Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 09-08-2010, 13:06
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default Greenfilter op MK2 1.6 nu paar problemen

Ik wil op mijn MK2 1.6 een green filter zetten.

Zo'n filter die meteen bovenop de carburateur zit.
Dit filter heb ik al een keer op m'n 1.6 automaat geprobeerd te zetten maar ik kwam niet uit met al de vacuumslangetjes.
Deze had ik allemaal afgedopt maar dat vond de auto niet pretig.

Wie weet wat ik met al die vacuumslangetjes moet doen?
Afdoppen, zo ja welke, of los laten hangen?
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Last edited by RichardMK2 : 19-08-2010 at 23:09.
Reply With Quote
  #2  
Old 09-08-2010, 15:03
Der Einzer's Avatar
Der Einzer Der Einzer is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,771
Default

probeer de search functie eens Dan vind je vast wel wat
__________________
Daily : geen VAG ....
Project : Kever 1200 1983
Reply With Quote
  #3  
Old 09-08-2010, 15:13
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

Of ik zoek niet goed maar kan er eigenlijks niets over vinden.
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
  #4  
Old 09-08-2010, 19:28
Der Einzer's Avatar
Der Einzer Der Einzer is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 1,771
Default

Quote:
Originally Posted by RichardMK2
Of ik zoek niet goed maar kan er eigenlijks niets over vinden.




hierbij de mijne maar dan voor een golf 3.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=65306
Principe is hetzelfde. Gewoon de bovenste luchtslang loshalen en overzetten. En dan gewoon in de bestaande luchtfilterhuis hangen en vastzetten (zonder bovenkap natuurlijk)
__________________
Daily : geen VAG ....
Project : Kever 1200 1983
Reply With Quote
  #5  
Old 10-08-2010, 14:32
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

Nee is niet hetzelfde.

Luchtfilter wat ik bedoel komt bovenop de carburateur zelf te zitten. Zelfde principe als enkele weber.
Dus alle originele luchtfilter delen komen te vervangen.
Maar ik weet niet hoe ik het moet doen met alle vacuum slangetjes
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
  #6  
Old 15-08-2010, 01:00
Polodee Polodee is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 154
Default

Quote:
Originally Posted by RichardMK2
Nee is niet hetzelfde.

Luchtfilter wat ik bedoel komt bovenop de carburateur zelf te zitten. Zelfde principe als enkele weber.
Dus alle originele luchtfilter delen komen te vervangen.
Maar ik weet niet hoe ik het moet doen met alle vacuum slangetjes


Ik heb een K&N vervangingsfilter gemonteerd in het filterhuis. Vervolgens de originele slang vanaf de koplamp verwijderd. Het filter zit nu 'open' op het stukje filterhuis wat direcht op de carb zit. Het enige vacuumslangetje dat ik moest afdoppen was die naar de warmeluchttoevoerklep (punten bij scrabble!)

Ik heb wel een beetje beunhazerig met wat stevig staaldraad de boel gefixt, maar het ziet er redelijk ok uit. Het geluid is fantastisch (niet te sjonnie-achtig, maar net genoeg). En in combinatie met mijn Weber vervangingscarb merk je ook dat er een paar PK-tjes meegalloperen...

Zal vandeweek weer eens wat fotootjes posten. Moest ik sowieso maar weer eens doen...
__________________
AKA 'Paul'
Reply With Quote
  #7  
Old 15-08-2010, 16:29
Psquare Psquare is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 142
Default

Volgens mij worden deze filters bedoeld. Kunnen rechtstreeks met een slangklem worden vast gezet

http://www.efkaimport.nl/Subpaginas...lters.html#half
__________________
MKII 1.3 Low&Slow Daily Ratride
MKII 1.6 Project weekend cruiser
Reply With Quote
  #8  
Old 17-08-2010, 22:39
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

@ Polodee. Het gene wat jij heb gedaan is wel weer anders als ik heb, als ik het goed begrijp. die van mij komt echt boven op de carb zelf.

@ psquare. Klopt het is zo'n soort filter zoals die eerste, maar ik weet niet wat ik met mn vacuumslangetjes moet doen.
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
  #9  
Old 17-08-2010, 22:42
De Pul's Avatar
De Pul De Pul is offline
5 Cylinder Turbo Donateur - Literpul
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 13,624
Default

als je de flterdoos verwijdert hou je 1 slangetje over zover ik weet,die dop je af.

simpel,en doeltreffend
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
Reply With Quote
  #10  
Old 18-08-2010, 21:22
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

Is het er maar 1?

Dacht dat er meerdere opzaten vanaf de carburateur.
Zal van de week ff ermee prutse en anders zie ik het wel.

Alvast bedankt iedereen
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
  #11  
Old 19-08-2010, 00:57
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

Maar ik had hiervoor een 1.6 automaat, kan het zijn dat die anders reageert ermee dan een handgeschakelde?

Aangezien die automaat er heel slecht op reageerde, stationair liep ie goed maar zodra ik wilde rijde begon ie hevig te stotteren en te haperen en viel ie uit.
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
  #12  
Old 19-08-2010, 22:56
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

Okay filter zit erop en de 2 vacuumslangetjes zijn afgedopt.

Nu zit ik met volgende probleem.

Auto slaat af en toe uit.
Als ik koppeling intrap voor rotonde of verkeerslicht doet ie het af en toe maar niet altijd.
En soms als ik afrem en van zn 4 na zn 3 schakel.

Kwestie van carburateur keer schoonmaken of kan het wat anders zijn.
Had er eerder geen last van maar sinds filter erop zit wel.

En kan het zijn dat door het filter de auto naar benzine begint te ruike af en toe? Net of dat ie teveel benzine heeft of iets?
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.

Last edited by RichardMK2 : 19-08-2010 at 23:01.
Reply With Quote
  #13  
Old 23-08-2010, 23:52
RichardMK2's Avatar
RichardMK2 RichardMK2 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 189
Default

mag dicht
__________________
Owner of Jetta MK2 (under construction)

Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.
Als je me niet gelooft stap je maar uit.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 18:29.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum