|
|
#61
01-09-2009, 01:13
|
|||
|
|||
Quote:
Helemaal mee eens!!!! Maar het gaat op dit moment niet om Piet Truus of Klaas, maar om de mensen die met Nankangs(o.i.d.) rijden en denken dat ze net zo makkelijk kunnen stilstaan als met bv. Dunlops (ABS of niet). En ja, je kunt daarwel rekening mee houden, maar een kind wat achter haar of zijn bal aan rent houd ECHT GEEN rekening met jouw banden! Mvg Nol
__________________
MKII-8V GTI '85 -> ? 
|
|
#62
01-09-2009, 01:17
|
|||
|
|||
|
Dat is iets anders, dat de meerderheid van de mensen dit niet voor mekaar krijgen in een noodsituatie. Maar het blijft een feit dat je met een auto zonder abs sneller stil kunt staan als met een auto met abs. En truus, willem, klaas en zelfs miep zullen in wedstrijdje dus ook eerder stilstaan. Zo moeilijk is het namelijk niet, het word alleen bij de meeste mensen glad vergeten in een noodsituatie.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#63
01-09-2009, 01:37
|
||||
|
||||
|
Oja de banden;
Ach iedereen heeft de grootste kritiek op chinese auto's (landwind en al die nieuwe crap) en rijdt daarom europees, maar ondertussen flikkeren we wel overal nankangs en honkietonkies onder. Voor iedere de eigen keuzen; maar voor mij is het duidelijk. Zodra mijn huidige nankangs opgerookt zijn komen die er nooit meer onder. Zodra het dan ook regenachtig kutweer wordt van de herfst komen mooi de andere sloffen er weer onder met de goodyears.
__________________
www.hardleers.net | Photography//design//art//people
|
|
#64
01-09-2009, 08:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
dus jij accelereert ook het snelst met spinnende banden?
__________________
Tiger Cosworth: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=101933
|
|
#65
01-09-2009, 15:52
|
||||
|
||||
|
En wat als ze nu dezelfde test doen met Toyo's en daar komt uit dat je daarmee sneller stilstaat als met dunlops zijn de dunlops dan ook gelijk gevaarlijk?
Blijf er bij deze test raakt kant nog wal!!!!!! Michael
__________________
I got kicked out of Barnes and Noble once for moving all the Bibles into the fiction section.
|
|
#66
01-09-2009, 16:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Beetje late reactie, maar toch vond ik het nodig; Als je geen verstand van zaken hebt, hou je dan aub stil of stel je iets minder arrogant op   Ik zou zeggen; zoek eens op dynamische en statische wrijving. De dynamische wrijvingscoefficient is lager dan de statische. Als een band slipt (blokkerende wielen) heb je minder grip dan wanneer deze net niet slipt (wanneer je het meeste grip hebt). vandaar ook het Anti Blokkeer Systeem, wat er voor zorgt dat je zo hard kunt trappen, maar de wielen nooit blokkeren en je dus de meeste grip hebt. 99% van de mensen reageert in noodsituaties niet logisch, maar vanuit instinct (vol op de rem trappen). De discussie dwaalt weer heerlijk af, omdat het punt dat men graag wil maken niet helemaal gemaakt kan worden 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#67
01-09-2009, 16:09
|
||||
|
||||
|
Dat maakt Dunlop niet meteen gevaarlijk nee.
Heb je ooit mensen zo over Dunlop horen praten als hoe ze over Nankang praten? "Ja, grip bij nat wegdek is een dikke drama....maar ik rij toch weinig km" Als je eens rond gaat neuzen op diverse fora, dan kom je toch behoorlijk vaak zo`n soort uitspraak tegen als het gaat om de bandjes... en vaak gaat het dan over Nankang en niet over een merk als Dunlop, Toyo, Pirelli of andere betere merken.
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#68
01-09-2009, 17:56
|
||||
|
||||
|
Nou, ook over de Toyo's in het verleden vaak vergelijkbare dingen gehoord. Vooral ten tijde van de T1-S, die heb ik zelf gehad en waren ook een drama op nat.
