Harrow!

In mijn 2e coupe ligt nu een 1800 benzine apparaat, gaat vervangen worden door een 1600 diesel met stuurbekrachtiging. Ik heb de complete sbk klaar liggen, en een kaal diesel blok, goed ding.

het diesel blok komt al uit een 32b, dus die past er zeker terug in, alleen wat kleine dingetjes nog:
de dynamo? kan die van de benzine zo overgezet worden op de diesel? en de motorsteunen en andere bevestigingen van de B kunnen die ook plug 'n play op de dieselmotor worden geschroefd??

dan denk ik nu ff vooral aan het uitlaatspruitstuk! als die van de 1800 kop zo over kan op de diesel kop ben ik gered en hoef ik niet verder te zoeken

laat maar horen, en als je nog tips 'n tricks hebt ook!!

thanks

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Bij mijn 32b is iets soortgelijks gebeurt in het verleden. Van 1600 benzine naar 1600 diesel. Nu heb ik er een turbodiesel ingebouwd.
Motorsteunen zijn allemaal hetzelfde, Dynamo hangt bij diesels onder het uitlaatspruitstuk, bij benzinemotoren zit ie waarschijnlijk altijd aan de andere kant naast de kop, ongeveer op de plaats waar bij diesels de brandstofpomp zit.
De dynamosteun van de diesel zit samen met de voorste motorsteun aan het onderblok geschroefd.
Hopelijk heb je wel de beschikking over een (diesel)5-bak, ivm toerental. De primaire as is iig wel hetzelfde.
Of het uitlaatspruitstuk van zo'n 1800 gelijk is, weet ik niet.
Je komt uiteraard nog te zitten met het voorgloeisysteem. (relais, zekering etc...)
En aan het schutbord moet een brandstoffilter-steun gemonteerd worden.
Hopelijk ben ik niks vergeten, alvast succes gewenst met de ombouw. Het projectje kan vast wel uit, want je gaat zowieso goedkoper rijden!

over die toerentallen, 1,6 benz diesel en turbodiesel hebben dezelfde bak. 1800 een iets zwaardere.
ik hb nu achter mijn TD een bak van een 1800 gehangen, en het rijdt echt heerlijk! maarja, wel iets meer pit om door die toeren heen te komen.

een zware 1800 bak achter een zuigdiesel? goed plan, slecht plan? (ik heb beide bakken liggen, dus kan kiezen!)


bedankt voor de verdere info

iemand dynamosteun voor een diesel voor me??



en info over uitlaatspruitstuk zeeeeeer welkom!

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Uitlaatspruitstuk moet gewoon 1 op 1 passen.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

Ik denk, goed plan. Ik rijd zelf ook met een 5 bak en mijn ongeblazen dieselmotor had het makkelijk genoeg in alle versnellingen. En lekker zuinig op de snelweg.

jaja... maar een 5bak van een diesel? of eentje van een 1800 met zwaardere overbrengingen??

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Ik heb eventueel wel een overzicht van de bakratio's van de benzinebakken....weet niet of je daar wat aan hebt? Diesel heb ik helaas niet.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

maar dat ik het probleem niet

ik heb beide bakken, en alle ratio's, maar geen idee of t handig is achter mn TD doet de 1800 bak het heerlijk, maar weet niet of een D het trekt

iemand die met een zwaardere bak achter een zuigdiesel rijdt??

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Misschien brengt deze link duidelijkheid:
http://www.passat-kartei.de/index2.html

Technikwissen -- getriebe -- etc...