes €2,- - aansluitingen vacuumslangen €2,- - remvloeistof €15,- dit zijn de prijzen die ik bij de plaatselijke automaterialenzaak betaald heb. Alles wat ik wist heb ik ingevuld. groeten, Dennis
|
|
#57
07-04-2007, 22:33
|
||||
|
||||
|
- bougiekabels, ga je voor goed. Koperkern 85,00 ex.btw. Wil je normale, 37,00 ex. btw
- verdelerkap, 8,20 ex.btw - rotor, 4,10 ex.btw. - olie , Castrol High Mileage is een goede oliesoort voor auto's met meer dan een ton aan km's .- voetpakking-carburateur, mits dit de rubberen flens is. 55,21 ex.btw (1100-1300) Iemand zei in dit topic dat Brezan niet de voetpakkingen/flensen kan leveren voor VW. Ik kan ze in Assen (Brezan) iig bijna allemaal leveren . Prijzen liggen tussen de 35,- - 60,- euro
|
Linear Mode
