thnx jongens.

Idd er kan soms echt geklooid zijn met de elek.

Laat de winter maar komen, men broer is een carport aant zetten voor de GTI.
Daar zal ik binnekort ook eens foto's van posten.

Het enige wat we nu nog gaan doen is het interieur eens kuisen en ff de panelen erin voor een nettere indruk op de keuring.

2 klinken erin want nu zit er nx, dus kan niet op slot.

Uitlaat ff orgineel zetten, zit een sidepipe onder maar dit mag in belgie ook niet voor de keuring.

En nog ff de lichte en motor laten afstellen.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

goed bezig idd, maar nu heb je maar enkele draden meer voor je koplampen, maar die stekker verbinding had ik liever vervangen voor krimpkous! staat netter en is waterdicht, dit is een kwestie van tijd dan corrodeerd de aansluitingen wel weer denk ik!

Maar wat een verbeteringen voor je door, good work!

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

Heb de stekker ingetapet met isolerende elektape die speciaal dient om alles waterproof te houden.

Daarna doe ik er nog eens stoftape over. degene die gebruikt word in de autoindustrie om kabelbomen bij elkaar te houden.

Deze zijn brandvertragend en elektrisch isolerend.

Zal er vande week wel eens een foto van maken

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Dan heb ik niks gezegt maar zag het op de foto

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

Daarnet ff gaan proefrijden.

Rijd redelijk vlot (voor een 1100) , alleen bij het remmen hoor ik links voor een soort geklop.

Ik kan niet direct vinden wat het is maar gok op een los remblokje of iets dergelijks.

Voorderest deed alles het, alleen tijdens het terug komen deden de pinkers het niet meer.

Wanneer ik mijn 4 pinkers (waarschuwingspinkers of hoe het ook mag heten) opzet werkt alles wel maar als ik wil pinken met de hendel dan blijft het lampje binnen branden en brand er geen pinker.

Volgens mij ergens slechte massa of de pinkerrelais heeft de geest gegeven.
Maar als de pinkrelais kapot zou zijn dan zouden de 4 pinkers ook niet werken of zit ik verkeerd??

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

allereerst goed bezig!!

Het probleem met dat knipperlicht heb ik ook gehad in mijn Golf mk2, de waarschuwingslichten deden het wel, maar zodra je de schakelaar van het gewone knipperlicht overzette naar links of rechts, bleef het lampje op het dash branden en gebeurde er aan de buitenzijde niks.

oplossing: schakelaar vervangen (unit met hendel aan het achter het stuur)

mvg

__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90
Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14

okej bedankt voor de reactie, ga morgen ff kijken of de contacten nog in orde zijn van de hendel en anders ff een nieuwe (andere) hendel op de sloop halen.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Pinkers zijn terug in orde, was dus een slechte massa.

Het andere probleem zit em in de remklauw.

De orginele bouten zijn er niet meer bij en nu hebben we een setje andere bouten gestoken.

Tot hier niet echt een probleem maar als we een paar keer remmen dan begint
hij een beetje te bonken.

Dus een paar keer meten en kijken en er achter gekomen dat het gat net iets groter is dan de diameter van de bout => gevolg => beetje speling op de klauw waardoor ie tijdens het remmen volgens mij iets naar voor gaat en een bonkend geluid maakt.

Nu heb ik gemerkt dat er aan de andere kant een busje in de klauw is geperst waar de bout doorgaat zodat ie strak past.

Iemand een idee waar deze busjes eventueel te krijgen zijn of zijn er speciale bouten voor??

Nu hebben we bouten zitten met volledige draad, die ga ik morgen eerst al eens wissellen voor bouten met een body.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Bouten gehaald maar probleem bleef.

Wss zat er een remcilinder vast. Dus ff een revisiekitje gaan halen en geereviseerd. Heb dit trouwens in een how to gegoten. :Revisie girling remklauwen MK1 1100cc 1974 - 1981

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

How to reviseren van de Girling-remklauw MK1 1.1L 1974-1981

De tekst komt uit deze vraagbaak:



Foto's zijn genomen van de MK1 van men broer.

Uit- en inbouwen, demontage en montage van een Girling-remklauw.

Demontage

Plaats de wagen aan de voorzijde op bokken en verwijder de wielen.
Koppel de remslang los van de remklauw.
Sluit de slang af met een tang of rubber plug.


Draai de 2 bouten los waarmee de remklauw aan de fusee is bevestigd en neem de remklauw onder de wagen uit. Indien de remklauw moeilijk loskomt doordat de blokken klemmen, moeten de spreidveer en de bevestigingsvork van de remblokken worden verwijderd. Verwijder dan de remblokken


verwijder de ontluchtingsnippel en tap de remvloeistof af.
Klem de remklauw in de bankschroef en druk de remzuigers
terug in de boring (naar binnen) en verwijder de aandrukveer van de reactieplaat.


Schuif dan de remcilinder uit de reactieplaat.


Wip de borgveren van de rubberstofkappen aan beide kanten van de cilinderboring weg.


verwijder de stofkappen.


Druk de zuigers met behulp van perslucht uit het huis, of haal de eerste voorzichtig naar boven met 2 schroevendraaiers. De 2de kan je er dan langs de achterkant uitdrukken. (foto 3 is de achterkant van de 2de zuiger)








Neem het nylon afstandstuk uit de buitenste zuiger. Dat is degene die tegen je reactieplaat drukt.


Verwijder voorzichtig de in de groef gemonteerde afdichtingsringen uit de cilinder. Let goed op dat je de cilinderwand niet beschadigd. Gooi de ringen weg.




Reinig de zuigers en remklauw met spiritus of remmenreiniger.
Controleer de cilinders en cilinderwanden op groeven of oneffenheden.
Indien deze erg beschadigd zijn kan je ze best vervangen.


Montage
Wanneer alles gereinigd is kan je beginnen met de montage.




Smeer de nieuwe dichtingsringen in met remcilinderpasta.


En plaats deze in de groeven van de remcilinderwand.




Smeer de zuigers dun in met de remcilinderpasta.


Druk ze dan voorzichtig een na een aan weerskanten terug in de remcilinder.




Plaats het nylon stuk dat tegen de reactieplaat komt terug in de zuiger.
Let op dat je deze aan de juiste kant steekt!!
Plaats daarna de nieuwe stofkappen en de borgveren.






Plaats de klauw terug in de reactieplaat.
Let op dat de borgveren terug op hun plaats zitten.




Steek de vork door de ogen van de remblokken en zet de vork vast met de bijhorende bout en moer.


Sluit de remslang terug aan en monteer de remklauw terug aan de auto.
Monteer daarna de spreidveer met de pijl in de draairichting van de wielen.
Ontluchten en klaar.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

strak de remmen ontluchten en dan eens toertje doen.

Hopelijk alles in orde en dan kunnen we volgende week de oldtimer keuring laten doorgaan.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Daarnet ff gaan test rijden en alles is weer in orde met de remmen.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

goed bezig ! ga zo door

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

Nette repo van die klauwen reviseren. Die kan ik vat nog wel een gebuiken.
Super dat je zoveel foto's hebt gemaakt en de tekst helemaal hebt overgenomen.
Als ik de remmen zo ver uit elkaar had ehad had ik ze wel ook even helemaal gereinigd en opnieuw gespoten. Dan waren ze weer echt als nieuw.

__________________

Dat was eig ook de bedoeling maar de auto moet zo snel mogelijk in orde en ik wist ook niet of het zou werken.

Auto wordnog volledig gespoten en dan zullen de remmen en onderstel ook wel megepakt worden.

Nu ging het ff puur om het technische.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Zozo, vandaag was het de grote dag.

De oldtimer keuring.

Vanmiddag naar de keuring in westmalle gebold, waren direct aan de beurt.

10 min later stonden we alweer buiten, Geen probleem , alles in orde.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

De keuring is in orde, Nog ff wachten op de oldtimer platen.

Hier de foto's hoe hij momenteel rond rijd.
Verlaagd en mijn verbreed staal erop.

Binnekort word hij geschuurd en mat zwart gespoten.
Het dak gaat wss zo blijven.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Hij heeft nog wat last van hoogtevrees zo te zien!
Het is wel echt een winterwagen als ik dat zo zie op de foto's. Het mooie van die Golfjes is dat ze ongeacht hoe koud het is altijd starten en blijven lopen...tenminste dat is mijn ervaring.

__________________

Idd starten altijd.

Ja hij staat nog hoog omdat mijn velgen er nogal wat uitsteken.

Als men broer de juiste wielen heeft gevonden en hij is gespoten dan zal hij hem wel laten zakken.

Het is ook voor de winter dus te plat moet niet anders is ie hele dagen sneeuw aan het ruimen.

Hier trouwens een foto van de "zomer" wagen.
Komt binnekort terug een orgineel gereviseerd blok in.
Is een DX-blok. 1.8 GTI.

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Goed bezig,
Die foto van zijn zomerauto is bij VW Charly's in Waregem ofniet?
Want stond zelf paar auto's naar links.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N