|
|
#41
18-04-2013, 20:56
|
|||
|
|||
Zoek een compressor van een AMG v8 oid en je hebt een leuk ding om op een TDI te bouwen...
 
|
|
#42
18-04-2013, 20:59
|
||||
|
||||
|
maar is dat al vaker gedaan
|
|
#43
18-04-2013, 21:03
|
|||
|
|||
|
Bij VW is daar altijd kans op..
 Of je moet iets heel geks doen zoals een mercedes diesel in een Jetta te bouwen.  
|
|
#44
18-04-2013, 21:04
|
||||
|
||||
|
omdat diesels eigenlijk geen hoog toerenmotoren zijn zou dus een compr. wel idiaal zijn om bij zulke lage toeren al een constante laaddruk te hebben
|
|
#45
18-04-2013, 21:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
nee dankje
|
|
#46
18-04-2013, 21:13
|
|||
|
|||
|
Als compressors werkelijk ideaal zouden zijn zou je ze allang gezien hebben op bv vrachtwagens e.d.. Daar is koppel vanaf lage toeren heel belangrijk.
Compressors worden mechanisch aangedreven en kosten meer energie om aan te drijven als een turbo. Verder is een turbo relatief goedkoop en ook nog eens makkelijker te monteren. en met moderne turbo's met variabele geometrie die aangestuurd worden door de ecu denk ik niet dat je nog echt te klagen hebt over laat opspoelen...
|
|
#47
18-04-2013, 21:28
|
||||
|
||||
|
rij zelf met een caddy 1 met 1.6 jr met k24 das pas laat
mijn vrouw een seat cordoba asv met chip dat rijd super en idd niet te klagen maar dat begint bij 1500rpm maar wat zou het toch leuk zijn dat het feest al bij 1000 of 1100rpm begint , zou wel lache zijn
|
|
#48
18-04-2013, 22:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb helaas geen flimpje van de 'Baron' laten zien, maar dit filmpje is van eenzelfde boot. Rond 40sec het geluidje, jum!! En de opmerking van de schipper dat 3200 haalbaar is... 3500 ook! https://www.youtube.com/watch?v=Ey_PY_k2cdU
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius
|
|
#49
18-04-2013, 22:54
|
||||
|
||||
|
mooi topic,kom het net pas tegen.....zit veel kennis hier,top om te zien.
[klein puntje,de dubbele turbo setup word door bmw gebruikt op de 535d,niet op de 530d.] ik loop al langer met het idee een kompressor [event. icm turbo] op een dieseltje te bouwen,maar ik kom er simpelweg niet aan toe om wat te gaan vogelen. [word hier zat gevogeld,maar das voor betalende klanten,en die vragen helaas niet om een supercharger op een diesel ]
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#51
19-04-2013, 20:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
jammer 
|
|
#53
19-04-2013, 20:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
eeeeehhm hoe moet ik het zeggen , low budget 
|
|
#54
19-04-2013, 20:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
low budget is altijd nog meer dan geen budget
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#55
19-04-2013, 21:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
ahum , extreem low budget 
|
|
#56
19-04-2013, 22:14
|
||||
|
||||
|
Evert heeft een portemonnee van uien leer, elke keer as tie m open doet springen de tranen in z'n ogen
|
|
#57
19-04-2013, 22:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
dat heb je met vrijwilligerswerk
|
|
#58
19-04-2013, 22:56
|
||||
|
||||
|
Daar zit weer wat in....
|
|
#59
20-04-2013, 07:58
|
|||
|
|||
|
Quote:
Heb altijd een sloep willen hebben, maar dan een verborgen 2.5 tdi prachtig. Moi spul in ieder geval.
|
|
#60
20-04-2013, 08:59
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik kan je wel zeggen dat er een hoop mensen rondlopen met creatief verstand en dit ook toepassen in hun projecten. Alleen ze delen niet allemaal iets op een forum. Dan heb ik het over compressoren toepassen op diesel etc. Op youtube kon ik wel het een en ander destijds achterhalen van een compressor op een TDI. Soms gaat het niet eens om het vermogen wat je eruit haalt, maar puur om de uitdaging, dat het kan.
|
Linear Mode
