|
|
#22
08-10-2007, 15:51
|
||||
|
||||
dank U. Ik weet nog dat ik riep: nee, ga er niet te veel mee rijden omdat de auto nog maar een paar uur rijdend is..
 toch maar naar Groningen geknald! Rustig gereden (100-110), maar helaas toch nog veel file gereden. Torretje werd wel warm, maar in neutraal 2000-2500 toeren draaien leverde genoeg koelvermogen op om de watertemp. toch rond 90 graden te houden. Hij klinkt idd geweldig, maar vooral als ik na een groen licht lekker doortrek! vroem..
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987 
|
|
#24
08-10-2007, 17:03
|
||||
|
||||
|
Echt een vet geluidje inderdaad. Misschien dat ik zoiets ooit nog op de Passat ga bouwen als ik veel tijd over heb..
 Dat grommen lijkt me inderdaad verslavend, beetje vergelijkbaar met een turbo (qua verslaving) 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#25
11-10-2007, 16:57
|
||||
|
||||
|
Een nieuwe voorbumper is gemonteerd
Kachelknoppen aangesloten (nu komt er ook iets anders dan warme lucht uit de roosters) Verstelbare koplampenkabelboom incl. schakelaar van de sloop gehaald Koude-start schuif van een 2F diesel gehaald voor de choke bediening! 2F raamrubbers gehaald ( zijn toch iets anders dan van een type2) Centrale vergrendeling beter afgesteld/gemonteerd, zodat rechterraam ook open kan... Morgenochtend mijn naalden (van de carbs.) aanpassen, zodat ze verstelbaar zijn. Nu heb ik het tijdelijk met een paar M3 vulringen gedaan, maar dan kan ik de membranen niet meer op de originele manier vastzetten.. das dus niet de bedoeling. Probeer de 'kop' van de naalden af te draaien en er groefjes in te steken. Dan met behulp van asborgringen de naald op hoogte af te kunnen stellen. Morgen post ik foto's ; mits het gelukt is!
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#26
12-10-2007, 16:28
|
||||
|
||||
|
Gelukt!
Vanmiddag in de middagpauze de naald aangepast, nu is ie verstelbaar! Aanslag van de naald is afgedraaid en er zijn 4 gleufjes gestoken,waarin een asborgring gezet kan worden.  Tijdens bewerking, volgende is na bewerking; met 4 stelmogelijkheden. 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#27
12-10-2007, 16:29
|
||||
|
||||
|
dit was voorheen..
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#28
25-10-2007, 20:03
|
||||
|
||||
|
Afgelopen weekend de motor iets beter afgesteld, door de homemade naalden in te bouwen.
Naald op 2e stand= veel te rijk. Naald op 3e stand= OK Naald op 4e stand = te arm. De bougies zijn lekker lichtbruin. Binnenkort een Lamdasonde op een downpipe lassen, dan kan ik ook (provisorisch) met een metertje aflezen in hoeverre de auto bij deellast goed loopt. Onder in het toerengebied loopt de auto ook OK na het stellen van de naalden. Chokehendel is ook verzorgd! Dmv tips werd ik gewaar van het feit dat een polo diesel een koudestarthendel heeft, die misbruik ik nu als chokehendel. Werkt OK en zit er origineel uit. Ook ben ik met een aantal schadetjes aan de gang gegaan. Aan de wielrand zat een vieze deuk. Die heb ik ,zo goed als mogelijk was, uitgedeukt/geplamuurd en geprimerd. Ook begon in de bumperhoeken het plaatwerk te roesten. Kaalschuren en met Fertan behandelen leverde ook weer een net stukkie plaatwerk op.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#29
25-10-2007, 20:13
|
||||
|
||||
|
Nieuw voorbumpertje en witte knipperlichtglaasjes.
 Hier het nare deukje in de plamuur.. De wielranden had ik al een keer omgeklopt, die behandel ik ook wanneer het deel bijgespoten wordt. 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#30
25-10-2007, 20:16
|
||||
|
||||
|
PS;
de donkere/bruinige vlek op het achterpaneel is het restant van een Opel Movano die een half jaar geleden naast mijn polo afgebrand is... Gelukkig waren alleen de bumper gesmolten/achterlicht gesmolten/ wielrandkapje gesmolten/ spoiler ingezakt. Nu blijkt ook dat de lak een behoorlijke opdonder gehad heeft. Ik probeer het zoveer te krijgen dat het hele achterpaneel gespoten wordt, maar dat duurt nog wel even..
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#31
26-10-2007, 17:44
|
|||
|
|||
|
Hmmm....ziet er goed uit,ik zou er BBS'en van een g40 onder leggen of een paar nette ats classic's in 7j.
