Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Type 1 (kever '49->)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 02-03-2005, 21:08
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default PrutZers rap on VW-power

Leek me wel leuk om iets van mijn '56 ragtop te laten zien.
De goodies zijn van een tweede motor die ik aan het bouwen ben.
Met Scat splitheads en 48 IDA's op een T4.
De motor die er nu in zit, is een 3117 cc T4 (boring 105 X slag 90) met 4x54mm, dry sump. Carrillo's, JE's, etc etc

Last edited by PrutZer : 02-03-2005 at 21:13.
Reply With Quote
  #2  
Old 02-03-2005, 21:22
RATFINK's Avatar
RATFINK RATFINK is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,572
Default

Wij zien graag plaatjes














__________________
Gimme fuel, gimme fire, gimme that which I desire
Reply With Quote
  #3  
Old 02-03-2005, 23:10
Racelook's Avatar
Racelook Racelook is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 504
Default

Holy smoke..

Nice projectje!!

Wiebrand
__________________
B-Extreme B-Tuning

1303 racebug is in full resto!! But it will be road-worthy!!
Reply With Quote
  #4  
Old 03-03-2005, 19:34
blue thunder's Avatar
blue thunder blue thunder is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 10
Default

Damn, dat ziet er profi uit, zeker voor een Prutzer!!

Al enig idee wat voor vermogen je nu met het huidige motorblok haalt?
En geen problemen met lekkages gehad met de 105mm boring, of heb je een 6-stud setup?
Ennum, die Porsche cilinders, zijn dat 964ers?

Ben heeeeel benieuwd wat dat gaat doen

Grt. Robin

Last edited by blue thunder : 03-03-2005 at 19:36.
Reply With Quote
  #5  
Old 03-03-2005, 22:43
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default PrutZers VWorld

Quote:
Originally Posted by blue thunder
Damn, dat ziet er profi uit, zeker voor een Prutzer!!

Al enig idee wat voor vermogen je nu met het huidige motorblok haalt?
En geen problemen met lekkages gehad met de 105mm boring, of heb je een 6-stud setup?
Ennum, die Porsche cilinders, zijn dat 964ers?

Ben heeeeel benieuwd wat dat gaat doen

Grt. Robin


Ik ben behoudend in het doen van uitspraken over vermogen maar met 259 pk zat ik in de vorige configuratie op een mooi setupje. Nu heb ik een aantal verbeteringen gemaakt ivm de afdichting. Ik heb hiervoor Magirus Deutz cillinders bewerkt, ingekort, uit laten draaien en gehoond en de pasgaten voor de studs gecenterd naar t4 dimensie. De afdichting heb ik gerealiseerd met een geprofileerde opsluitring. het profiel zorgt voor meer oppervlak ter afdichting, In de koppen liggen speciaal daarvoor verzonken passingen. De 914 koppen zijn verregaand opgelast voorzien van 48 om 40 op naaldgelagerde tuimelaars. 4-stud setup special forged en op lengte gemaakt doet het ruim voldoende zonder turbo met 1:10,5

Last edited by PrutZer : 03-03-2005 at 22:46.
Reply With Quote
  #6  
Old 04-03-2005, 10:57
JeeWee's Avatar
JeeWee JeeWee is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,742
Default

Halleluja, wat een allemachtig project, mr understatement met je Prutzer... Scat splitheads... die zijn alleen al super om te zien!
Snelste kever van nederland? You own RESPECT!
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!

'72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
Reply With Quote
  #7  
Old 04-03-2005, 10:59
Richard's Avatar
Richard Richard is offline
Volksforum Crew - The Grim Sweeper
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 15,071
Send a message via MSN to Richard
Default

zo dan...






zo dan...
__________________
Quote:
Originally Posted by sixpack
Wanne conjo..


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
Reply With Quote
  #8  
Old 04-03-2005, 11:08
krukab krukab is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,682
Default

Quote:
Originally Posted by Prutzer
Scat splitheads,48 IDA's,dry sump. Carrillo's, JE's,


Gatverdamme ... daar gaat mun dag (en niet te vergeten mijn nachtrust vannacht )
Je materiaal(lees;"porno")lijst ziet er al erg goed uit,ben benieuwd naar het eindresultaat !!

Last edited by kruk@b : 04-03-2005 at 11:13.
Reply With Quote
  #9  
Old 04-03-2005, 11:24
Beetlefreak's Avatar
Beetlefreak Beetlefreak is offline
6k and counting...
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 6,355
Send a message via MSN to Beetlefreak
Default

Een prutzer die goed bezig is... Erg apetijtelijk allemaal!!!



Quote:
Originally Posted by kruk@b
Gatverdamme ... daar gaat mun dag (en niet te vergeten mijn nachtrust vannacht )

Eindelijk gerechtigheid!!!
__________________
:: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 ::

Flickr

Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
Reply With Quote
  #10  
Old 04-03-2005, 12:07
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Quote:
Originally Posted by Beetlefreak
Eindelijk gerechtigheid!!!


Maar kan prutZer net zo goed remmen als Krukie.


Voor de rest lijkt het me een top project. vooral foto's laten zien.
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!
Reply With Quote
  #11  
Old 04-03-2005, 16:13
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default PrutZers old baggie pics

sober interieurtje, ideaal voor als je last hebt van broodkruimeltjes.
handig schoonmaken enzo, je weet wel. De bug is in '56 op Nederlands kenteken gekomen. (linnen flapje) Het dak heb ik er ingelast omdat ik graag naar buiten kijk. het was origineel een gesloten bakkie.Heb verder alle spare's erbij. Hier is ie afgebeeld, zoals ie 4 jaar geleden was in de opbouwfase.
Inmiddels heb ik 4 brembo's en vented discs op het schapje klaarliggen.
Heb echter veel werk gehad met de alu vooras en de fusee-aslichaampjes. Ik heb hier een dikke astap met andere jukken voor de klauwen aan gelast en moet dit (al)weer wijzigen. Heb ook reeds schijven pasklaar voor bevestiging aan de homokineten, naast de bak voor een hoger afgeveerd gewicht. Blijft dus een beetje (vee)dubben.
Reply With Quote
  #12  
Old 04-03-2005, 16:42
MaceNL's Avatar
MaceNL MaceNL is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,506
Default


Reply With Quote
  #13  
Old 04-03-2005, 17:15
Jasper Ovaal's Avatar
Jasper Ovaal Jasper Ovaal is offline
Postwhore
 
Join Date: May 2004
Posts: 1,266
Send a message via MSN to Jasper Ovaal
Default

hubba hubbaa, ziet er niet verkeerd uit. wat een uber... . bak.

heb je vast ook een gave tekening van gemaakt , of niet..
__________________
"There was something about this Bugardi bug and it wasn't that skanky Piranha mounted to the front bumper"
More Bugs and Bacardi at>> Bugardi.com
Reply With Quote
  #14  
Old 04-03-2005, 17:15
Airtime's Avatar
Airtime Airtime is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 1,813
Default

Wauw........

Mooie kleur ook, van je kever!
__________________
The UnDutchaBles
Reply With Quote
  #15  
Old 04-03-2005, 20:50
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default

Quote:
Originally Posted by Jasper Ovaal
hubba hubbaa, ziet er niet verkeerd uit. wat een uber... . bak.

heb je vast ook een gave tekening van gemaakt , of niet..



Heb van een hoop bugs een illustratie gemaakt, maar eigenlijk vreemd genoeg nooit van mij eigen.
Reply With Quote
  #16  
Old 04-03-2005, 21:05
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default heb je 72 bug gecheckt

Quote:
Originally Posted by Airtime
Wauw........

Mooie kleur ook, van je kever!



Je last netjes af, ben benieuwd waar je naar toe gaat met je bug. De basis ziet er hard genoeg uit en je opzet klinkt goed. Neem je tijd voor de juiste velgen. Die kun je altijd het laatst aanschaffen. Deze moeten je auto complimenteren en niet bepalen. succes!
Reply With Quote
  #17  
Old 06-03-2005, 17:40
Racelook's Avatar
Racelook Racelook is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 504
Default

Echt super project.
Alleen een rolkooi die zijn krachten moet afdragen aan het kattebak-plaatwerk Niet echt nuttig zal ik maar zeggen (of je rolkooi moet doorlopen achter die plaat naar je versnellingsbakvorken).

Wiebrand
__________________
B-Extreme B-Tuning

1303 racebug is in full resto!! But it will be road-worthy!!
Reply With Quote
  #18  
Old 06-03-2005, 22:44
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default Cage Rap

Quote:
Originally Posted by Racelook
Echt super project.
Alleen een rolkooi die zijn krachten moet afdragen aan het kattebak-plaatwerk Niet echt nuttig zal ik maar zeggen (of je rolkooi moet doorlopen achter die plaat naar je versnellingsbakvorken).

Wiebrand


IK zal er tzt nog wat foto's van bijvoegen, snap je wat ik hiermee bedoel.
Groetjes PrutZer

Last edited by PrutZer : 06-03-2005 at 22:49.
Reply With Quote
  #19  
Old 06-03-2005, 22:47
PrutZer's Avatar
PrutZer PrutZer is offline
Forum regular
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 77
Default

Quote:
Originally Posted by PrutZer
Beste Wiebrand,
De gedachte voor deze bevestiging van de achterste punten van deze kooi zijn niet bedoeld volgens de criteria die jij benoemt. De rolkooi, zoals hij bedoeld is, heeft bij de H- en de A-stijl en daartussen specifiek een belangrijke functie. De tussendragers zorgen dat deze punten op hun plaats blijven. Deze achterste bevestigingspunten zijn bekend bij meerdere goedgekeurde merken (Heigo etc) en hebben in de rolloverfunctie weinig extra dragende werking afgezien van de knik die voor enig draagvlak zorgen.
Voor een juist beeld van de fixatie heb je bij mijn bug meer aan een blik naar de onderzijde. Een Kever met chassis heeft meer te winnen bij een versterkte chassiskop (heb ik), een chromemoly subframe voor de achteras, (heb ik) en verder naar achteren geplaatste carrosseriebevestiging in combi met demperbevestiging.(heb ik) Verder heb je weinig wat zinvol is om door te trekken in het verband met deze constructie. De auto is overigens zo scherp te besturen als bij een kever mogelijk is. Denk aan gewijzigde veerpaketten, verstelbare alu dempers, urethane bushings dikke stabi's rondom, verstelbare draagarmen. Meer dan een kart kan ik er eigenlijk niet meer van maken. De auto weegt amper 700 kg.
Wel leuk dat je kennelijk interesse hebt in de materie. Groetjes PrutZer
Reply With Quote
  #20  
Old 06-03-2005, 22:49
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,376
Default

vette kar!!

heeft hier ook een stukkie van in de Keverwereld gestaan toevallig?

stond ook zoiets van "wegligging als een kart" "urethaan rubbers"


succes er mee!!!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 14:47.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum