#1
|
||||
|
||||
bobine aan sluiten 86c bike cabs
ik ben me aan het voor bereiden om een aee met bike cabs in tegaan bouwen
mij plan is om de bobine van de aee te nemen deze aan testuren via de ontsteking van de aee (met halgever) maar nu kom de vraag hoe kan ik dat beste doen welke draden komen waar op dus gaat eigenlijk om de kabelboom tussen halgever en bobine iemand een idee vast bedank |
#2
|
||||
|
||||
Kunt beter kabelboom en ontsteking van een MH of HZ nemen.
Dat is een individuele aansturing omdat het carburateurmotoren zijn. Kaalgeplukte NZ kan ook, dat is qua ontsteking dezelfde kabelboom Werkt dmv transistorblok en hallgever maar heeft wel vacuumvervroeging. Niet te moeilijk doen met AEE materiaal, je hebt kans dat dat niet wilt werken met een aantal niet-aangesloten componenten van de injectie.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#3
|
||||
|
||||
Heb al een hz er in zitten maar loop nu niet
Heb idee dat dat aan ontsteking licht loop heel even goed en plat plots uit zonder stotteren |
#4
|
||||
|
||||
kan zijn dat de hallgever zelf stuk is. Geen signaal = geen vonk.
Die hallgevers staan er bekend om dat ze plots de boel laten uitvallen.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#5
|
||||
|
||||
Oke staat nu een van aee op zou eens kijke morgen
|
#6
|
||||
|
||||
als ik de pen bezettingen weet van de halgever ga ik al wel uit komen
dus de 3 pennen van de hal gever naar de bobine |
#7
|
||||
|
||||
AEE heeft geen vacuum vervroeger, dus als je die ontsteking gebruikt op de hz aansturing, mis je de vervroeging.
Mogelijk is de hallgever zelf wel uit te wisselen van de ene op de andere ontsteking, maar dat zou je moeten nakijken. Wat referenties: http://www.vwforum.nl/hallgever-146278 http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=24174 http://autotechnik.wikia.com/wiki/B...ber_Hallprinzip https://www.audiforum.nl/forum/tech...r-ng-2-3-a.html Meten zou ik trouwens doen vlak nadattie uitvalt. Kan trouwens ook dat je gewoon te weinig benzinetoevoer hebt. Al moet de druk vrij laag zijn voor carburateurs. Maar kijk ook even of je brandstofpomp wel wat doet.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#8
|
||||
|
||||
Van de week een andere pomp er op zetten maar zou die tog moete stotteren
En dan uit vallen val nu in een keer weg zonder hapering |
#9
|
||||
|
||||
gebruik je nog een mechanische pomp? Een te kort aan benzine kan ook voor spontane uitval zorgen. Mechanische pomp is niet toereikend voor bike carbs in elk geval. Een normale electrische pomp van een injectie is weer te sterk.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#10
|
||||
|
||||
Heb Nu nog meganisme pomp er in maar is ook maar een 1.0 blok
En kom dalijk electies op als die naar 1.6 ga |
#11
|
||||
|
||||
mechanische pomp is niet geschikt voor bike carbs.
Voor bike carbs heb je een electrische pomp nodig van 0,3 bar ongeveer. (er zijn mensen die je er meer over kunnen vertellen dan ik, gebruik de zoekfunctie op g40.nl maar eens) Overigens als je de carbs gekocht hebt voor de 1.6 Weet je zeker dat ze nu niet veel te groot zijn voor die 1.0 (of juist te klein voor de 1.6?)
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#12
|
||||
|
||||
1.0 loop nog orgineel
Ja loop gewoon niet is nog orgineel blok wat nu niet wil lopen |
#13
|
||||
|
||||
aha, dat maakt de situatie wel even compleet anders.
Stationaire afslagklep al nagekeken? Dat ronde ding met 1 kabeltje er aan op de carb. Kun je eruit schroeven en testen met 12v er op te zetten. Tis een solenoid. Wat voor carb zit er precies op? Weber toevallig?
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#14
|
||||
|
||||
Nop pierburg
|
#15
|
||||
|
||||
Stationaire afslagklep bevind zich aan de voorkant (klepdekselkant) van de carb, onderaan.
Check ook even of er geen vacuumlek rondom de carb aanwezig is. Zodra de choke uit is loopt ie dan ook niet of niet goed. Je kunt trouwens ook de choke even dichthouden om te kijken of die dan blijft lopen.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#16
|
||||
|
||||
Zou eens kijken anders gewoon blok er uit en andere er in
|
#17
|
||||
|
||||
het heeft even geduurd maar heb hem weer gevonden
wie weet hoe ik het aansluit vast bedankt |
#18
|
||||
|
||||
Ik weet niet wat je nu precies wilt doen met deze ontsteking?
En dit is volgens mij geen AEE ontsteking. Maar wat wel? NZ?
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#19
|
||||
|
||||
Klop is er een van nz
Maar deze schijnd makelijk aan tesluiten |
#20
|
||||
|
||||
Die ontstekingsmodule(verdeler) klopt niet. NZ heeft ook vacuumvervroeging.
Voor de rest is die ontsteking in principe hetzelfde als die van je HZ alleen met een modernere (en lastiger te verkrijgen) bobine. De oude NZ had ook een oude bobine. In principe heeft het dus weinig nut om deze aan te sluiten eigenlijk. Heb je een foto van de hele kabelboom? Kan niet zien wat je precies allemaal hebt aan kabels eigenlijk.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |