Ik vroeg me af of je een zesbak of een DSG kan monteren in een mk1?
Het enige wat ik tot nu toe weet is dat er voor de golf IV -zesbak aanpassingen aan de chassisbalk nodig zijn. Maar is dit ook het geval voor het nieuwe type zesbak en voor de DSG?

__________________
'88 Caddy 1.9TD

ik ben ook wel benieuwd ..maar zeker over dsg heb er wel eens over zitten denken maar denk dat het niet makkenlijk gaat worden

ik neem aan dat je dan ook een nieuw blok gaat gebruiken?

__________________

Als een DSG uberhaupt mogelijk is zou ik deze onafhankelijk willen sturen. Dus gewoon een + en - commando, meer niet.

Ik ben benieuwd of de combinatie al bestaat, mk1 en DSG.

__________________
'88 Caddy 1.9TD

in theorie is het mogelijk, maar dat gaat niet lukken op een standaard MK1 blok... je zal toch ook een blok moeten pakken wat daar geschikt voor is...

__________________

tja maar op wat past het wel...?

op het blok waar de bak vanaf komt

__________________

Het blok maakt me niet veel uit, daar heb ik wel een oplossing voor.
Er lopen inmiddels toch al een boel mk1's met een 20VT en dergelijke... het zou me verwonderen als daar nog geen DSG tussen zit.

__________________
'88 Caddy 1.9TD

iemand moet de eerste zijn alles is mogelijk, zolang je maar tijd/geld hebt...

__________________

Een DSG bak krijg je niet zonder een motor en bijbehorende kabelboom aan de praat.

Theoretisch gezien zul je het wel aan de praat kunnen krijgen alleen dan moet je met sensoren gaan prutsen omdat de bak normaliter met de motor communiceert wat jij tegengaat door de motor niet te monteren.

Daarnaast zijn die bakken van de 1e generatie loeizwaar. Voordeel zie ik dus niet direct. Als je nu een R32 met DSG en complete kabelboom, tellerbak contactslot etc had liggen werd het weer een ander verhaal.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic