|
|
#1
10-02-2006, 21:41
|
||||
|
||||
200pk uit 2L 16v, fact or fiction?
Ik had laatst een gesprek met een vriend van me, die was bij iemand geweest voor eea aan motor onderdelen en deze persoon vertelde dat het mogelijk was om 200 pk uit een atmosferische 2L 16v te halen.
Dit was dan mogelijk door een volledig bewerkte KR-cilinderkop op een standaard 2L ABF onderblok te monteren icm met een FM (korte) versnellingsbak. Nou was ik wel eens benieuwd naar de ervaring/kennis van anderen of dit echt mogelijk is, dus vandaar deze vraag!
__________________
- 1981 Audi 100 CD5E  - 1983 Golf C 1.3 rood - 1983 Golf C 1.6D geel - 1982 Jetta 1.3 legergroen 
|
|
#2
10-02-2006, 21:46
|
||||
|
||||
standaard abf blok heb 150pk af fabriek(meestal al meer zo rond de 160)
Dus om op 200PK te komen lijkt me goed te doen. Denk dat je zelfs wel rond de 250pk kan komen met een volledig bewerkte 2L 16V
__________________
Golf 2 GTI 16V (86) Passat 35i 1800i CL sedan 13 inch Cosmics te koop 250 euri zonder spacers, 300 met... Ascension is the mother of all mockups
|
|
#3
10-02-2006, 21:53
|
||||
|
||||
|
Ik denk dat je de 300 wel kan halen ...
Blikopener kan het beamen wat ze uit een 20 v haalden . Ok dat was een 5 cylinder in die Audi maar de holle (!!!) nokkenassen waren bijvoorbeeld al erg handig om het blok optimaal te tunen 
|
|
#5
10-02-2006, 22:11
|
||||
|
||||
|
200 pk is geen probleem. Meer ook niet trouwens. Het is alleen net hoeveel geld je wilt uitgeven. Als je bijvoorbeeld in de autocross kijkt, dan rijden ze daar ook tussen de 220 een 260pk uit een 2l en dan ook nog met een super koppel bij een goed bruikbaar toerental. Alleen dan praat je wel over een hele dure motor. Je moet dan wel denken aan zo'n €15000,-.
|
|
#7
10-02-2006, 22:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
golf 3
|
|
#8
10-02-2006, 22:32
|
||||
|
||||
|
ABF ligt voor zover ik weet in de golf 3 Gti 16v.
En nog iets: Kan je dan nog steeds je originele K-Jetronic injectie blijven gebruiken? Dit was volgens die man waar die vriend van me mee sprak mogelijk.
__________________
- 1981 Audi 100 CD5E - 1983 Golf C 1.3 rood - 1983 Golf C 1.6D geel - 1982 Jetta 1.3 legergroen
|
|
#9
10-02-2006, 22:46
|
||||
|
||||
|
Zeker wel, kijk maar eens naar bergrenn motoren op www.youngtimer.de of autocross bij www.vankronenburg.nl ... Volgens mij draait een abf al niet meer met K-jetronic, maar met gewone injectie is 200 pk wel mogelijk
Een vriend van m'n vader rijd met een golf 4 kit car, die halen ook 290-300 pk uit een atmosferische 2 liter (wel een vw racing motor..) *edit* Jammer, de site van van Kronenburg is vernieuwd, eerst stonden er leuke blokken op, is nu nog under construction....
__________________
Mijn garage: Last edited by CustomBug : 10-02-2006 at 22:49.
|
|
#10
10-02-2006, 23:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat vind ik best knap, meer vermogen uit een versnellingsbak 
|
|
#12
10-02-2006, 23:54
|
||||
|
||||
|
Volvo had vroeger met BTCC ook een atmosferische 2L 5-cilinder met 300+pk....
 Last edited by Jeroentjuh : 10-02-2006 at 23:58.
|
|
#17
11-02-2006, 17:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Of hij moet het al over koppel hebben . Maar dat was niet ter sprake toch?
|
|
#19
11-02-2006, 19:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Lehmann Motorentechnik.. geen vw motorsport..
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#20
11-02-2006, 22:34
|
|||
|
|||
|
Lehmann 16v is max 260pk dacht ik en de 20v 280pk. De Audi STW had idd 300 en een beetje maar dat hield hij niet zo lang vol.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk 1989 Golf 20v turbo 4motion 1990 Golf GTI G60 1990 Golf GTI 16vG60 1991 Golf GTI G60 1991 Golf GTI Edition one G60 1983 Golf GTI 16vG60 1983 Golf GTI G60 2000 Audi S3
|
Linear Mode
