![]() |
#41
|
|||
|
|||
![]() Tuurlijk, V4 meting... Waar heb je het over
![]() |
#42
|
||||
|
||||
![]() ffe googelen...dan kan je gewoon echt het probleem vinden i.p.v een apart relais te plaatsen!
![]()
__________________
Murdock...I love when a plan comes together |
#43
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Wat te denken van de weerstand van de gloeiplug zelf?? ![]() ![]()
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R |
#44
|
|||
|
|||
![]() Quote:
Jups, maar als je bij de 4e cilinder meet, meet je over alle gloeibougies heen, en moet je op 12v uitkomen. Gloeibougies zijn altijd een weerstand, maar als je over alle weerstanden heen meet, krijg je 12v. Oftewel, er werkt nog iets anders als weerstand als je bij het meten over de gloeibougies niet op 12v uitkomt.. mischien niet helemaal helder geformuleerd, maar je snapt denk ik wel wat ik bedoel ![]() capisce ![]()
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85 Last edited by ScareMercy : 24-12-2009 at 00:09. |
#45
|
|||
|
|||
![]() Hi,
Sorry i am posting in the wrong place but i would like some help. I am looking for a MK1 Golf Diesel. Will appreciate if some one can point me in the right direction. thanks Max |