|
|
#101
10-02-2014, 20:52
|
||||
|
||||
Quote:
Dat klopt.  Ik heb je mail ontvangen.
|
|
#102
10-02-2014, 21:02
|
|||
|
|||
|
nog een kleine update,
 stuurstang met pedalen en contactslot geplaatst.  alsook de rempot.  traingels met torsiestang ook gemonteerd. ben ook beetje bij beetje kabelboom aan het plaatsen normaal een 1600 eg kabelboom, enkel denk ik dat koelvloeistof reservoir is geplaatst van een dx want de bekabeling past niet op reservoir contact. kunnen jullie me tonen welk een koelvloeistof reservoir er op een 1600 (eg) hoort te zitten. en duidelijke schema's zijn ook welkom waarbij je het schema ziet in stukjes zoals je ze uit de zekeringskast haalt. Last edited by spucknapf159 : 11-02-2014 at 18:12.
|
|
#104
10-02-2014, 21:13
|
|||
|
|||
|
Fijn om al deze positieve reacties zien!
|
|
#105
14-02-2014, 22:33
|
|||
|
|||
update:
 voorste kabelboom en oliekoeler gemonteerd.  fusee met nieuw lager.  hitteschild en astap  brembo schijf met nieuwe remblokken en remklauw monteren 
|
|
#106
16-02-2014, 19:28
|
||||
|
||||
|
Ziet er top uit.
Ook mooi dat de wielkasten netjes in kleur zijn. Zoals het hoort. Onderkant ook in het wit?
__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82 Project Squareback '63 Model N
|
|
#107
17-02-2014, 22:02
|
|||
|
|||
|
Quote:
nee onderkant in nieuwe steenslag net zoals wielkasten, enkel de wielkasten zijn mee gelakt. 
|
|
#109
21-02-2014, 21:43
|
|||
|
|||
|
Weet iemand of radiator voor een 1600 gti
1981 een 525 of 480 is? Beide zijn voor EG.
|
|
#110
21-02-2014, 21:47
|
||||
|
||||
|
Volgens mij is de 480mm met vuldop deze heb ik nu ook is net iets groter
dan die van een JB bv die was 430 die 525 heeft een extern koelwater reservoir nodig. mijn 480mm werdt idd ook verkocht als radiateur van een EG
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#111
23-02-2014, 22:24
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ben het toch niet zo zeker.. Heb nog even tijd om dit uit te zoeken ben nu voornamelijk bezig met de laatste kleine onderdelen te stralen en te lakken. Om terug alles te kunnen monteren foto's volgen  . Weet iemand precies welke onderdelen er normaal origineel geel (verzinkt) gepassiveerd zijn? Heb al een lijstje met alle onderdelen die ik denk die verzinkt zijn,maar weet natuurlijk niet 100% wat er juist origineel verzinkt is.
|
|
#112
18-03-2014, 22:49
|
|||
|
|||
|
nieuwe update,
heb foto's die ik hier plaats alweer beperkt of anders zou dit een heel lang topic worden  veerpoten gemonteerd  nieuwe vloerisolatie intussen ook geplaatst  plaatwerk die moet worden geel verzinkt ( als ook nog de beugels van de motor en de beschermingsplaat van benzine tank die niet op de foto staan)  een van de zooo vele ... voor... en na   cilinderkop ook gereviseerd  aanpak benzine tank   randen met roest tussen open gemaakt, roest weg geborsteld met staal borstel, roest stop ertussen, en dan met penseeltje epoxy tussen schilderen en terug mooi recht en dicht hameren.   staat nu in epoxy word nog eens geschuurd en in satiné zwart gespoten 
|
|
#113
29-03-2014, 21:50
|
|||
|
|||
|
onderdelen terug origineel geel verzinkt
|
|
#114
30-03-2014, 09:23
|
||||
|
||||
|
Dat is netjes zeg
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#115
30-03-2014, 10:09
|
||||
|
||||
|
Daar moet ik in meegaan peter.
Dit ziet er supernetjes uit allemaal!
|
|
#116
30-03-2014, 17:12
|
||||
|
||||
|
Mooi!
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers '92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht) '89 VW corrado 1.8 G60(verkocht) '85 VW Jetta II CL 1.3 '79 VW Golf 1 1.3 GL '85 VW Jetta II GL 1.3 '99 VW Bora Variant 1.9 TDI
|
|
#118
30-03-2014, 19:36
|
||||
|
||||
|
zeer mooi en mooi origineel geel
 )
__________________
Golf 1,4,5
|
|
#119
30-03-2014, 20:46
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bedankt voor de leuke reactie's. En idd ik doe het onder het motto, We doen het perfect en zoals het hoort tot in de puntjes, doe je dit niet blijf er dan gewoon af! Ten eerste zonde van de wagen en van je geld die je er in steekt en de tijd. En het is niet tijd gebonden is ook zeer belangrijk om het tot in de puntjes te restaureren, en ook het is een wagen die in de verzameling blijft dus wil ik voor mijzelf ook dat hij zoals nieuw wordt. Ik zat vorige week nog te vloeken op een kabelboom heb er een volledig week aan bezig geweest, kabelboom was half mee gespoten... Alles mooi afgekuist met nitrocilulose, kabels doorgeknipt en met rubuste grote klemmen aan elkaar verbonden... Terug mooi geslodeert met tin en krimpkous vermaakt en dan de originele zwarte bescherming tube er boven geplaatst. 2 kabels vervangen vervangen waarvan de isolatie half was weg gesmolten. Dus 2 nieuwe kabels getrokken en een paar elektrische koppelings fiches besteld en vervangen. Wil gewoon maar zeggen dat in al die kleine details een zee van tijd kruipt. En zoals je zegt turbojo2 dit zijn dingen die vele achter wege laten en dat is spijtig. Maar kabelboom zit er intussen in oef!Last edited by spucknapf159 : 30-05-2014 at 09:35.
|
|
#120
28-05-2014, 14:38
|
|||
|
|||
|
Zijn hier nog vorderingen gemaakt?
|
Linear Mode
