|
|
#221
22-12-2023, 17:19
|
||||
|
||||
Quote:
 
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! 
|
|
#222
22-12-2023, 19:30
|
|||
|
|||
Quote:
Wanneer kwam jij ook alweer naar Assen? Mag je mijn Clio rondetijden even aan gruzelementen rijden.
|
|
#223
22-12-2023, 21:04
|
||||
|
||||
|
Zandvoort en Spa staan als hoogste op de lijst om komend jaar naartoe te gaan, maar een keer naar Assen als jullie er ook zijn heb ik zeker al een hele tijd zin in! :thumnup
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender!
|
|
#224
22-12-2023, 22:03
|
|||
|
|||
|
Ja, wij zijn er altijd met Vrijrijden. 24 februari is een optie. Maar via TT Raceworld kan ook vast wel een keer. Heb jij al data gepland dan?
|
|
#225
23-12-2023, 09:24
|
||||
|
||||
|
Nee ik heb nog geen nieuwe trackdays online zien staan, dus de agenda is nog leeg.
Correctie: Skylimit heeft al trackdays op Zolder tot April erin staan! Ik ben bezig de trackday agenda te verbeteren, zodat het geen PDF meer is (was het vroegâh ook niet). Voor die paar minuutjes vrij rijden vind ik het te ver (Spa is dichterbij ), ik ging eerst ook altijd met TT RW, dat beviel eigenlijk heel goed qua drukte en mentaliteit.
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! Last edited by daNpy : 23-12-2023 at 09:27.
|
|
#226
14-01-2024, 21:59
|
|||
|
|||
|
Ik heb door een maat van mij een paar centreerringen laten draaien die zo'n 5 mm hoger zijn dan standaard. En de reden daarvoor is dat in de BBS velgen een stap zit, voordat die bij de naafdiameter komt. Zie foto.
 Het probleem wat dit veroorzaakte, was dat de velg maar 1, misschien 2 mm op de centreerring zat. Dit zat altijd wel een beetje tussen mijn oren, maar het was praktisch ook gewoon lastig om de velg te monteren, omdat die heel makkelijk van de centreerring viel. Zie het verschil:   Ik heb dan meteen gepoogd om ze zo stevig mogelijk te maken, met een groter contactvlak met de naaf/remschijf, meer vlees op de naaf zelf, en meer contact met de velg.    
|
|
#227
15-01-2024, 21:11
|
||||
|
||||
|
netjes zo! dat zal een stuk lekkerder werken
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#228
23-01-2024, 08:16
|
||||
|
||||
|
Ziet er netjes uit
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project
|
|
#229
21-02-2024, 21:22
|
|||
|
|||
|
Onder het motto safety first een nieuwe gordel aangeschaft. Ten eerste zat de Sabelt eigenlijk net te strak, helemaal met het HANS-systeem. Dit heb ik nog op kunnen lossen door de gordel te verlengen, maar de hoek/vouw bij het HANS-systeem en doorgang stoel stond mij niet aan.
   Na wat overleg met daNpy bij Hoogstra een mooie nieuwe HANS-gordel gehaald.   Deze is niet alleen veel makkelijker te verstellen, dus makkelijker in- en uitstappen, maar loopt ook mooier over het HANS-systeem, en door de stoel. Simpelweg omdat die daar smaller is.  En met het HANS-systeem is dit de maximale hoek die mijn hoofd kan maken in geval van een crash.  Na de crash met de Clio, ben ik hier toch wel serieuzer naar gaan kijken, en wat mij betreft een must have voor de serieuze trackday rijder. Het kost uiteindelijk 'maar' een paar honderd Euro, maar kan er wel voor zorgen dat je niet in een rolstoel komt te zitten voor de rest van je leven om maar iets te zegen.
|
|
#230
21-02-2024, 21:29
|
||||
|
||||
|
goed bezig!
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#231
25-02-2024, 11:20
|
|||
|
|||
|
Nou gister eindelijk weer eens naar het circuit geweest.
Eerst nog even een last-minute/low-budget helmbak gemaakt, wat echt superhandig bleek, dus best blij mee.   Toen de auto maar op de kar gezet, en alles bij elkaar gezocht.   Tijdens het afladen enzo, kwam er ook nog een hele dikke Supercopa aan. Deze moest toch wel echt even op de foto.   Toen maar naar de vooropstelling samen met René.   Eerste sessie rustig aan gedaan, langzaam opbouwen, en kijken of alles goed vast zat etc. Enige bijzondere is dat op hoge snelheid, boven 180 zeg maar, ik in eens een slepend geluid kreeg linksachter. Daar schrok ik wel even van, maar uiteindelijk was het elke keer dat ik boven de 180 kwam. Ik heb nog niet echt een oorzaak kunnen vinden, maar kan allen concluderen dat de achterbumper een luchtzak vormt, en vervormt en ergens contact maakt? Ik weet het nog steeds niet zeker. Tweede sessie op dezelfde manier verder gebouwd. De sessies erna waren nat, dus kon weer van voor af aan beginnen met gevoel opbouwen. Snelste tijd een 2.11, nieuwe pb met de Seat, maar dit zegt eigenlijk niks. De auto voelt echt heel degelijk en snel aan. Los van het geluid achter op hoge snelheid, had ik geen problemen of bijzonderheden, dus de eerste dag na alle aanpassingen is wat mij betreft een groot succes.
|
|
#232
25-02-2024, 11:34
|
||||
|
||||
|
voor de volgende sessie een paar gaten in de kenteken uitsparing van de achterbumper boren?
dik spul ook zo'n supercopa
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#233
25-02-2024, 11:40
|
||||
|
||||
|
Goede rol-out dus, op het geluid na. Kon René niet achter je rijden en kijken?
