|
|
#42
10-08-2005, 14:17
|
||||
|
||||
Quote:
Dus wel... '67-er overgangsmodel
__________________
The UnDutchaBles 
|
|
#43
10-08-2005, 14:17
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dacht ik dus ook  Mbt de overgangskevers zou dan nog kunnen gelden dat 'sommige' een fuseekogel vooras met 4-gats hebben/hadden...  Ik weet iig zeker dat ik ook eens een origineel nederlandse '67'er overgangskever met originele 4-gats vooras heb gezien (jaaaren geleden in de sleutelschuur waar ook de Blommetjes sleutelden, in Berkel & Rodenrijs), bordeaurood, keihard met schuifdak... Sorry dat ik je topic gejat heb Erwin  Terug naar je supercoole 58'er ragtop wat mij betreft  Last edited by Beetspeed : 10-08-2005 at 14:24.
|
|
#44
10-08-2005, 14:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
de 1200 modellen van '67 hebben 5x205 maar de 1500 modellen (voorzien van schijfremmen) hebben 4x130 Heb zelf menig maal gesleuteld aan '67ers, en ze zijn er idd in beide steken Dat van die as zou goed kunnnen, weet niet precies wanneer dat veranderd is.....zoeken we op !
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#45
10-08-2005, 21:39
|
||||
|
||||
|
nou ja, weltrusten ik weet het ook niet meer
Variant gaat even zoeken.......... GEVONDEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  fuseepennen tot 7/'65fuseekogels vanaf 7/'65 Als dit niet klopt weet ik het echt niet meer
__________________
na zonneschijn komt regen.....
|
|
#46
12-09-2005, 17:35
|
||||
|
||||
|
Het gaat niet echt hard......vandaar nu pas weer een update!
Maar dat geeft niet! Qua plaatwerk blijft het een hok  maar al doende hebik wel besloten technisch e.e.a. toch maar wat grondiger aan te pakken. Compleet nieuwe remmen, alle delen kaal getold of gestraald en in een fris verflaagje gezet, nieuwe fuseepennen, nieuwe stuurkogelhoesjes, nieuwe wiellagers enz. enz.... Dat kost wat meer tijd (en vooral geld) maar het staat er wel weer fris bij! 
|
|
#47
13-09-2005, 17:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Precies! Vooral de remmen e.d. Dat is het aller belangrijkste  :biggrin:
|
|
#48
13-09-2005, 18:21
|
||||
|
||||
|
He dat gaat de goede kant op...
Hoe waren de veerplaten... :biggrin: Geintje!!!
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn. Nep!! But i like it!!! 
|
|
#49
13-09-2005, 21:55
|
||||
|
||||
|
Quote:
Perfect! ENORM bedankt!
|
|
#50
14-09-2005, 07:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
:biggrin:
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn. Nep!! But i like it!!!
|
|
#52
15-09-2005, 23:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Er zit wel wat ruimte tussen de as en binnenspatborden De versmalde as zit klem tegen de binnenspatborden aan !! En de torens van de versmalde as zijn dunner gemaakt, om de 25mm smallere as kwijt te kunnen
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#53
16-09-2005, 06:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
26mm PER kant! Dus 52mm totaal
|
|
#55
20-09-2005, 19:34
|
||||
|
||||
|
Omdat mijn kevertje pinkers heeft wil
ik de later geplaatste knipperlichten van de schermen af hebben. Links-voor is inmiddels al verwijderd. De gaten heb ik dicht gelast, strakgezet met wat plamuur en met een spuitbusje gespoten. Resultaat na wat poetswerk valt me niet tegen! Blijkbaar is mijn kever motip-zwart! Heb gewoon een busje gepakt wat ik nog had staan   
|
|
#56
20-09-2005, 19:40
|
||||
|
||||
|
WTF.
HELE KEVER DOEN ZOU IK ZEGGEN! hahahahaaa.ziet er profesioneel uit! goed man. volgend jaar best of show!
__________________
..:: Check mijn Aircooled Website voor dope sh*t ::..
|
|
#57
20-09-2005, 19:51
|
||||
|
||||
|
Goed bezig kale !!!
had ik niet verwacht toen ik je spuitkunsten zag zaterdagavond  Zeker mooi geworden !! 
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
Linear Mode
