g60 heeft andere zoek van de oudere gti golf 2, en geloof corrado dat die ze ook heeft.

de 36mm uitvoering

zo omdat de remmen ook nog even stil staan i.v.m de remschijven die nog moet komen.

maar weer verder gegaan met het carroserie, het laatste stuk scherm nog kaal gehaald.

en gelijk weer wat roest ontdekt. achter de coating en schutz en tectyl zat toch zomaar weer roest waarschijnlijk ontstaat van de andere kant van de plaat af.
dus de andere kant heb ik toen ook kaal gehaald hier zat zon mooi kit streep en je denkt dan nou die kit zit zo netjes daar zit geen roest nou wel dus....
heb toen besloten gelijk maar de rest van de kit aan de binnen zijde ook maar deels weg te halen om alles te checken.
met resultaat... nog meer beginde roest plekjes....

hier wat foto's


roest vorming wat ik tegen kwam achter de schutz en coating in het binnenscherm. niet ernstige roest maar het zit er wel..


diversen plekjes die ik tegen kwam achter de kit links boven het deel wat is gaan roesten waardoor het dus aan de andere kant is gaan roesten op de foto hierboven te zien.


ook wat roest gelukkig niet verrot ofzo.


zo staat hij er nu even bij

lijkt op een reparatie stukje die ingelast is?

bekijk dit eens vanonder, hadk ook wel handje roest

__________________
My miamiblue '77 D golf MK1

77er diesel first run

nee is origineel zo.

zitten weer een stuk of 3 plaatjes over elkaar heen geschoven enzo vast gelast..

er ligt wel en dikke rubs. bij een las roest altijd alles dat kun je bij zon restauratie nu wel goed zien alles wat je kaal haalt en der zit een punt las is zal wat wel roestig.

het beste lijkt mij dus ook alles kaal halen en stralen en dan in de epoxy en in de verf.

Mooi project! je doet het grondig erg mooi om te volgen!

nog een nachtje slapen en dan vroeg opstaan, en dan ga ik samen met een maat van me het lasapparaat die ik gekocht heb ophalen.

eindelijk kunnen we dan starten met het plaatwerk, hopen dat het allemaal lukken wil...

ben in iedergeval al reuze benieuwd.

Als het lukt mag je daarna met mijn golfje aan de slag.
Als ik de plaats d'r voor had zou ik het ook graag zo grondig aanpakken als jij 't doet, echt mooi!

__________________
Klutch Shirts



Buyer / seller feedback thread
Golf mk2 16v W.I.P.
Boot-sale

zo vandaag inkopen gedaan bij www.rustbuster.nl

heb een cebora 3 fase lasapparaat gekocht,
een speedglas laskap op baterijen.
een setje om te vertinnen wie weet ga ik het toch proberen..
en een straal pistool de oude was namelijk alweer gesneuveld.

op naar maandag avond dan ga ik vol aan de gang

Mooi project, de manier van aanpakken waardeer ik zeer.

Ik zie allemaal bekende plekjes Frank..........zucht

De mijne waren nog wel iets erger trouwens.

Maar je inkopen klinken veelbelovend, hou ons maar op de hoogte !!


Succes in ieder geval !!!


Groeten,

LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

zo van het weekend een paar wieltjes onder de golf gemaakt nu kan hij zonder heftruck van zijn plaats wisselen

verder nog wat kleine plekjes opgeknapt.( delen uitgezaagt en op nieuw ingelast)

ga maandag even zon speciaal gereedschapje kopen. waarbij je zon uitschuifbaar stokje hebt met een magneetje er aan, zo kan ik kleine plaatjes ergelijke goed op zijn plaats zetten en vast lassen.

betreft de motor heb ik een nieuw idee.

wil een 8v gaan gebruiken inplaats een 16v dit omdat een 8v over het gehele toerengebied koppel heeft.
maar het word geen normale 8v maar een zo genoemde cross flow 8v kop dit betekent dat de inlaat aan de voorzijde zit en de uitlaat gewoon nog aan de achterkant.

voordelen tenopzicht van normale 8v zijn
-ziet er leuk en apart uit.
-meer rendement door koelere inlaat lucht
-inlaat kanaal is sowieso groter.

de vorige eigenaar heeft van de achterschermen een beetje een puinhoop gemaakt.
ben van de week dan ook begonnen om dit op te knappen.
de schermen die hij had gelast zaten verre weg van knap en niet op de manier zoals ik dat wil dus heb die ooit al is verwijderd,

ben nu begonnen met het wegslijpen van alle lassen die hij aangebracht had.
dit was nog niet eenvoudig want de las zat precies in een ronding en de las moest dus ook in een ronding afgeschuurd worden.