Ik kan me zo ook niks bedenken en het moet wel een erge vervorming zijn wil er iets aan gaan lopen. Sleept er niet juist iets over de grond?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender!
|
|
#234
25-02-2024, 12:17
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zoiets, of het onderste deel wat weer naar voren loopt eraf. Of meteen een dikke diffuser. Quote:
Dat er iets over de grond sleept kan qua hoogte eigenlijk niet, maar zo klonk het wel. Maar bij 180+ is de windkracht dan ook wel weer heel behoorlijk natuurlijk. Ik moet er nog eens goed naar kijken. Kon gisteravond zo niks zien?
|
|
#235
25-02-2024, 14:51
|
||||
|
||||
|
Iets wat aangelopen is moet toch slijtsporen vertonen, zou je zeggen.
Waren het niet de Mintex blokken die gilden van angst?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender!
|
|
#236
26-02-2024, 14:23
|
|||
|
|||
|
Oorzaak van het schurende geluid is ook bekend. Het was de voorkant van de vloerplaat onder mij. Als je goed kijkt zie je ook dat het plastic moertje op de foto stuk is. Deze is vervangen en klaar.
|
|
#237
26-02-2024, 15:12
|
||||
|
||||
|
Als de voorkant van die plaat wind gaat pakken dan buigt ie wel ver door ja. Is deze schade nou van het slijten of had je hem afgeslepen naast de langsdrager?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender!
|
|
#238
26-02-2024, 16:10
|
|||
|
|||
|
Dat is dus afgesleten, evenals die driehoek in dat lagere deel.
|
|
#239
26-02-2024, 18:11
|
||||
|
||||
|
Poe dan heeft ie goed wind gehapt. Daar gaat je aero :+
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender!
|
|
#240
01-04-2024, 20:34
|
|||
|
|||
|
Vandaag toch wel een best succesvolle dag gehad op het TT-circuit.
De weersvoorspelling was heel erg wisselend. Als eerste maar de 18 inch van de Audi van de vrouw gehaald, en alvast achter de Seat gelegd, klaar om een dag later te wisselen. Hier zitten zo goed als nieuwe Michelin Pilotsport 5 banden op, dus ideaal voor als het nat zou worden, wat wel de verwachting was.  Staat best goed al zeg ik het zelf.  En Porsche remmen en Audi velgen op een Seat zorgen voor een mooi mengelmoesje.  Omdat de Golf momenteel een nieuwe koppeling krijgt, en dus op bokjes in de garage staat, mijn pa maar weer gecharterd om de boel te slepen.  Voor de eerste sessie was het nog droog, maar dat zou niet zo blijven, dus maar met de Pilotsport banden de baan op.  Wat best lekker ging, en uiteindelijk een 2.13 gereden, wat maar 1 seconde langzamer was dan mijn pr met de Seat. Zie ook hoe mooi er elke ronde een seconde af ging.   Daarna was het 2 sessies nat, wat nog steeds prima ging, met een 2.28 en een 2.23. Daarna begon het op te drogen, en al wat overlegd dat er na de volgende sessie wel eens de andere wielen er onder konden. Dus na sessie 4 maar de semi's eronder, en toen viel alles ineens op zijn plek. Even opwarmen, maar best veel vertrouwen in de auto, en voelt gewoon goed qua wegligging. Uiteindelijk mijn pr van de vorige keer verpulverd van een 2.12 naar een 2.08.  Ik kan zo nog genoeg plekken opnoemen waar het nog een stukje sneller kan, dus dat is alleen maar positief. Wat niet positief is, dat blijven de remmen. Hier blijft maar lucht in zitten ergens, dus ik ga wat grondiger verversen voor de volgende keer, ook de abs nog maar eens via vcds. Hopelijk lost dit het op. Dit is niet goed voor het vertrouwen, dus rem ik eerder, en dus kost dit tijd. Ik had nu zelfs in de laatste sessie dat het rempedaal tijdens het remmen 2 cm naar beneden schoof   , waarna de rem weer aangreep. Ik vermoed dat er ergens een luchtbel is verschoven? Nogmaals, dit kost zeker vertrouwen en moet ik dus echt oplossen. Het positieve is dat hier dus nog zeker winst valt te halen. Al met al een topdag gehad.  Last edited by Scully : 01-04-2024 at 20:36.
|
Linear Mode
