Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-04-2011, 14:10
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default 2 verschillende soorten fusees golf 1 --> wat is het verschil?

Volgens Vagcat (online ETKA) zijn er 2 verschillende type's fusees voor een golf 1

Dat zijn type:

171407255A (rechts)
171407256A (links)

en

171407255B (rechts)
171407256B (links)

ik vroeg me af wat de verschillen tussen type A en B zijn, zou namelijk interresant zijn als er in type B een groter lager zit/kan.

Heb wel gezien dat type B alleen in Scirocco's en Golf cabrio's vanaf '84 zitten (tot en met 92/93)

Type A zit eigenlijk in alle bouwjaren, ook in de scirrocco's en cabrio's van vanaf '84 dus

wie kan me hier meer over vertellen?
Reply With Quote
  #2  
Old 11-04-2011, 14:19
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

Overzichtje

Type A:






Type B:


Reply With Quote
  #3  
Old 11-04-2011, 18:36
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,052
Default

qua lager zijn ze hetzelfde meende ik, zal straks even in de schuur kijken.
Reply With Quote
  #4  
Old 11-04-2011, 18:37
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

oke top
Reply With Quote
  #5  
Old 11-04-2011, 18:58
frans toet frans toet is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2006
Posts: 137
Default fusee

Hallo,

ik weet dat er een verschil is in de diameter van de inkeping van de stuurkogel.
Je hebt ook 2 verschillende homokineetkoppelingen. De grotere van de zgn 100mm assen past niet in d kleinere.
Reply With Quote
  #6  
Old 11-04-2011, 20:46
brittjan brittjan is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 459
Default

Quote:
Originally Posted by frans toet
Hallo,

ik weet dat er een verschil is in de diameter van de inkeping van de stuurkogel.
Je hebt ook 2 verschillende homokineetkoppelingen. De grotere van de zgn 100mm assen past niet in d kleinere.


Ik dacht dat als je bv met een 02a bak wilt gaan rijden dat je dan gewoon assen met homokineten van 100m moet gebruiken? Fusees blijven toch hetzelfde? Anders heb ik een probleem vrees ik
Reply With Quote
  #7  
Old 11-04-2011, 20:56
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,052
Default

Quote:
Originally Posted by frans toet
Hallo,

ik weet dat er een verschil is in de diameter van de inkeping van de stuurkogel.
Je hebt ook 2 verschillende homokineetkoppelingen. De grotere van de zgn 100mm assen past niet in d kleinere.


Heeft niets met de assen te maken, die 100mm duid op de flensen.

Zover ik kan zien zit er geen wezelijk verschil tussen de 2, alleen met de aansluiting van de remmen.

Ik zou gewoon fusee's van het latere type golf 1 cabriolet pakken!
Reply With Quote
  #8  
Old 11-04-2011, 20:59
Vossie's Avatar
Vossie Vossie is offline
VW Addict
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 611
Default

Er is een verscil geweest in de diameter van de fusee
pennen, de eerdere modellen hadden een 15mm pen op
het kogelgewicht, de latere 17mm, volgens mij is dit in
78 over gegaan, maar kan ook later geweest zijn.
Reply With Quote
  #9  
Old 11-04-2011, 21:17
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Verschil zit in de motor/bak,1100/1300 met 085 bak en 020 bak.
De homokineten van een 085 bak hebben een (kraagje)en vallen niet zo diep in het fusee.
Ik heb nog ergens een fusee van een 1100/1300 liggen,als ik die vind plaats ik wel een foto van de 2 verschillende.
Reply With Quote
  #10  
Old 11-04-2011, 21:45
carbreaker de autosloper carbreaker de autosloper is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,369
Default

klopt ook vossie,,,de fusee kogel dus zat met 13 vast de latere met 17 mm..
__________________
quintus.....de grote race
Reply With Quote
  #11  
Old 11-04-2011, 22:24
Hight's Avatar
Hight Hight is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 1,353
Default

Quote:
Originally Posted by Mtdi
Verschil zit in de motor/bak,1100/1300 met 085 bak en 020 bak.
De homokineten van een 085 bak hebben een (kraagje)en vallen niet zo diep in het fusee.
Ik heb nog ergens een fusee van een 1100/1300 liggen,als ik die vind plaats ik wel een foto van de 2 verschillende.


