Super Erik in 1 woord geweldig.
Zo mag ik ze graag gerestaureerd zien worden.

Toch een klein ding, misschien is iedereen het wel niet met me eens
maar die velgen zijn niet mijn ding.
Ik vind ze er niet mooi uit komen op jou auto.
Maar ja dat is weer een kwestie van smaak.

Verder top wat je met je auto hebt gedaan en heel veel plezier er mee.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

Puik werk, klaar voor nog 30+ jaren vertier =)

__________________
Golf MK 1 - 1.1 CL juli '82

Zeer netjes Erik!
Echt mooi resultaat na al dat harde werk.

Toppie

__________________

Dikke wagen!

Jullie gingen toch ergens halverwege deze week ergens naar Oostenrijk? Veel plezier daar bij deze, en wie weet zien we ons daar ergens voorbij kachelen

Het eindresultaat mag er zeker wezen!

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!

Zeker een mooie golf geworden Erik!

Thanks iedereen weer.
Kan niet wachten om naar Oostenrijk te vertrekken.
Morgen word hij trouwens getaxeerd, dus nog net voor Oostenrijk gelukkig.

@ Branko:

Velgen is en blijft altijd een punt waar de ene het bizar mooi vind en de ander het oer lelijk.
Maar vind ze zelf wel mooi staan, en op foto's vind ik ze niet echt goed uit de verf komen. Ik denk dat het eraan ligt dat je de diepte niet goed ziet.
En buiten dat heb ik het nog nooit gepresteerd om velgen langer dan een half jaar onder een van mijn auto's te hebben, of de auto was al binnen 1 jaar weg of de velgen zelf.
Dus ben er bang voor dat deze er ook niet langer als 1 a 2 zomers onder zitten. En vooral niet omdat ik toch nog eens graag een BBS E50 (of iets in die richting) eronder zie komen.

Hier vind ik de velgen al veel beter uit de verf komen:
http://farm6.staticflickr.com/5449/...0f3f00469_b.jpg

@ Arun:

We zouden eigenlijk woensdag avond vertekken maar Thijs heeft donderdag nog een herkansing dus we vertrekken donderdag later op de dag.
We zullen ons wellicht nog eens zien daan, en anders even ergens afspreken als we eenmaal daar zijn.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Echt een hele mooie auto geworden ! hij zal binnenkort wel op vele meetings te bewonderen zijn denk ik?

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

Petje af hoor, echt respect hoe grondig alles is aangepakt. Gefeliciteerd met het eindresultaat

__________________
Gr, Maarten

Netjes geworden !!! Ik vind de OZ erg mooi zo !

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Thanks iedereen weer.
Auto is vanaf vanmorgen 7 uur zelfs te bewonderen @ de Worthersee, gelukkig heel huids aan gekomen.
Gisteren tot de laatste minuut nog gewerkt om hem klaar te krijgen en is nu redelijk af, alleen de puntjes op de I nog maar dat komt wel een keer aan de beurt.
Wel wat kleine dingentjes tegengekomen onderweg maar gelukkig alles snel en redelijk makkelijk kunnen oplossen.
En ook daarna zal ik er wel eens mee naar een treffen gaan.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

leuke auto !

Samen met Erik ben ik vorige week vertrokken naar de Wörthersee. Het was heel spannend onderweg, maar na een paar kleine dingetjes hebben we het gelukkig gered. De hele week was een beetje als een Top Gear special, niet normaal wat we allemaal hebben meegemaakt. Het hele verhaal mag Erik zelf typen De auto heeft in gerestaureerd staat in ieder geval al de volgende landen gezien: Nederland, Duitsland, Oosterijk, Italië en Slovenië.

De foto's die ik heb gemaakt, gedurende de week:

__________________
Thijs. Golf 1 1979 GL

Thanks Thijs.

Zal dan hier maar even het hele verslag doen.
De donderdag dat we zouden gaan vertrekken moest er nog het een en ander gedaan worden om helemaal klaar te zijn voor de Worthersee.
Ben dus letterlijk de hele dag tot op de laatste minuut bezig geweest om de auto zo ver te krijgen dat hij naar Oostenrijk kon.
Daarna Thijs opgehaald en naar zijn school gereden zodat hij zijn tentamen kon maken en we daarna de reis konden voortzetten naar Velden.
Toen we net over de grens reden begon de auto in vaart te minderen en viel hij een paar tellen later helemaal uit.
De auto op de vluchtstrook gezet, kap open gemaakt maar alles zag er normaal uit. Dus maar de gevaren driehoek op de vluchtstrook gezet en de veiligheidshesjes aan gedaan.
Toen gaan bedenken wat het kon zijn en Thijs dacht al meteen aan de brandstoftoevoer. De pomp hoorde te tikken maar dat deed deze niet, dus verder gaan kijken. De slangen zagen er nog goed uit dus daar kon het niet in zitten, dan bleven er nog 2 dingen over. De pomp en het relais voor de pomp.
Omdat het relais het makkelijkste te testen was zijn we hier mee begonnen.
Eerst met een startkabel de massa rechtstreeks van de accu naar de pomp gedaan maar dat maakte geen verschil, daarna de + rechtstreeks van de accu naar de pomp gepakt en hij begon weer mooi te tikken.
Gelukkig het is dus alleen maar het relais. De startkabel dus maar mooi met ty-wraps naar voor vastgebonden en onze reis voortgezet. Meteen maar even vrieden gesmst die een dag later zouden vertrekken dat ze 2 relais moesten ophalen voor ons. Even later zag ik een klein beetje KVS op de versnellingsbak liggen, gelukkig viel ook dit mee want het was alleen de sensor die niet goed aangedraaid was. De kabel eraf willen pakken maar deze brak af hij het kabelschoentje. De kabel dus maar verder gestrip en nadat de sensor aangedraaid was maar om de sensor gedraaid. Ook deze werkte weer. Toen een heel stuk kunnen rijden zonder problemen.
Echter was dit nog niet alles. Na een aantal uurtjes goed doorgereden te hebben begon de koppeling te slippen bij plankgas de berg omhoog te gaan.
Aangezien we toch moesten tanken zijn we redelijk snel gestopt en er kwam een beetje olie tussen de bak en de motor vandaan. Dus waarschijnlijk de keering om de krukas die is gaan lekken nadat de olie goed heet (dus dun) is geworden door het goede doorrijden. En wat kun je hieraan onderweg? Niks dus, dus maar besloten om door te rijden en in Oostenrijk te kijken hoe erg het probleem was. Maar nadat we de dag erna de auto pakten was het probleem na een paar keer een heel klein beetje geslipt te hebben weg.
Omdat de olie natuurlijk weer dikker is geworden. Daarna in Oostenrijk geen problemen meer gehad gelukkig. Zaterdag kwamen de andere aan en hebben we de relais gekregen, na dit vervangen te hebben hoefden we gelukkig niet de hele tijd voor we gingen te rijden de startkabel op de accu te maken voor de brandstofpomp.

Heel de week dikke wagens gezien rondom de Worthersee en Fakersee natuurlijk maar dat was niet alles wat we daar gedaan en gezien hebben..
Een dagje naar Udine geweest in Italie waar de volgende foto's gemaakt zijn.








Nadat we de laatste 2 foto's gemaakt hadden stopte ineen de Politie voor ons, wij dus weer snel de auto in en daar kwam de agent naar mijn raampje gelopen. Even gepraat en al snel maar voor de domme gehouden en gevraagt waar het het makkelijkste naar de snelweg kwamen. We kregen mooie uitleg en mochten onze weg weer netjes vervolgen, toen maar besloten om terug te gaan en maar geen foto's meet te maken voordat we dezelfde agenten tegen kwamen.

Maandag zaten we op ons stoeltje de de Billa in Schiefling (o.i.d.) en opeens kwam er een stoep Golfjes 1 langs, nadat we ons drinken ophadden maar in de auto gestap om te kijken waar die naartoe gingen. Maar voor de het parkeer terein af waren werden we tegen gehouden door een Duitser die vroeg of wij wisten waar en hoelaat het Golf 1 treffen die dag was.
Wij verteld dat er net een stoet Golfjes voorbij ging en richting de Pyramidenkogel ging.
Dus ermaar heen gereden en op het eerste parkeerdek stonden ze geparkeerd, even later besloten ze om naar het bovenliggende terein te rijden. Een van de duitser gebaarde ons dat we maar moesten volgen omhoog, dit dus maar gedaan en in de 2de bocht werd gefilmd. Iedereen draaide boven weer en ging weer terug naar het onderste parkeer terein, dus netjes gevolgd en daar ging iedereen weer in de rij staan. Omdat er net een aantal ander wagens het nodig vonden om er tussen door te rijden besloten ze om iedereen tegen te houden die omhoog wou en opnieuw naar boven te rijden zonder dat er iemand tussen door reed, dit natuurlijk voor het filmen.
Weer netjes gevolgd maar nu reden ze door naar het boventste parkeerterein wat eigenlijk voor de bussen bestemd was. Daar werd alles netjes opgesteld en werden er foto's gemaakt en weer werd er gefilmd.

Hier is alvast de teaser van de filmwerkzaamheden waar mijn Golfje ook een klein beetje in voor komt, en mijn nummerplaat heel duidelijk.

http://www.youtube.com/watch?v=HCH9BQdPRjM

Daarna nog een keer een dagje naar Ljubljana geweest in Slovenie.
Onderweg nog een duimpje omhoog gekregen van een Slovense automobilist. Daar besloten om maar geen foto's te maken omdat het er gewoon simpelweg veel te druk voor was. Op de terugweg nog een duimpje omhoog gekregen van een Sloveense Golf 1 rijder en even netjes terug gezwaaid.

Woensdag nog naar het GTI Treffen geweest in Reifnitz maar het weer viel helaas heel erg tegen en verder was ik er ook niet zo over te spreken. Volgende keer dus wat eerder vertrekken.

Donderdag tot 10 uur uitgeslapen, spullen gepakt, de mensen van Villa Velden gedag gezegd en naar de Shell gereden voor te tanken en te kijken of er nog wat te doen was. Helaas viel het een beetje tegen dus maar besloten om onze terugweg te starten.
Alles verliep heel soepeltjes totdat na een km of 500 de koppeling weer begon te slippen. Hier konden we natuurlijk weer heel weinig aan dus gewoon doorgereden. 9,5 uur na vertrek kwamen we veilig bij Thijs thuis aan. Alles heeft dus op de terugweg heel soepeltjes verlopen en met 3 volle tanken thuis kunnen komen. Ben niet ontevreden over hoe hij zich gehouden heeft de 3500km durende reis.

En hier nog een paar plaatjes die ik ben tegen gekomen van mijn Golfje.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Wow echt mooie foto's !
Als ik dit zo lees en zie kan ik niet wachten tot mijn golfje klaar is :-)
Echt petje af voor al da werk !

__________________
Old Volkswagens don't leak oil, they just mark their spot

Antrieb niedrig und langsam

ben helemaal geen 5drs fan,maar deze is zo geweldig geworden

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Leuk jullie gesproken te hebben bij villa velden de golf stond er erg netjes bij!

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Echt een super golfje geworden.
Mooi ook dat je geen onoverkomelijke problemen bent tegen gekomen. Het blijft altijd een risico om zo een lange rit te ondernemen vlak na een volledige resto.

__________________
www.vwmovement.nl

Mijn auto topic:
http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=34&t=31247

Erik, kom nog net een foto van de echte bad boys tegen




En nog ene van die Slovenen Veel dachten namelijk dat wij uit Slovenië kwamen omdat er een vignet van Slovenië opzat

__________________
Thijs. Golf 1 1979 GL

Nette golf geworden zo!

__________________
Scirocco 1.4tsi 2010
Golf 1 diesel 1982
Golf 1 gti 1979
Kawasaki Z750 2010