ook heb ik een plakkaat plamuur verwijderd,
dit heb ik op een hele boerse manier gedaan

eerst met de slijptol en afbraamschijf de dikste laag verwijderd ( denk dat er wel zon 5mm opzat) en toen met een klosje hout en schuurpapier het bijna compleet weg geschuurd. zo kreeg ik weer een duidelijk beeld van het achterscherm

na dit heb ik alles in de primer gezet om zo redelijk goed te kunnen zien hoe het slijp en schuurwerk zich uitgepakt heeft.( door de lichtval op het werk)
en moet zeggen dit is redelijk netjes gelukt.

de oude eigenaar had van het deel wat je niet zag een golfplaat gemaakt ook dit heb ik proberen te repareren met een hamer en een tas en moet daarbij ook zeggen dat ik het zelf weer redelijk netjes vind, en dat voor iemand die 3 maanden geleden nog niet eens wist wat een tas was






nu nog gaan bedenken hoe ik het nieuwe scherm op maat kan gaan maken.
heb wel een idee maar weet nu al dat als ik het zo doe het niet na het zagen gelijk past zou het scherm dan nog moeten omkloppen.

iemand nog tips? zoals je ziet heeft de vorige eigenaar het scherm niet recht afgeslepen dus alles loopt in slingers. kan dit wel weer bij gaan zagen/slijpen maar het word dan elke keer maar korter

Jammer dat hij dat zo gedaan heeft, maak er wat mooi's van!

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

ja daarom heb ik het oude ook verwijderd de hele originele vorm was verre weg van niet meer zichtbaar een plastic kap of iets zal der ook niet eens meer overheen gepast hebben.

dacht zelf het nieuwe deel er overheen zetten en dan met de kraspen van achter hem af te tekenen en dan afzagen .
maar dan zal je zien dat hij nog iets te breed en te hoog is. dus zal je dat om moeten kloppen.

dus dacht misschien heeft hier iemand nog een goed idee??

zo vandaag 18-11-2006 een scherm pas gemaakt ben alleen nog op zoek naar een nieuw binnescherm om dat de gene die ik nu heb imitatie is en niet past.

dus het scherm staat even op een laag pitje.

ben daarom vandaag maar verder gegaan met een plek op de binnen dorpel.
het punt was dat daar steunen zaten waar voorheen een rolkoooi op gezeten heeft.
na het verwijderen van deze verwachte ik wel een bult ellende en roest maar dit viel gelukkig alles nog mee.

was eerst van plan de oude lassen weg te slijpen en dan wat kloppen hier en daar.
ik was al begonnen met het afbramen maar ik zat er op bepaalde plekken al door heen opdat ik te ver ging. ook was er een stuk uitgescheurd bij het verwijderen van de steun.

nu dus maar bepaald het hele deel er uit te zagen en een nieuwe deeltje er in te maken.
ik mag wel zeggen dat dit me aller eerste laswerkje is aan mijn golf 1 en ook nog is voor het eerst met mijn lasapparaat plaatwerk gelast.

hier onder wat foto's


knap he dat dat scherm zo blijft hangen zonder dat hij gelast,gelijmt of geplakt is


daar onder op past die nog niet dit heb ik express gedaan om te zorgen dat hij uit eindelijk goed past.









heb de achterkant eerst nog gespoten zodat een groot deel al bedekt is met verf.
moet even bedenken hoe ik nu verf aan ga brengen aan de binnen zijde van de dorpel waar ik dus gelast heb.

goed bezig man...beter dat je weer begonne ben aan m

Gaat de goede kant op


Dat vraag ik me dus ook wel eens af hoe ze dat doen

Wat denk je dat er tijdens het lassen gebeurd met de verf??
Aan de achterkant (binnenkantdorpel) kun je alleen met ml komen en dit is ook voldoende.

__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar

het plaatje was 14 bij 8 cm ofzo ik heb het plaatje gewoon gespoten de randen van het plaatje daar is de verf nu wel van los gebrand idd. maar de rest niet. denk ik.

ml komt er sowieso wel in, maar ben ook van plan er eerst verf over heen te spuiten.
ik zal nog is wat rond gaan snuffelen hier en daar komt helemaal goed mannen..

en lieuwe in de dorpel zitten vaak gaten waar je door heen kunt spuiten maar dat is hier niet het geval, tenminste ze zitten er wel maar niet op de juiste plek voor de ml spuit zijn ze overigens wel gewoon geschikt.