dat klopt ook, daar heb ik ook wel eens mee te maken gehad idd.
__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Ibiza 6k2 1.6 8v
Reply With Quote
  #12  
Old 11-04-2011, 22:44
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

okee de latere versie is de beste keuze dus, thanks allen,

iemand nog 2 nette fusees liggen toevallig?
Reply With Quote
  #13  
Old 12-04-2011, 17:49
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,280
Default

Ik heb er laatst een setje in handen gehad waar het lager wel groter van was..kwam van een scirocco 16V. Ik geloofde het ook niet want heb zelf al enkele rocco`s 16V gesloopt maar deze man had wel daadwerkelijk een setje liggen waar de lagers groter van waren. Ik ben ze bij mij zelf nog nooit tegengekomen.
Reply With Quote
  #14  
Old 12-04-2011, 20:52
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,052
Default

Jij wilt 2 x de b versie?

ik heb er nog wel een setje liggen, lagers zijn wel kapot!

Anders R1racer pm'en, die heeft ook nog wel wat liggen dacht ik.
Reply With Quote
  #15  
Old 12-04-2011, 22:33
Mtdi's Avatar
Mtdi Mtdi is offline
Volksforum draaideur donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 1,346
Default

Quote:
Originally Posted by sciroccoGTII
Ik heb er laatst een setje in handen gehad waar het lager wel groter van was..kwam van een scirocco 16V. Ik geloofde het ook niet want heb zelf al enkele rocco`s 16V gesloopt maar deze man had wel daadwerkelijk een setje liggen waar de lagers groter van waren. Ik ben ze bij mij zelf nog nooit tegengekomen.

Die had Ronald Morien ook onder de super rodeo,waren wel zelf gemaakt om dikkere lagers en homokineten te gebruiken.
Reply With Quote
  #16  
Old 12-04-2011, 22:42
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

daar zat ik dus ook al aan te denken, standaard fusees aanpassen aan grotere lagers
Reply With Quote
  #17  
Old 12-04-2011, 23:09
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,052
Default

Waarom zou je grotere lagers willen?

Gewoon een heel goed lager kopen die erin past lijkt mij meer als afdoende.
Er bestaat ook zoiets als over ensjineren ;-) hehe
Reply With Quote
  #18  
Old 12-04-2011, 23:16
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

omdat die kleine lagers nou niet bepaald een goede reputatie hebben als het op belasting aankomt, en even uitdraaien en een groter lager erin is eigenlijk maar een kleine moeite

*edit* ik bedoel eigenlijk meer de kleine naven

Last edited by knarfmk1 : 12-04-2011 at 23:29.
Reply With Quote
  #19  
Old 12-04-2011, 23:28
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,912
Default

wat ook wel gedaan werd is het lager en naaf van een audi 80/90 erin zetten

lagerdiameters (buiten/binnen)
Golf Mk1: 64mm, 34mm
audi 80/90: 68mm, 39mm
Mk2; 66mm, 35mm
Mk 2.5; 72mm, 40 mm

Last edited by knarfmk1 : 12-04-2011 at 23:32.
Reply With Quote
  #20  
Old 12-04-2011, 23:53
RubenD's Avatar
RubenD RubenD is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
Default

Je kan ook de lagers pakken van een quattro A4 v6 '00, die hebben een buitendiameter van 85mm...

En ze zijn a-symmetrisch, wat de binnenschalen betreft. In tegenstelling tot de Golf lagers... Wel iets om rekening mee te houden, als je hart velg en wiellager in lijn wilt kunnen krijgen...


Hoe dan ook, ik zou de Mk1 lagers nemen. Gaan ze aan gort -> fusee + veerpoot in een geheel demonteren en je hebt binnen 1u een vers lager. Uitlijnen is dan niet nodig.

Edit: Wat voor een perspassing zit er eigenlijk op het lager - fusee en lager - wielnaaf? H7/n6?
Als je zelf wat gaat (laten) uitdraaien let je dan wel op de e bij de maataanduiding (envelope). Vanwege je as - gat relatie? We hebben er hier op het werk soms een hoop gezeik mee (als we weer eens een nieuwe leverancier hebben).

Last edited by RubenD : 12-04-2011 at 23:59.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:53.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum