|
|
#41
23-02-2005, 12:11
|
||||
|
||||
waarom een grotere luchtfilterbak plaatsen?
|
|
#43
23-02-2005, 12:16
|
||||
|
||||
|
hahaha hebbe dingetjes..geeft net dat beetje meer aan je auto
|
|
#44
23-02-2005, 12:49
|
||||
|
||||
|
Misschien waar dat de motor in hogere toeren wat beter is gaan lopen omdat ze standaard altijd erg verarmen richting 7000 toeren, maar dan is het deellastgebied en laagtoerige gebeid nu wel te rijk. Dus koolaanslag als je niet zo vaak loopt te trappen en hoog verbruik.
Waar komt die meer lucht dan vandaan volgens jou, alle lucht loopt toch door de luchthoeveelheidsmeter/brandstofverdeler/spinnenkop?
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP 1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm 1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T 1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
|
|
#45
23-02-2005, 13:05
|
||||
|
||||
|
kan je mij ff een pm sturen met wat info over hoe je dat met die accu voor je dueren gedaan heb????? want die van mij gaan ook helemaal glad...
maar wel een stoere kar om te zien dast zeker
__________________
Mk4 1.6 16v bangmobiel Leon 1m cupra r 244kw ?
|
|
#46
23-02-2005, 13:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb soms een beetje het idee dat niemand mij gelooft ofzo. (TĂ*s niet afkrakend bedoeld hoor )Ik kan me voorstellen dat jullie alles van mij willen weten. Ik ben tenslotte ook nieuw hier. Ik kan je zeggen dat mijn gemiddeld verbruik 1:13 is. Dit vindt ik vrij netjes. Dus de ene keer rij ik 1:11 de andere keer 1:14 (ligt een beetje aan mijn rechtervoetje. Mijn co-gehalte ligt ook niet op 1.5% zoals voorgeschreven. Ik heb die van mij rond de 5% staan. Jij vroeg waar dat meer lucht vanddaan komt. Nou dat is niet moeilijk hoor. Als je de luchtweerstand van je inlaattraject nou lager maakt heb je automatisch meer lucht. En dat is precies wat ik gedaan heb. -de luchthoeveelheidsklep is gepolijst -heb een aluminium bonrath inlaatbuis, die ik van binnen gepolijst heb -heb mijn gasklep aangepast en gepolijst -heb mijn inlaatbuizen van binnen gepolijst -en heb mijn cilinderkop bewerkt. (dus niet gepolijst) And last but not least. Een carterontluchtingsfles geplaats zodat de binnenkant mooi schoon blijft. groeten peter
|
|
#47
23-02-2005, 13:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb je autocad 2004? zo ja dan stuur ik je wel even
|
|
#49
24-02-2005, 13:33
|
||||
|
||||
|
Peter kun je mij ook een kopietje sturen? (h_vanbeek@hotmail.com
thanx! En waarom allart zo wantrouwig is? hij heeft waarschijnlijk teveel ventjes voorbij zien komen die vertellen dat duizendtriljoen pk hebben...
|
|
#50
24-02-2005, 13:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
It's a way of livin'  :p
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#51
24-02-2005, 13:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
freddy zijn bank is tenminste geijkt en je zult denk ik schrikken met de resultaten tov erik botman zijn mobiele bank...[al hoewel ik steeds betere verhalen hoor over zijn nieuwe bank]..denk dat je met aardig wat minder pk's zult terugkeren... heb genoeg gezien op die bank..oa een g60 met een kit voor een 235pk setup van een genomeerde tuner die er maar 172pk uitgooide... die jongen kon wel janken
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#52
24-02-2005, 13:59
|
||||
|
||||
|
das lullig... 172 terwijl je 230 verwacht
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
|
#54
24-02-2005, 18:31
|
||||
|
||||
|
das dus lullig.... smartguy...
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
|
Linear Mode