__________________
Je voelt je lekkerder in een VOLKSWAGEN
|
|
#32
26-10-2007, 18:17
|
||||
|
||||
 deze komen er onder!! 7inch brede velgen gaan problemen opleveren aan de achterzijde van de steilheck... Ik heb net een prima polo coupe opgehaald. Stond hier te koop op het VF!Goeie wagen voor echt een spotprijs. Moet wel wat aan gebeuren, maar de basis is keihard! Mijn broertje zal hier in gaan tuffen!! (Heb nog een verlagingssetje liggen )Doe me weer denken aan mijn oude coupeetje! 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#33
28-10-2007, 16:41
|
||||
|
||||
|
De rode coupe is inmiddels grondig geinspecteerd. Valt echt niet tegen, maar valt nog een hoop aan te verbeteren.
tank lekt lekkage achterbak (waarschijnlijk bij achterlichten) flink roestig voorspatbord RV voorbanden op blower alleen op standje3 (weerstand kaduuk) remschijven versleten Echt een leuk koopje, waar mijn broertje vast blij mee zal zijn! Motortje loopt als een tierelier, uitlaat is zgan, remtrommels achter zijn nog vrij nieuw, rondom geen schade! Deze blijft nog een tijdje rondrijden, ipv dat deze op de sloop belandt! EDIT: Tank lekt gigantisch (als je hem voltankt, wat die idioot van een broertje gedaan had..) onder 25 ltr. geen lekkage. Lekkage achterbak opgelost (achterlamp afgekit) Thermostaat vervangen, nu wordt koelvloeistof ook 90graden.. Kachelweerstand vervangen Spatbord anti-roest behandeld Auto gepoetst (wow,, rood!) Remschijven en blokken besteld gaat al de goede kant op. Vrijdag vanaf Delft naar Groningen gereden, zonder trubbels. In totaal al weer 450km op de teller gezet.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987 Last edited by martiepartie : 06-11-2007 at 11:19.
|
|
#34
06-11-2007, 11:15
|
||||
|
||||
|
Door een tip op het VF ben ik erachter gekomen dat mijn Compomotive velgen gemaakt zijn voor een Triumph GT6/Rover100 serie etc. Ze komen uit de UK, ik had al wel een Engelse steekmaat verwacht.
Vandaar dat de steekwaarde zo vreemd is; 4*95.25... Net teveel om met schuifbouten te werken, en voor een adapter is aan de achterzijde geen plaats. Aan de voorzijde alleen adapters steken vind ik ook geen porum, dus wordt het toch de velgen aanpassen. Omboren is geen optie, dus ik ga 16 excentrische montagebussen maken... Weet iemand de hoek van de conus van standaard wielbouten (voor LM velgen)?? Ik dacht dat dit 60graden was, maar weet het niet zeker meer. Verder staat de auto al een weekje of 3 in Groningen te 'rusten', ik moet serieus gaan studeren. Met die polo voor de deur weet ik altijd wel iets aan de wagen te doen; is niet goed voor de studieresultaten.. Back to Adams en ProEngineer dan maar..... 
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#35
06-11-2007, 11:34
|
||||
|
||||
|
Adams is a bitch! (calculus)
Ben wel eens benieuwd wat je bedoelt met die excentrische montagebussen en hoe dat gaat werken. Velgen zijn het zeker waard om eronder te doen.
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#36
06-11-2007, 11:47
|
||||
|
||||
|
zal een foto maken wanneer ik er 1 op proef gemaakt heb. Verwacht dat het nogal bewerkelijk is, daarom eerst maar 1'je op proef...
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#37
21-11-2007, 18:15
|
||||
|
||||
|
't is nogal bewerkelijk inderdaad...
Heb nu 4 adapterbussen klaar, moet er nog 12.... Het werk zit hem vooral in de konische vlakken en het draaien van de perspassing op de buitendiameter.. Maar goed; plaatje zegt genoeg. Horizontaal zitten de 2 bussen gemonteerd, verticaal moeten de vulbussen nog gemonteerd worden.  Verder heb ik een 3f motorblok gekocht (lag al een jaartje in de schuur van mijn oude studentenhuis), dat ik nu maar eens naar mijn nieuwe stek gehaald heb. Mensen kijken vreemd op als je met een winkelkar voorbijloopt, met daarin een motorblok..  Dat blokje ga ik rustig controleren en opbouwen, met een setje leuke carbs. Heeft geen haast, is een leuke basis (blokkie heeft 75pk in de standaard config..)
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987 Last edited by martiepartie : 21-11-2007 at 18:18.
|
|
#38
21-11-2007, 22:54
|
|||
|
|||
|
Hey Martijn,
ik hoop dat het onstekingshuis niet bij het 3F-blok hoort, die van een 3F heeft namelijk geen onderdrukvervroeging.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#39
22-11-2007, 00:00
|
||||
|
||||
|
stimmt;
is van een MH. Ik heb het blok 'kaal' gekocht, en heb er een ontsteking van een MH op gezet, zodat deze olieuitgang ook afgesloten is. Het is een 3F blok; gezien de motorcode en de auto waar het blok uit komt.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#40
18-12-2007, 22:46
|
||||
|
||||
|
welkom
erg mooie carb's op dat blokje 
|
Linear Mode
