|
|
#1
14-11-2005, 12:39
|
||||
|
||||
Wat houdt een grote beurt nou in???
Sinds kort heb ik een golf4 1.8 turbo en in de service boekje heeft ie laatst op 90 dkm een kleine beurt gehad en volgens het service boekje moet er op 120 dkm een grote beurt gegeven worden maar dat hebben ze dus niet gedaan!!!! nu staat ie op 125 dkm wat is raadzaam zelf een onderhoud geven of bij een dealer??
Ik heb met dealer gebeld en kreeg een een richtprijs van 420 eurotjes voor een grote beurt. Wat word er allemaal gedaan bij een grote beurt???? En mijn volgende vraag is over de distributieriem op hoeveel km moet ik het laten vervangen. Alvast bedankt 
|
|
#2
14-11-2005, 12:43
|
||||
|
||||
|
hallo..
grote beurt. alle filter vervangen. motor olie vervangen. bak olie en remvloeistof controleren zo nodig vervangen. remmen uit elkaar en gang baar gemaakt. bougie's vervangen. verlichting gecontroleerd. verder de technische staat gewoon. verder kan ik het even tueel ook voor je doen scheeld je wat in de kosten. gr frank
|
|
#3
14-11-2005, 13:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bedankt Frank voor je reactie maar het probleem is dat ik mijn auto pas heb en dat ik niet weet of er problemem mee zijn net wat jij zegt vervangen van olie en bougies is zo gedaan maar of mijn auto wel 100 % goed is kan ik niet zien maar dat zou wel bij de dealer kunnen en wat zou het aan onderdelen kosten dan als ik het zelf zou doen ?? En als jij het voor mij zou kunnen maken wat zou het mij dan kosten? is het ook mogelijk dat jij het ook kan uit lezen de motor Alvast bedankt
|
|
#4
14-11-2005, 13:30
|
||||
|
||||
|
Euhm...kweet niet of je een airco of iets dergelijks hebt maar volgens mij valt die ook onder een grote beurt?
|
|
#5
14-11-2005, 18:15
|
||||
|
||||
|
normaal gezien valt de airco niet onder een grote beurt
__________________
golf 1 '79 1.1 golf mk4 1.9tdi
|
|
#6
14-11-2005, 18:38
|
||||
|
||||
|
voor de airco moet je wel aangeven dat ze die nakijken maar als het goed is zit er een stickkertje onder de motorkap waar staat wanneer hij gecontroleerd moet worden.
Onderhoud is heel belangrijk en het kost wel wat maar je heb dan ook iemand waar je naar toe kan gaan als er iets niet goed is of als je garantie hebt en dat heb je "meestal" niet bij iemand die het aan huis doet. Dus mijn raad ga lekker naar een garage en het liefst een officieele dealer als je niet zeker van je zaak bent. Succes
|
|
#7
14-11-2005, 18:48
|
||||
|
||||
|
toch maar liever naar de echte dealer
 en als je wil weten hoe die erbij staat kan je op zaterdag gewoon ff langsrijden dan loop ik hem na voor je voor niks... en je kan zelf meekijken... en vragen wat je wil.... staat er ook nog koffie klaar groet jan
__________________
Pffffff teveel om op de lijst te zetten.... Mk4 1.6 -> 1.8... Mk2 1.8 -> 1.8...
|
|
#8
14-11-2005, 23:28
|
||||
|
||||
|
ik kan hem van boven tot onderen bekijken.
kan hem ok uitlezen/resetten alles.. kan hem eventueel ook nog apk keuren. net wat jij wilt 
|
|
#9
15-11-2005, 10:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Distributieriem moet bij deze motor (AGU) bij 180.000 vervangen worden 120.000 beurt is inderdaad olie/oliefilter/bougie's/luchtfilter/interieurluchtfilter, en een algehele controle van de auto. Zelf doen kan, ikzelf zou naar de dealer gaan!
|
|
#10
15-11-2005, 10:23
|
||||
|
||||
|
Als je het zelf doet verlies je je mobiliteitsgarantie (mocht je die hebben dan)
|
|
#12
16-11-2005, 16:32
|
||||
|
||||
|
Ik heb een 1.8 20v zonder turbo...
de grote beurt bij de dealer kostte mij 227 euro, en het vervangen van de distributieriem, poelies, waterpomp etc. kostte mij bij de dealer een dikke 550 euro. Heb je ongeveer een idee, ik blijf naar de dealer gaan! Ik vind het belangrijk dat de wagen goed onderhouden wordt, daarbij behoud ik mijn mobiliteitsgarantie waar ik al 1x mooi gebruik van heb kunnen maken 
|
Linear Mode