Jammer dat in de test de Nankangs niet zijn meegenomen. Zelf acht ik de Nankangs niet geschikt voor mijn rijstijl, en rijd er dus ook niet op. Lijkt me wél interessant om te zien hoe goed of slecht de banden nu werkelijk zijn. Ik schaar mij bij de groep die liever een iets ouder A-bandje heeft, dan een nieuwe van een B-merk. Als je veel kilometers maakt of zo nu en dan de eifel induikt/circuit op gaat, ga je de verschillen merken.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#69
01-09-2009, 20:27
|
|||
|
|||
|
had al geen spijt van mij sport contact 2's, nu al helemaal niet meer :P
tis idd waar wat gezegd word, veel mensen geven duizende euro's uit aan hun auto, maar een paar fatsoenlijke banden zitten er niet onder.... moet ik er wel bij zeggen dat ik geen ervaring heb met de nankangs, tjinglongs e.d.
|
|
#70
01-09-2009, 20:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Komen we weer op hetzelfde punt uit als zo vaak: lezen! De volgende zin in de post die jij quote laat het heel anders klinken, maar die laten we voor 't gemak maar weg... En arrogant? Ik ben niet degene die brult dat zijn dure banden beter zijn dan jullie goedkope banden, of degene die zegt dat de banden het schuld zijn als ik met te hard rijden, te laat reageren, of niet uitkijken brokken maak. Dat Dunlops beter zijn dan Nankang weet ik zelf ook wel. Maar nogmaals, niet alles dat minder goed is dan het beste is automatisch slecht! Die Dunlops zijn prima banden, maar puur omdat de Nankangs minder presteren dan die Dunlops, wil dat niet zeggen dat Dunlop de enige goede band is, en de rest rommel. Minder goed is nog steeds goed.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#71
01-09-2009, 20:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daarom, nogmaals, moet je met elke band, ja, ook met Dunlops, gewoon rekening houden met je snelheid! Het werd al eerder aangegeven, maar het merendeel van de mensen is met remmen toch vaak te laat als de snelheid wat hoger is, dus logischerwijs verlaag je dan gewoon je snelheid.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#72
01-09-2009, 21:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dunlop moest natuurlijk ook als beste uit de bus komen, anders leenden ze hun testbaan niet uit  .Heerlijke oude discussie verder weer, die inderdaad kant nog wal raakt. Heb momenteel de diesel op pirelli p6 staan, en achter uniroyal rally. Prima bandjes, maar normaliter staat ie op 195/45/16 nankangs, en daar is niks mis mee. Daar durf ik harder op dan met de bridgestone's die onder mijn gl liggen, terwijl die wel het dubbele kosten, gaat dus ook niet weer gebeuren... Nu moet ik eerlijk toegeven dat ik liever een setje fulda carat o.i.d. onder m'n diesel had liggen, maar dat kon ik begin dit jaar niet opbrengen. Of ik dan onveilig bezig ben? Ik vind van niet, het rijd prima, en ik heb grip genoeg. 165/50 monteren op een golf 2 vr6 o.i.d., dat is veel onveiliger mijns insziens... Nankang is dezelfde discussie als met v-maxx/tec enzovoorts. De een zweert erbij, de ander vind het troep. V-maxx houd het bij mij uiteindlijk ook al 80.000 km uit (waarvan bijna 65.000 op maximaal), en een setje nankangs rijd ik ook 35000 km mee, dus wat is slecht... Ik kan er geen a-merk tegen kopen. Ik heb er in ieder geval al die km's nog geen ongelukken mee gehad, ongeacht het aantal noodstops dat er mee gemaakt is.
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
|
#73
01-09-2009, 21:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
 
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK. 
|
|
#75
02-09-2009, 07:58
|
|||
|
|||
|
Heb op 165 Bridgestone gereden
en op 165 Nangkang, maar merk geen verschil... Is en blijft een smalle band dus daar kun je ook geen maximale grip van verwachten. Ook een 165 Dunlop zal je die grip niet geven! Voor de rest zijn de meesten alleen maar na praters... De helft heeft nog niet eens op Nangkangs gereden, maar hebben wel hun oordeel klaar omdat Jantje en Pietje dat ook vinden!
__________________
******* ****
|
|
#76
27-09-2009, 09:09
|
|||
|
|||
|
BBS lm look om de Golf met 85/90 Km/h de sloot in
|
|
#77
29-09-2009, 20:41
|
|||
|
|||
|
ik heb op mijn golf g60 verschillende merken gehad in dezelfde maat.
van avons tot nankangs en de slechts presterende band was de nangkang en dit was op een normale 195 50 15 banden maat. niks getrokken en mafs gewoon band met grip maat.. heb na de nangkangs die trouwens met mijn rijstijl ook maar 7000 km meegingen direct besloten nooit meer nangkangs te kiezen.. als je graag goedkope banden op je auto legt dan ga je toch bij een bandenhandel werken krijg je lekker korting en kun je wel kwaliteit leggen.. en dat die ene maat dan niet gemaakt word.. dan neem je toch een bandje die een cm breder is en een velg die een half inch breder is.. staat ie nog getrokkener ook...
|
|
#78
29-09-2009, 20:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jammer dat die zin je hele gebazel over veiligheid teniet doet.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#80
29-09-2009, 22:03
|
||||
|
||||
|
Jongens niet zeuren gewoon lekker doen wat je zelf wilt doe ik namelijk ook hahaha..
Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.
|
Linear Mode
