Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Lupo, Fox en Up!
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 04-10-2005, 19:47
Frieser's Avatar
Frieser Frieser is offline
VW Guru
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 811
Default Lupo waar op letten?

Mijn vriendin en ik zitten eraan te denken een Lupo aan te schaffen voor haar... dan wel een 1.4'tje, maar waar moet je op letten bij een gebruikte Lupo? hebben die apparaatjes nog zwakke plekken o.i.d?
Reply With Quote
  #2  
Old 04-10-2005, 20:32
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

weinig... let op roest is teken van schade...
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #3  
Old 04-10-2005, 22:43
streetlegal-arosa streetlegal-arosa is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 19
Default

hey hallo
cool dat jullie evt een lupo willen aanschaffen.
mijn tip is let op de versnellings bak, vooral de 1ste en de achteruit, of deze soepel schakeld en in de versnelling blijft zitten.
verder zijn de lupo en in mijn geval de arosa perfecte wagens
grt leon
__________________
Respect is regel nr 1 in tuning, respect iemand zijn ride en keuzes.
Reply With Quote
  #4  
Old 05-10-2005, 08:05
Zeend's Avatar
Zeend Zeend is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,387
Default

Wat ik gehad heb aan m'n Lupo:
uitlaat (achterdemper: dit ding is een soort van spatscherm, dus roestgevoelig)

Voor de rest nog niks (heb hem sinds februari).

Wat me wel opvalt: de kwaliteit is minder goed dan ik van VW gewend ben. Zal een jaren '90 kwaal zijn.

- koplamp-glazen zijn van kunststof, blijven niet heel mooi
- reflectoren knipperlichten vóór: het chroom blijft niet goed op het kunststof zitten, ziet er erg sneu uit voor een Volkswagen van 6 jaar
- handle ruitenwissers rookt zo nu en dan door fout in elektriek systeem
- verbindingsstang van linker en rechterruitenwisser is er eens af geraakt (kostte gelukkig maar 6 euro)
- 'cuppende' achterbanden
- weer in de hemelbekleding, maar dat kan wel eens met 'iets' uit het verleden van mijn Lupo te maken hebben waar ik niks vanaf weet

verder schijnen deurscharnieren en ruitmechanismes vaker dan gemiddeld te sneuvelen (ik denk doordat de deuren zo groot zijn)


Jens
__________________
KCN regio Fryslân
Reply With Quote
  #5  
Old 05-10-2005, 09:50
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

oei is toch een teken van een oud schade gevalletje... mijn en in mijn directe omgeving lupo's hebben geen van deze problemen....
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #6  
Old 05-10-2005, 10:14
Frieser's Avatar
Frieser Frieser is offline
VW Guru
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 811
Default

Een rokende ruitenwisserhandle, cool! weer eens wat anders dan een uitlaat!

Het leek ons wel lache om naast mijn VW Fox en T2 een Lupo voor maddam aan te schaffen... Aangezien het huidige gebakje niet super bevalt... Een arosa is ook nog een optie, maar dan wel het model met het nieuwe neusje. (Arosa en Lupo zijn technisch gelijk toch?)
Reply With Quote
  #7  
Old 05-10-2005, 11:52
Zeend's Avatar
Zeend Zeend is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,387
Default

Quote:
Originally Posted by richard
oei is toch een teken van een oud schade gevalletje... mijn en in mijn directe omgeving lupo's hebben geen van deze problemen....


Ik ben gewoon erg kritisch ten opzichte van deze wagen, en hij heeft natuurlijk 2 ton gereden, dan komt misschien wat meer aan het licht. Ik zie niks wat duidt op schade. Qua lak ziet hij er erg origineel uit.

Cuppende achetrbanden schijntnormaal te zijn bij veel VW's...
Rokende schakelaars is een constructiefout...


Jens
__________________
KCN regio Fryslân
Reply With Quote
  #8  
Old 10-12-2005, 21:53
Zeend's Avatar
Zeend Zeend is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,387
Default

De rokende schakelaar heb ik vervangen: hij spookte namelijk (achterruitenwisser werkte constant zonder dat ik daarom gevraagd had...). Ding kostte 35 euro of zo, valt mee dus.

De cuppende banden zijn wel erg hoor! Ik heb er met name rechts achter veel last van. De band was wel aan vervanging toe, maar aan de binnenkant toch wel hele rare gladde plekken. Nu schijnt dit bij veel VW's voor te komen. Heeft iemand ervaring of vervangen van schokdempers (door bv rode Koni's) soelaas biedt?

Ik rijd 60.000 km/jaar dus dan merk je sommige dingen wel wat sneller.


Jens
__________________
KCN regio Fryslân
Reply With Quote
  #9  
Old 19-12-2005, 17:06
sjampoo's Avatar
sjampoo sjampoo is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,346
Default

Laat m (na al die kilometers) eens goed op z'n uitlijning controleren..

Is ie verlaagd? (of hangt ie ondertussen wat door?) en staan de wielen achter nu (of altijd al) een beetje op toe spoor?
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009


Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mÃ*jn kant op!
Reply With Quote
  #10  
Old 19-12-2005, 19:04
Zeend's Avatar
Zeend Zeend is offline
Postwhore
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,387
Default

Quote:
Originally Posted by sjampoo
Laat m (na al die kilometers) eens goed op z'n uitlijning controleren..

Is ie verlaagd? (of hangt ie ondertussen wat door?) en staan de wielen achter nu (of altijd al) een beetje op toe spoor?


De wagen is origineel hoog&droog en voelt nog erg goed aan (vind ik zelf)

Ik heb twee dealers nagevraagd: die hebben me gemeld dat het zo hoort. "banden iedere 10.000 km van voor naar achter zetten".
Dat is dus wel 6x per jaar he...

Maar laten uitlijnen is idd wel eens een goed idee.


Jens
__________________
KCN regio Fryslân
Reply With Quote
  #11  
Old 24-01-2006, 21:10
Beetspeed Beetspeed is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 444
Default

Quote:
Originally Posted by Zeend
verder schijnen deurscharnieren en ruitmechanismes vaker dan gemiddeld te sneuvelen (ik denk doordat de deuren zo groot zijn)


Jens

Grappig dat ik dat lees; bij de Lupo van de vrouw heb ik idd één deurscharnier (deel wat achter de handgreep zit en de rechter nog wel) moeten vervangen omdat de deur niet meer dicht wilde blijven zitten...

Auto is van '99 maar heeft slecht 36.000 gereden nu...
Reply With Quote
  #12  
Old 24-01-2006, 21:22
JeeWee's Avatar
JeeWee JeeWee is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,742
Default

Jens even naar dokkum daar zit een goede uitlijner, die zet de boel weer in het goede spoor!
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:06.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum