deze wil ik ook

nu heb ik de gewone girling 54 1zuiger

schijnt echt veel beter te remmen...

En heb je dan de Girling 54 met de Corrado 280mm schijven of die van de GTi die heeft volgens mij ook Girling 54 maar dan met 254mmschijven

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

het gewicht viel mij wel goed af als ik eerlijk ben.......

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

met 280 mm inderdaad

schijnt toch een redelijk verschil te zijn, die dubbele zuiger

Als dat al verschil maakt moet je na gaan met de klauwen die er nu op zaten VWII
Ga ze eerst nu even uit elkaar halen om ze een likje verf te geven neem aan dat je de remcilinders er gewoon uit kan draaien ?
Dat maakt het schoon maken net iets makkelijker en kan ik gelijk de stofhoezen en de o ring in de klauw vervangen.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Hoop niet voor je dat ze erg vastgeroest zitten....beetje wd40 erin en met perslucht beweging erin zien te krijgen...

Wel opletten dat je niet 1 zuiger eruit laat schieten omdat ie makkelijk beweegt en de ander niet... de zuiger die het makkelijkst beweegt tegenhouden met een tang tot z'n buurman eruit is, dan de ander voorzichtig met een tang eruit wurmen...
Let met remzuigers en perslucht ook altijd goed op je vingers
(En het is een vierkante ring die erin zit, geen o-ring )

__________________

Thanks heb ze er nog niet uit net even de klauwen schoon gespoten.
Zat ook te denken om er perslucht op te zetten met een klosje hout voor de cilinders.
Voor het evt lanceren van de zuigers alleen hoe zet je er het beste lucht op.
Moet iets zien te fabriceren om dit goed te doen op de oude afgesneden rem slang neem ik aan

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Dat ging gemakkelijker dan gedacht

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik heb ze ook een keer in handen gehad en inderdaad het gewicht viel mij ook behoorlijk tegen! Als je meer remkracht wil, zou ik eerst een ander type remblok proberen.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Mooi project je pakt m lekker aan
wat verwacht je uit de motor te halen straks aan vermogen?

succes met de bouw

__________________
VW POLO 1f 1981 project
VW Touran familie cross
VW POLO GTI 6r 2011 WIT is nu de daily

Hier valt meer uit te halen dan bv geperforeerde schijven ?
Had al bij EBC gekeken maar dat kost wel wat maar als ik het goed begrijp dan heb je ook wat




Thanx ,Geen idee wat we hier mee kunnen behalen dat gaan we van zelf wel zien ieder geval meer dan de 70PK van de JB die er in lag


Met de remstof in oog en neus en oren maar de klauwen zijn schoon
Wat een vies werkje is dat had de slijptol met staal borstel gebruikt
Nu nog een kleurtje kiezen ga ze met Foliatec remklauw verf doen is 2 componenten lak en altijd goed bevallen.
Dacht zelf aan rood met Brembo stickers
Nee hoor ! het wordt de Silver Metallic en anders de Carbon Metallic

http://www.vulcavite.nl/c-1893947/f...c-remklauw-lak/

Als iemand nog een adresje heeft voor zo'n revisie setje voor de Girling 60 hoor ik het graag.
Ben bang dat de Dealer de hoofd prijs hier voor wilt hebben

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Cool project kerel..! Super.
Zit zelf ook te denken aan misschien een andere motor, heb precies hetzelfde
als jouw nu.. 1.5 motortje is in principe prima alleen die 3 bak aut. is op de snelweg wat minder. Volg je op de voet..

Klopt als ik 120km per uur op de snelweg rij zit de toeren teller al op de 4000 toeren

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Hbase; H 539860 is je nummer

__________________

of Ebay.de

__________________

ik heb ze bij de dealer gekocht,die setjes.34euro per kant

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

auw

__________________

maar wel mooi origineel

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Rem blokken ook origineel of Ferodo nemen,die dingen stoppen een dikke Quatro van 1200 kg dan is een Golfje van 850 kg een makkie,ook met hoge snelheden.

Bedankt heren ,mijn Duits is niet zo best maar Girling 60 had wel gekund
Dealer valt ook nog wel mee had meer verwacht zeker als je dan ook alles krijgt zo als deze hier
Want die geleiding rubbertjes zijn ook niet helemaal lekker meer.

Vandaag ook officieel van de knikker bus af
Een doe het zelf spuit gehaald 1.4 mm HVLP aflakpistool.
En wat zwarte verf om te beginnen nu alleen de schuur nog even ombouwen

Moet eigenlijk alleen nog zo'n druk meter hebben om met de juiste bar te spuiten.
Op de achterkant van het pistool zit wel een stelschroef waar je de lucht mee dicht kan draaien maar dit is uiteraard niet zo precies.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs