Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 26-07-2009, 21:06
wil wil is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 3
Default relais benzinepomp

Hoi wie kan mij helpen .Effe het hele verhaal ben de wagen van mijn dochter aan het reparereren ten minste poging tot.
Het betreft een golf 2 bwjr 1990 40 kw Madison.Wagen starte niet meer de wegenwacht erbij gehaald conclusie defecte benzinepomp. Aktie nieuwe benzine pomp ingebouwd. Bij het omdraaien van het contact slot dient de pomp even aan te slaan om druk op te bouwen dit blijft achterwege.
Dus het kan aan de zekering liggen of het relais. Zekering niet defect.Als ik pootje 30 en 87 door verbind loopt de pomp wel.Dus verbinding oke ook is er spanning te meten op pootje 85 van de relais zeg maar magneet kant kan geaktiveerd worden de andere pootje 87 heeft dan ook verbinding.
Magneet wordt geaktiveerd maar toch komt er geen verbinding tot stand tussen pootje 30 en 87. Als het relais aktiveer wordt met een externe spanning bron is alles oke. Ja ik weet lang verhaal maar toch denk ik duidelijk wie oo wie kan mij helpen begin langzaam gestoord te worden.
Reply With Quote
  #2  
Old 27-07-2009, 12:00
golf mkII 16v golf mkII 16v is offline
Getting there...
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 7,526
Default

In de parafan links onder de voorruit zit de computer die alles regelt
Is de stekker nog schoon[oxidatie] en zit die nog wel goed
Regelkast zelf overleden
Ontlast relais nr18?
Zekeringkast zelf ?
Reply With Quote
  #3  
Old 27-07-2009, 14:23
JohanV JohanV is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 413
Default

Het hoeft niet per se aan het brandstofpomprelais te liggen, als het een NZ (injectie) is. Dan moet je relais nr 32 ook goed bekijken want deze stuurt het brandstofpomprelais bij het starten. Die moet dus ook goed zijn!

Ik heb ooit door lekkage een verroest relais gehad en ook zonder resultaat de brandstofpomp geprobeerd omdat hij niet meer startte. Bleek dat het relais van binnen groen en vergaan was door het vocht. Zekeringkast was toen ook aan het aftakelen.

Johan.
Reply With Quote
  #4  
Old 27-07-2009, 16:01
vwleusden's Avatar
vwleusden vwleusden is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,365
Send a message via MSN to vwleusden
Default

In de parafaan ook de bekabeling na zien, rood/geel is van de brandstofpomp. Ik heb bij mijn oude NZ ook een dergelijk probleem gehad, inspuitcomputer defect. Gewoon een spoor kompleet weg gefikt.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka
Reply With Quote
  #5  
Old 27-07-2009, 20:06
wil wil is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by vwleusden
In de parafaan ook de bekabeling na zien, rood/geel is van de brandstofpomp. Ik heb bij mijn oude NZ ook een dergelijk probleem gehad, inspuitcomputer defect. Gewoon een spoor kompleet weg gefikt.



Wat is een parafaan sorry weet niet wat dit is
Reply With Quote
  #6  
Old 27-07-2009, 20:09
wil wil is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 3
Default

Quote:
Originally Posted by golf mkII 16v
In de parafan links onder de voorruit zit de computer die alles regelt
Is de stekker nog schoon[oxidatie] en zit die nog wel goed
Regelkast zelf overleden
Ontlast relais nr18?
Zekeringkast zelf ?



Zekeringskast in zijn geheel al vervangen.
Nee relais nr wordt niet ontlast.

Ga nieuwe regelkast (2de hands) vervangen.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 23:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum