Beste forumleden,


Ik heb een aantal kleine problemen met de golf waarvan ik de oplossing niet helemaal weet en waar ik graag jullie advies over heb

Gegevens auto:

Model: Golf II CL
Bouwjaar: 1991
Motor: 1.8 GU
KMstand: +-148780

Probleem 1: Stotteren direct na het starten(filmpje)

Filmpje ter verduidelijking:
http://www.youtube.com/watch?v=tdXz...d R7XBLCj2VP8=

Mijn Golf loopt na het starten niet lekker stationair na het koud starten. Hij stottert en hij hikt dan behoorlijk (niet elke keer even erg).
Het gekke is dat dit maar 1 - 2 minuten duurt. Daarna loopt hij even wat omhoog in toeren (+- 1500) en zakt daarna naar zijn stationaire toerental (<1000).
Ik heb de auto nu een jaar ongeveer. Er is een gereviseerde carberateur opgekomen (Pierburg 2 met een aantal e'tjes).
Dit stotteren doet hij altijd (zomer winter maakt niet uit). Wel is het als het warm is buiten minder erg.

Waar ik me ook druk over maak is het feit dat hij altijd water of iets naar buiten gooit bij de uitlaat. (Of het benzine is of water ik weet het niet).
Normaal gesproken staat de auto buiten of in de garage.
Afgelopen 7 weken heeft hij in de garage gestaan en hij gooit het er nog steeds achter uit.

Na die ene minuut loopt hij perfect en heb ik helemaal geen moeilijkheden meer. Ook start hij altijd in een keer en loopt meteen aan zonder lang de sleutel om te moeten draaien.

Probleem 2: Niet meer werkende temperatuurmeter




Mijn temperatuur meter ging het de laatste tijd ook steeds slechter doen. Hij kwam steeds minder ver naar het midden. Op een gegeven moment kwam hij bijna niet meer van zijn plaats.

De thermostaat heb ik vervangen een tijdje terug. Ook is er nieuwe koelvloeistof op gekomen. De radiateurslangen en kachel worden goed warm. Koelvloeistof verbruikt ie niet.

Nu heb ik eens gekeken naar die stekkers die op de cilinderkop zitten. De GTi van een maat van me heeft deze ook en deze zijn blauw en zwart. Horen deze bij mij ook niet zwart en blauw te zijn i.p.v. grijs en rood?

Kan het zijn dat een van deze stekkers of sensoren kapot zijn? Of moet ik het probleem ergens anders zoeken?

Ik durf de papercliptest niet uit te voeren want ben bang dat ik iets kapotmaak.



Gr

Maarten

heb als het goed is een draadboom liggen voor jou golf
en een 1.8 heeft die rode stekker
en een 1.8 gti heeft een blauwe stekker
je hebt een gewone 1.8 en je vriend een 1.8 gti
dus is de draadboom iets anders

__________________
"de cursus omgaan met teleurstellingen gaat vandaag helaas niet door"

maar welke is dan de stekker van de temperatuurmeter binnen?

Rechts op de cylinderkop zit een koperen sensor met een schuifstekkertje erop, die is voor je temp.meter.
Die rode is voor de gasklepregelaar en die grijze voor de atomatische shoke, verbeter mij als het niet klopt ;-)

Dan moet ik die denk ik hebben dan . Iemand die nog iets weet wat betreft het stotteren?

Zo te lezen heb je er wel redelijk verstand van. Maar misschien ontschoten: vocht in carburateur?

__________________
Laat me met roest!

Condens in de uitlaat... Niet erg verwonderlijk in dit seizoen van het jaar...

__________________
Cars:
VW Golf V 2.0 TDI '07
VW Golf II 1.8 GTI 8V '89

Past:
VW Golf IV GTI 20VT '99
VW Polo 86c Steilheck 1.0 CL '87
VW Polo 9N 1.9 SDI '04
VW Golf I GL 1.1 '78
Toyota Corolla XLI 1.3 16V '95
Ford Fiesta Flash 1.3 '94

Die stekker die aan de zijkant op de kop zit is dat niet een oliedruksensor?
Ik kan niks vinden over de locatie van koelmiddeltemperatuursensor bij de GU.



Weet iemand waar deze zit?

volgens mij is het die zwarte sensor in dat pijpje met zwart kapje,opzij op kop is oliedruk,heb je niet toevallig nog een sensor onder aan dat kunstof pijpje waar die 2 zitten

Nee daar zit niets.

Maar heb het al opgelost!
De meter in de tellerbak bleek kapot te zijn. Ik heb deze vervangen door een werkend exemplaar. Ik ben naar een V.A.G. Garage geweest en daar vertelden ze mij dat bij de GU de grijze de meter is voor de koelvloeistoftemperatuurmeter...

T wordt er niet echt duidelijker op maar in ieder geval is het weer gemaakt

De meter doet het nu wel, alleen niet goed
Hij komt maar een klein beetje naar rechts, ook na lange stukken rijden.

Ik zag dat er ook een sensor onder aan die flens zit (waar dus die rode en die grijze stekker aan de bovenkant op zitten)

Waar zou deze dan voor kunnen zijn?

bij mij doet die dan precies hetzelfde maarten.