Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
Reload this Page VW Golf GTD vs Oettinger & Papmahl!!!
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
Page 2 of 4 < 1 2 3 4 >
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 20-01-2011, 13:37
Franklin's Avatar
Franklin Franklin is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 670
Default
Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
De motor van Stijn was eigenbouw met een 10mm pomp van mij. Inmiddels in onderdelen verkocht volgens mij.


nee, stijn heeft de motor aan mij verkocht. Een paar maanden terug heb ik deze aan een mede forumlid verkocht. Hij leeft dus nog.
Reply With Quote
  #22  
Old 20-01-2011, 13:48
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
  
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,814
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default
Oh, kijk nog beter nieuws. En wat komt er nu bij jou in?

PS: waar blijven die beloofde foto's? Ben nu wel benieuwd.
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #23  
Old 20-01-2011, 17:31
Jims's Avatar
Jims Jims is offline
VW Enthousiast
  
Join Date: Jan 2011
Posts: 74
Default
Quote:
Originally Posted by MocroPlay
Niemand geen informatie over de Oettinger & Papmahl TD uitvoeringen??
Somebody? Anybody?


Hey, ik ben nieuw hier op het forum

Naar veel lezen zoeken en via via, weet ik met zekerheid dat de Pin (die door de druk van de turbo op een neer gaat in de pomp) een N°75 is.

Deze kan uitsluitend in een JR pomp gaan omdat de voet van die pin te groot is voor een RA pomp.

Als je Golf bij Oettinger "getuned" werd, plakken ze in de waterbak onder de motorkap een blauw plaatje waar een serie nr was opgeschreven.

Papmahl was meer bekend voor zijn uitlaatsystemen die in RVS waren.
Reply With Quote
  #24  
Old 20-01-2011, 19:29
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
  
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,814
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default
N75 is een magneetklep en de pin waar je het over hebt is de LDA (Lade Druck Anreicherung) je hebt LDA pinnen in 10 en 12mm
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote
  #25  
Old 21-01-2011, 19:51
Jims's Avatar
Jims Jims is offline
VW Enthousiast
  
Join Date: Jan 2011
Posts: 74
Default
IDD ik heb het over de LDA, dat onderaan is er een nummer op, bij Oettinger preparatie is dat nummer 75.
Last edited by Jims : 22-01-2011 at 10:59.
Reply With Quote
  #26  
Old 21-01-2011, 20:40
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Quote:
Originally Posted by franklincabrio'79
nee, stijn heeft de motor aan mij verkocht. Een paar maanden terug heb ik deze aan een mede forumlid verkocht. Hij leeft dus nog.



De gtd van Stijn leeft idd nog.
Ik heb hem de laatste maanden in ere hersteld en deze motor komt aankomend jaar in een 85,er Jetta.
Aangepaste sprintercooler en egt meter zijn ook reeds binnen,alleen de uitlaat moet nog gemaakt worden.
Het kan zijn dat ik tzt nog wel een keer kontakt met je opneem Bert.


Last edited by J-9A-N : 23-01-2011 at 18:53.
Reply With Quote
  #27  
Old 21-01-2011, 20:47
Roy 1.6's Avatar
Roy 1.6 Roy 1.6 is offline
Volksforum Aandeelhouder Beun de Beunhaas!
  
Join Date: May 2009
Posts: 1,102
Default
Goed bezig!
__________________
"73 Käfer
Reply With Quote
  #28  
Old 21-01-2011, 21:56
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default
Netjes dat blokje zo !
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
  #29  
Old 21-01-2011, 22:10
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Quote:
Originally Posted by jettaracing
Netjes dat blokje zo !


Dank je!
Reply With Quote
  #30  
Old 21-01-2011, 23:06
Pinda's Avatar
Pinda Pinda is offline
Forum Regular
  
Join Date: May 2008
Posts: 240
Default
Zeer fijn topic dit voor de diesel eigenaren zoals ik.
__________________
"88 Caddy 1.6D
Reply With Quote
  #31  
Old 31-01-2011, 13:16
MocroPlay's Avatar
MocroPlay MocroPlay is offline
VW Enthousiast
  
Join Date: Jan 2011
Posts: 98
Default
Quote:
Originally Posted by J-9A-N
De gtd van Stijn leeft idd nog.


Wow vette blok man, die van mij mag ook wel zo worden
__________________
VW Golf 4 TDI PD130
VW Golf 2 GTD Special (ex)
IDI TurboDiesel Tuning
Reply With Quote
  #32  
Old 31-01-2011, 14:04
Arne's Avatar
Arne Arne is offline
Volksforum Aandeelhouder
  
Join Date: Mar 2007
Posts: 3,610
Send a message via MSN to Arne
Default
Wat n beauty
Reply With Quote
  #33  
Old 31-01-2011, 14:49
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Quote:
Originally Posted by MocroPlay
Wow vette blok man, die van mij mag ook wel zo worden


Bedankt voor het compliment.
Enne tegen betaling is alles mogelijk,er gaan alleen zo belachelijk veel uren in zitten.
Reply With Quote
  #34  
Old 31-01-2011, 15:47
MocroPlay's Avatar
MocroPlay MocroPlay is offline
VW Enthousiast
  
Join Date: Jan 2011
Posts: 98
Default
Het mooiste is natuurlijk om het zelf te doen, maar dat zou ik helaas niet kunnen
__________________
VW Golf 4 TDI PD130
VW Golf 2 GTD Special (ex)
IDI TurboDiesel Tuning
Reply With Quote
  #35  
Old 31-01-2011, 15:52
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Jawel, zo moeilijk is het niet.
En met de hulp van de mensen op het forum kom je een heel eind.
Reply With Quote
  #36  
Old 31-01-2011, 15:58
Wij-be's Avatar
Wij-be Wij-be is offline
VW Fanatic
  
Join Date: Feb 2009
Posts: 425
Default
Quote:
Originally Posted by J-9A-N
Jawel, zo moeilijk is het niet.
En met de hulp van de mensen op het forum kom je een heel eind.



ook een fatsoenlijke sleutelruimte, goed gereedschap, en een beetje tijd over zijn belangrijke dingen.
Reply With Quote
  #37  
Old 31-01-2011, 16:01
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Daar heb je idd ook wel een goed punt
Reply With Quote
  #38  
Old 31-01-2011, 16:31
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
  
Join Date: Oct 2004
Posts: 4,007
Default
Quote:
Originally Posted by Wij-be
ook een fatsoenlijke sleutelruimte, goed gereedschap, en een beetje tijd over zijn belangrijke dingen.


En veel geduld.
Reply With Quote
  #39  
Old 31-01-2011, 17:10
Intelligence Intelligence is offline
Forum Regular
  
Join Date: Mar 2006
Posts: 219
Send a message via MSN to Intelligence
Default
Heeft iemand foto's van de olieretourleidingen? Waar lopen die precies langs en hoe zitten deze gemonteerd? Boel lekt een beetje bij mij
__________________
Leon 1P Cupra R32 Turbo (his) & Golf V R32 on air (hers)
Reply With Quote
  #40  
Old 31-01-2011, 17:16
J-9A-N's Avatar
J-9A-N J-9A-N is offline
No personal life
  
Join Date: Apr 2006
Posts: 2,678
Default
Deze loopt vanaf de turbo achter de motorsteun langs naar de carterpan.
Net boven de motorsteun hoort een beugeltje waar hij nog een keer extra vast komt.
(bij een Golf 2 /3 tenminste)
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 4 < 1 2 3 4 >

« Previous Thread | Next Thread »


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 22:57.

Advertising - Volksforum.com - Archive - Top

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum