hey

vraagje wat betreft een golf 1:

ik heb een golf 1 uit '83 met een 1500 motor, maar er is iets raars aan de hand met de carburateur. op de carburateur zitten twee aansluitingen, een retourleiding en een toevoerleiding. ik heb een vraagbaakboek gehaald en hier stond de benzine aansluiting in en heb ik nagekeken of deze goed zaten,
ik kwam tot de verbazing dat op de retourleiding van de carburateur de benzine toevoer komt en dat de toevoerleiding van de carb dicht is gemaakt. heel apart dus. dus volgens de vraagbaak boek komt op mijn terourleiding de brandstof en is er geen toevoer omdat die dicht is gemaakt.

hoe kan dit? klopt het boek wel. hoe zit dit bij jullie en hebben jullie foto's van hoe dit hoort te zitten. misschien dat het boek het fout heeft of de auto.

ik hoor het graag

wouter

klopt het nummer van de carb met het boek?
mischien kun je een paar fotos sturen is wat duidelijker

ja klopt, zelfde nummer, helemaal zelfde. foto's zal dan wel even duren.
alle informatie is welkom

merk solex type 1b is een1500cc[jb] heeft aanvoer en retour
merk solex type 2b is een tweetraps carb. 1600cc [scirocco] heeft alleen aanvoer

dan moet je enkel weten welke carbu je hebt.

froggy heeft op zijn 1500 jb (jetta1) een 1b carbu steken, dus met aanvoor en retour. heb er wel een foto van van de motorruimte maar daar steekt de luchtfilterbak nog op, dus veel ga je dar niet op zien dan.

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

hey

zal eens even een foto maken van hoe het eruit ziet. zal meteen even het nummer van de carb checken. hopelijk kunnen jullie me dan van dienst zijn.

wouter

hier de foto van de carburateur. dus voor de duidelijkheid. de rechter is nu de toevoer, en de linker zit dicht. terwijl in het vraagbaakboek staatdat de linker de toevoer is en de rechter de retourleiding is. de retourleiding licht wel in het motorcompartiment dicht geschroefd. hoe zit dit bij jullie.




graag advies

alvast bedankt.

wouter

kan je ff aanduiden welke de aanvoer zou moeten zijn? kan ik ff gaan checken als het wat minder koud is
ziet er mij op het eerste zicht een 1B carburator uit, heb ik ook op men polo

zou ook een carbucleaner gebruiken om je carburator eens proper te maken

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

heb ook in mn vraagbaak gekeken en is een 1B carb met een vreemde aansluiting is in de vraagbaak ind de retourleiding vreemd als de motor het wel doet???????

hier met uitleg. beetje painten.
hopelijk is het zo duidelijk.

idd vreemd dat hij het wel doet. moet wel zeggen dat hij best wil drinken, de motor dan. hij start moelijk na een tijdje te hebben gereden en is me al 2x verzopen.




ik hoor het wel wat jullie bevindingen zijn

Dat is idd een 1B carburator. En het is idd verkeerd aangesloten

de aan voer komt in de vlotterbak zit daar genoeg in wordt het door een naald afgesloten dan gaat de rest wat de motor niet nodig heeft door de retour terugnaar de tank

dat klopt. waarom zit de retourleiding niet aangesloten. ga toch eens kijken naar een andere carb. kijken wat die doet. blijkbaar dus wel aangesloten maar hoe kan die het doen

via de retour de vlotterkamer vullen en zo verder, enige nadeel is dat je nu geen retour hebt. loopt er eigenlijk een retourleiding naar de bak?

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

de ligt een retourleiding los in de motorcompartiment. deze is afgesloten.
ik neem aan dus dat de aansluitingen om gedraaid zijn? vergeleken met jullie

Als de retour er ligt, deze gewoon aansluiten zoals de vraagbaak zegt. Dus retour op jouw foto is rechts, aanvoer is links.
ps: heb juist gaan zijn bij mijn 1500 carbu (1b). En daar is het zoals in de vraagbaak.

dan zou ik het gewoon veranderen zoals het in de vraagbaak staat, er moet natuurlijk wel altijd een reden geweest zijn waarom ze ooit de retourleiding hebben dichtgemaakt, als je auto dan in1 keer heel slecht begint te draaien weet je wel hoe het komt dan

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

nu nog een andere carburateur vinden. ff naar de sloop.

heb er een liggen van een golf2 1300 een 2e weet niet of dat past????