|
|
#83
05-09-2009, 10:24
|
||||
|
||||
Quote:
 Auf dem Golf 1 Treffen in Wolfsburg sagt man dann Herr Audilimburg... Je wil die auto volgend voorjaar dus op de weg hebben, dan kun je er dan evt. ook in de zomer mee naar 't Golf 1 treffen gaan in Wolfsburg  maar neem je de tijd met de werkzaamheden. Ik ben deze thread al 'n hele tijd aan 't volgen, je bent goed bezig, weiter so 
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 
|
|
#84
05-09-2009, 16:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tut mir leid Type 17 Nächtes jahr hoffentlich mit meinem eigenen Einzer statt mit 'nen Seat Ibiza Firmenwagen Dus hopelijk volgend jaar een hoop meetings meepakken met de Golf als die klaar is. Haasten doe ik me zeker niet. Ik heb het liever goed dan dat ik de kantjes er af loop. Ik heb in ieder geval de smaak weer te pakken en ik heb vanuit onverwachte hoek professionele hulp gekregen, dus nu kunnen ook de puntjes waar ik al een tijdje tegen aan loop te hikken aangepakt worden. Lang leve de aangetrouwde familie
|
|
#85
05-09-2009, 19:12
|
||||
|
||||
|
Quote:
macht nichts Quote:
Quote:
Zo is dat, gut ding will weile haben, beter wat langer en in 1 keer goed, dan snel en 't zou naderhand maar half werk zijn.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#86
20-09-2009, 19:35
|
||||
|
||||
|
We hebben weer wat progressie geboekt.
Het dak is in de spuitplamuur gezet en vandaag is iemand me komen helpen met het laswerk aan de a-stijlen. Daar begin ik zelf liever niet aan en vandaag heb ik bevestigd gekregen dat dit toch wel een erg lastig en tijdrovend karwei is. Dankzij RonnieABF heb ik nu 2 a-stijlen uit een andere Golf 1. Wat me opviel was dat het plaatwerk toch op details anders is als bij mijn eigen Golf. Dus waarschijnlijk zijn hier bij de facelift ook aanpassingen aan gedaan. Het heeft lang geduurd om de rechterhoek passend te maken omdat zowel in het donorstuk als in de carroserie flink gezaagd moest worden. Toen we de A-stijl uit de carrosserie hadden gezaagd kwamen we nog veel meer roest tegen, dus voordat we definitief alles in elkaar lassen moet dit nog behandeld worden, want straks kom ik er niet meer bij. De komende dagen ga ik verder met het behandelen en het voorbereiden van de beide A-stijlen en na mijn vakantie gaan we beide hoeken er in zetten. Ow ja, ik heb van de vrouw een motortakel voor de verjaardag gekregen dus de motor kan er nu ook eindelijk uit.. Nog genoeg te doen...   
|
|
#88
28-09-2009, 19:14
|
||||
|
||||
|
Heey Ronnie,
Op de foto's hierboven zie je de a-stijlen die ik van je heb overgenomen. Ik ben sinds de vorige update nog niets verder behalve dat ik de roest heb behandeld. Komende weekend vertrek ik voor een week naar Italië, maar in het weekend van 10 oktober moeten beide a-stijlen er weer in zitten alsof ze er origineel in zaten!! Dus blijf het volgen en laat me dan maar weten of je vind dat ze goed terecht zijn gekomen.
|
|
#89
28-09-2009, 19:27
|
|||
|
|||
|
Quote:
oja hoe heb ik daar nu weer overheen kunnen kijken ziet er goed uit succes met je project
|
|
#90
05-10-2009, 09:54
|
||||
|
||||
|
Hey dude,
neem eens contact op met JVH, zie anders mijn vraag advertentie. Die heeft nog een middenstuk parafaan plaat. We zitten zo te zien in hetzelfde schuitje! Alleen zien mijn a stijlen er iets beter uit! Hoe gaat het met je cursus lassen?
__________________
MK 1 gti 83 (project)
|
|
#91
13-10-2009, 17:01
|
||||
|
||||
|
Hey Vincent,
De cursus lassen is afgelast Ik was de enige inschrijver voor de zaterdag, andere dagen kon ik niet. Maar niet getreurd, want ik heb nu professionele hulp. Mijn A-stijlen waren echt slecht, van binnen en buiten doorgerot. Tevens er van het weekend achter gekomen dat de A-stijlen niet allemaal hetzelfde zijn bij de Golfjes 1. Het nieuwere type heeft een andere vorm aan de binnenkant en ook is de stijl iets dikker qua omvang Maar met wat handwerk komen we er toch wel uit. De stijlen en de slotplaat van de motorkap zijn nu met mijn helper mee om gestraald en aangepast te worden. Handig zo'n vrienden! Hopelijk snel weer een update met foto's.
|
|
#92
18-10-2009, 20:25
|
||||
|
||||
|
Zo, we zijn weer een stapje verder. Vandaag heb ik eigenlijk zonder verdere problemen of veel moeite de motor uit de auto getakeld.
Toch wel handig zo'n motortakel! De motor is er nu uit, dus kan ik de motorruimte gaan ontvetten en schuren, zodat deze gespoten kan worden. De motor zelf hoeft behalve een goede schoonmaak beurt volgens mij weinig aan te gebeuren. Deze wordt dus schoongemaakt en na het spuiten van de motorruimte zo weer terug gehangen. De a-stijlen en de slotplaat van het front zijn met mijn kennis mee gegaan om gezandstraalt te worden. Zodra dit klaar is zal het laswerk verder gaan en zijn we een behoorlijk eind in de goede richting.  
|
|
#94
18-10-2009, 22:54
|
||||
|
||||
|
Motor kun je natuurlijk een beurtje geven maar ook misschien een kleurtje ziet toch altijdt wat netter uit.
Teminste in mijn ogen dan hé. Gr Ronnie
__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK. 
|
|
#95
18-10-2009, 23:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
En met een kleurtje bedoel je zwart of zilver? Misschien wel een goed idee. Moet ik maar eens over nadenken.
|
|
#98
24-10-2009, 22:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Welke bedoel je? De laatste delen, dus deurplaat, dorpel en achterpaneel heb ik van bij de Keverspecialist.nl Kijk maar eens op de website. Staan alle onderdelen die ze hebben en 1 of 2 dagen na bestelling heb je het in huis. Vandaag de hele dag aan de motor besteed. De boel eens goed ontvet en vervolgens de aanbouwdelen eraf gehaald. Het onderblok heb ik geschuurd en zwart gespoten. De kop heb ik gewoon schoon geborsteld zodat deze weer mooi zilver glinsterd. Verder heb ik de kleppendeksel en alle andere delen die zwart horen te zijn schoongemaakt en opnieuw gespoten. Nog eventjes en dan ziet de motor er hopelijk weer als nieuw uit. Dan begin ik aan de motorruimte. Last edited by Audilimburg : 24-10-2009 at 22:52.
|
Linear Mode
