Wel als je wilt starten met een compressor in het systeem

Ziet er goed uit allemaal. Heb er zelf weinig verstand van! Had nog wel een vraag, wie heeft jouw kop gereviseerd. Dit wil ik ook graag laten doen.

Oud-collega van me omdat het dan lekker goedkoop was, heeft mij alleen onderdelen gekost

Heb zelf een tijdje koppen en motoren gereviseerd op m'n vorige werk dus dat scheelt

Kop reviseren hoeft niet duur te zijn hoor, je moet rond de 300 euro denken.
Weet niet waar je vandaan komt want ik weet bij mij in de regio wel goede adresjes

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Kom zelf uit Friesland, maar wil best een stuk rijden om mijn kop goed te hebben. Ik rij nu nog in de Gti, maar gaat binnenkort uit elkaar. De motor komt in mijn Jetta! Als je mij wat meer informatie zou kunnen geven over hoe en wat kunnen we vast wat leuks afspreken!

Goed nieuws!!

De riem en gaskabel zijn vandaag binnen gekomen.
Nu heb ik deze even snel gemonteerd. De eerste start is met de standaard 96mm poelie. De kleindere poelie is nog niet klaar vandaar...

Ik had verwacht dat hij niet zou starten, maar dit was niet het geval!
Contact aan, brandstofpomp aan, starten en direct lopen!

Hier het filmpje van de eerste start:


Het geluid van de dumpvalve is oorverdovend! Zoals je hoort kon mijn telefoon camera het ook niet aan. Het is net of er met een luchtpistooltje bij je oor wordt geblazen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

zohe, dat klinkt gaaf.
heb ie toch wel mazzel dat de spulletjes toch nog zo snel gekomen zijn.

__________________
I like boost , doesn't matter if it's supercharged or turbocharged.

Bruut man!

__________________
Daily: VW Golf 1.0 TSI '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Behoorlijk

Ik heb hem na het filmpje nog een hele poos stationair laten draaien om het blok even warm te krijgen, daarna nog paar keer op hogere toeren laten lopen enz.

Hierna alles uitgelezen en geen enkele foutcodes te vinden met vagcom. Dus waarschijnlijk loopt alles goed zo. Nu is het alleen even wachten op m'n poelie en dan kan hij op weg naar de testbank

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

netjes hoor!

ben benieuwd naar drive by en mee rij filmpjes!

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

Zoww lekker geluid
Top dat die het in 1 keer doet

__________________
greettzz jp

Thanks!

Zoals je op het filmpje al ziet;
Turbodruk meter + A/F ratio meter in m'n console gebouwd. Ook gelijk een schakelaar + controle lamp voor de brandstofpomp.

Hier had ik nog geen foto's van geplaatst

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Wat klik je nou eigenlijk aan voordat je de sleutel omdraait?

__________________
Daily: VW Golf 1.0 TSI '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

ik gok de benzinepomp

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

wouter lees een post boven je

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

Aha, niet helemaal goed gelezen. Maar waarom is daar een schakelaar voor gemaakt dan? Of vraag ik nou weer iets doms. Ik bedoel als ik mijn contact omzet, dan hoor ik mijn brandstofpomp al.

__________________
Daily: VW Golf 1.0 TSI '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Damn nice man! ben heel benieuwd naar het vermogen en met hoeveel laaddruk je rijdt straks.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Hier zit een andere brandstofpomp op, een zwaardere appart ingebouwd!

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

Hier nog maar een keertje m'n brandstofpomp dan



Deze heb ik omdat de originele maar op 3 bar draait en het nog weleens wil begeven als je er meer van gaat eisen.

Degene die ik nu heb kan tot max 10 bar aan Omdat deze nogal wat verbruikt is het makkelijker om hem apart aan te sturen. Anders zou die ook continue lopen als ik bijvoorbeeld m'n auto op contact moet laten om uit te lezen of iets.

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

slimme zet hoor!

__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby

wat een bruut geluid! nice man

__________________