|
|
#241
03-04-2024, 19:02
|
||||
|
||||
staat indd helemaal niet verkeerd zo. mooie resultaten weer
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline 
|
|
#243
07-04-2024, 15:47
|
|||
|
|||
|
Quote:
Een race licentie/cursus lijkt me leuk voor de ervaring, maar ik zal nooit echt gaan racen. Zelfs zoiets als Time Attack gaat hem niet worden. Puur omdat daar dan nog meer tijd en budget in gaat zitten. Zoals het nu is, kan ik zo een trackday overslaan als ik de auto niet af heb, of ik accepteer dat ik met iets mindere banden rij, dat kan bij racen allemaal niet.
|
|
#244
16-04-2024, 09:20
|
|||
|
|||
|
De Golf heeft de laatste tijd wat nodig aandacht gekregen. We hebben aardig zitten dubben hier over wat te doen met de auto's. Mijn vrouw wil al heel lang een hoogzitter, ik heb dus pas een Up gekocht voor naar het werk op en neer. Er is gesproken om de GTI weg te doen, maar uiteindelijk blijft die lekker.
 Dus tijd om hem weer wat op te frissen, er moest nog wel wat aan gebeuren namelijk. Bij de laatste vakantie moest ik 300x de hellingproef doen bij de Gotthard tunnel met de caravan achter de auto, dus toen heeft de koppeling het zwaar gehad. En een tijdje terug trapte ik er dus doorheen. Dus na een paar uur sleutelen ziet je auto er zo uit:  En dan komt dit te voorschijn:   Als die toch blijft, dan ook maar een Sachs Performance met een nieuw Sachs (origineel) vliegwiel.  Helaas had ik nieuw/2ehands op de duitse Ebay het verkeerde nummer besteld voor de drukplaat, dus dit heeft wat vertraging en extra kosten opgelopen, maar dat hoort er ook bij. Dan waren de koplampen ook niet echt mooi meer:  En na heel wat geschuur en gepolijst ziet het er al een stuk beter uit.   De condensor was verrot   De schijven hadden een lichte vibratie, dus die nog af laten draaien.  En de stoel had de bekende instapschade. Geen vooraf foto, maar er zat een gat zo groot als een Euro ongeveer.  Dan ben ik nu nog bezig met een 2e setje Porsche Macan remklauwen. Deze komen ook op de Golf. Voordeel hiervan is dat ik nieuwe blokken en schijven voor de Seat kan inremmen op straat. 
|
|
#245
16-04-2024, 17:26
|
||||
|
||||
|
ziet er allemaal weer goed uit!
gewoon de A3 eruit kan je daar voor de vrouw toch een wat hogere voor kopen 
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#246
16-04-2024, 17:44
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dat is nu ook het plan. 
|
|
#247
23-04-2024, 21:04
|
|||
|
|||
|
Omdat ik bij de laatste trackday door de rem trapte, wou ik de remmen weer eens goed ontluchten.
 Dus via vcds de abs ontlucht, en alle remnippels en koppeling afzonderlijk. Rechtsvoor bij de binnenste nippel kwam er een behoorlijke luchtbel uit, dus hopelijk is het nu opgelost.
|
|
#248
27-04-2024, 17:16
|
||||
|
||||
|
nooit geweten dat dit bij de nieuwere auto's via vcds moet. weer wat geleerd
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#249
28-04-2024, 19:56
|
|||
|
|||
|
Quote:
Is een programma'tje voor, en dan hoor je echt de klepjes werken. Voor moeten beide nippels dan open staan, en daarna moet je nog 10 keer op het pedaal trappen. Werkt wel leuk.  Vandaag een project(je) afgerond wat al heel lang in mijn hoofd zat, het verplaatsen van het luchtfilter.  Origineel zit het zo:  Hier had ik meerdere redenen voor. Ten eerste loopt de Ramair inlaat origineel boven de turbo/downpipe langs, wat natuurlijk nadelig is voor de inlaat temperatuur. Dan ververs ik na elke trackday de remolie een klein beetje, en nu komt het remoliereservoir mooi vrij. Ook heb ik nu enorm veel ruimte en zicht erbij gekregen boven de versnellingsbak. Handig voor de versnellingen af te stellen bijvoorbeeld, of gewoon een visuele inspectie. Dit wordt nog meer als er ooit een lichtgewicht accu komt. De laatste reden is dat de inlaat wat korter is geworden, maar dit zal natuurlijk geen tot nihil verschil maken. Omdat ik geen wielkuipen meer heb, en het filter recht voor het wiel komt, moest ik een afscherming maken om het filter te beschermen tegen zand, steentjes, water, rubber etc.  Dan wou ik ook een koude lucht toevoer. Zagen in de koplamp zag ik niet zo zitten, omdat ik liever een dichte koplamp heb vanwege de aerodynamica, en een echt mooie vloeiende inlaat maken in de koplamp is gewoon heel moeilijk. Daarnaast komt er genoeg lucht het motorruim binnen via de gril onderin de bumper, dus hier wou ik een deel van aftakken. Daar heb ik een leuk bakje voor gemaakt, die de lucht geleid naar de onderkant van het filter.    En tot slot moest ik een beugel maken om de nieuwe route te fixeren. Deze heb ik gemaakt van een origineel beugeltje die daar zit om de afdekplaat vast te houden denk ik?, en een uitlaatbeugel. Hier een plaatje tussen gelast, en best mooi geworden dacht ik. Zit echt heel stevig vast in ieder geval.  Last edited by Scully : 28-04-2024 at 19:59.
|
Linear Mode
