laat de krukas en drijfstangen opmeten voordat je andere lagers gaat monteren.Ik bouw regelmatig motoren en heb in die jaren tijd wel gemerkt dat daar vaak wel iets aan mankeerd.Monteer je toch gewoon andere drijfstanglagers,dan sta je zo weer met kapotte lagers.
Mocht je er niet uitkomen,je bent altijd welkom

Mvg Ruud
http://www.ruud16v-g60.nl

@ Turbo-variant. thx voor de nadere info. de timing is vandaag gecheckt en staat goed. het geluid is echter niet weg. de auto staat nu bij een kennis, en morgen middag gaan we de carter eronder uit halen, en drijfstangen loshalen, dus dan zullen we zien hoe of wat.

echter lijk me niet dat het slechte starten komt door een lagerschaaltje, want de keren dat ie niet start doet ie helemaal niks, dus denk dat de startmotor niet goed is, of een contact daarop.

@Ruud, ik zal het tegen de kennis van me zeggen bedankt voor de tip! en hoe of wat moet er dan precies opgemeten worden?..

alvast bedankt iedereen.

Mvg Juul

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

als je de juiste spullen hebt,kan je het zelf.Je hebt een digitale micrometer nodig (nee geen schuifmaat)
Ik adviseer om het te laten nakijken door een revisiebedrijf,zodat ze ook de oppervlakte ruwheid kunnen meten.Dit is belangrijk voor de levensduur van de lagers

Die stukjes die je in je hand houd op de vorige pagina, zijn stukjes van de tussenaslagers....

__________________
Groeten, Jeroen.

oke, en waar zitten de tussenlagers?

we hebben vandaag de carterpan eronderuit gehaald, niks raars te zien, ook geen metaal deeltjes of metaal slijpsel kunnen ontdekken. toen weer gemonteers, en de kleppendeksel gedemonteerd, daar zover ook niks te zien, ook staat alles op tijd.

Morgen gaan we de kop eraf halen kijken of er wat met de klepstoters is. zoniet, dan het blok eruit en de zuigers demonteren, om de zuigers/zuiger veren te checken.

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

de tussenaslagers zitten in het onderblok geperst.De tussenas is het tandwiel wat schuin/rechts boven de krukas zit.Deze as drijft de oliepomp aan

of terwijl, dan moet mn hele blok uit elkaar, plus de drijfstang en krukas?

@Bolku, hoe weet je zo zeker dar het vab de tussenlagers afkomt? als die lagers aan het verslijten zijn dan zou ik tog nogsteeds metaal slijsel moeten vinden in het carter?

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

zonet de cilinderkop gedemonteerd, en we zien waarschijnlijk het probleem, de 4e cilinder ligt te laag in vergelijking met de 1e. dus zo de motor eruit en dan zullen we zien waar het m in zit.

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

motor eruit gehaald, zuigers eruit. en daar zagen we het probleem. een kromme drijfstang van de 4e cilinder :S




verder,waren van een aantal cilinders de buitenkant van de drijfstang
lagerschalen beetje verbrand en gesleten.

wat nu?...

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

complete rivisie laten uitvoeren van het onderblok icm men een andere drijfstang of een ander blok

Zou toch eerst even kijken waarom deze krom is, dit komt niet van het starten .

__________________
'11 Skoda Fabia TSI
'04 Suzuki SV650

goedkoopste oplossing is een andere motor zoeken.Het nadeel is alleen dat je bij een gebruikte motor geen zekerheid hebt.Ik heb nog wel een 16V liggen,maar deze is alleen met g-lader (16V-G60)

ja daar heb je gelijk in.. wat kost die motor nog?

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

Je kunt een ander goed blokje zoeken, uitelkaar halen en als de zuigers etc oke zijn terug monteren, verse lagerschalen in het onderblok en de boel opbouwen met het spul wat je hebt. Oliepomp, nokkenas, nokkenasketting, klepjes, krukas etc goed controleren.
Je lagerschaaltjes vervangen kost de wereld niet maar als blijkt dat de cil kop een revisie nodig heeft en je krukas niet meer aan de maat is lopen de kosten al snel op.

Tis ook net hoe goed je het wilt hebben en wat je budget is...

__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

ja dat,is waar. de cil. kop die ik bu heb is nog wel,in goede staat. het enige wat,ik idd moet verwisselen is het onderblok, en dan is het idd wel verstandig om,nieuwe lagerschalen te monteren, en evt nieuwe zuigerveren ofzo. als iemand wat te koop heeft of iemand weet. dan hoor ik het graag!

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

heb nog een kr blok moet niet veel kosten. pb me maar als je intresse heb

fijn is da. denk je n goeie motor eindelijk te hebben. aangesloten, compressie gemeten, waardeloos. dus motor is weer terug gegaan. dus nogsteeds opzoek naar een andere....
iemand sugesties?

__________________
MKll 1.6 Memphis '88

MKll 1.8 Gti 16V kr '87 ( R.I.P )

Mooi klote zeg..

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99