|
|
#461
29-07-2009, 21:02
|
|||
|
|||
Heb ik gister ook gedaan ,maar dan met ABS erop gezet en de 38mm klauwen
De 1e de beste leiding die ik los probeerde te draaien brak af Moest alles vervangen tot aan de remkrachtregelaar Zag dat je nog een hoedeplank moest hebben 
|
|
#462
29-07-2009, 21:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik was d'r ook bang voor, vooral omdat ik bij de GTI alles heb moeten afknippen wat de remmerij aanging. Gelukkig ging bij de witte alles redelijk goed los, en man man man wat ben ik blij met m'n twee Bahco verstelbare sleutels!!! Die boutjes van de remleidingen hebben geen standaard maat meer, na al die oxidatie.  Heb inderdaad nog een hoedenplank nodig, de mijne is een beetje doorgezakt. Als je dus nog een mooie net zwarte ongespekerde niet doorgezakte hoedenplank hebt liggen... graag. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#463
29-07-2009, 21:25
|
|||
|
|||
|
Die ik heb is ongespeakert maar op de hoeken iets doorgezakt
Wel met de rubbers voor aan de klep 
|
|
#464
29-07-2009, 21:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Een doorgezakte heb ik ook al, ben echt op zoek naar eentje in goede staat. Die rubberen dingessen heb ik ook al met de massa's hier liggen geloof ik.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#465
29-07-2009, 22:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zonder leidingsleutel inderdaad niet te doen vind ik. Wel een aanrader om aan te schaffen. En dan bij voorkeur vóór een dergelijke ombouw.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#466
29-07-2009, 23:31
|
||||
|
||||
|
Remleidingsleutel? Vertel, moet over een tijdje ook aan de bak namelijk...
|
|
#467
29-07-2009, 23:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb gewoon een goede engelse sleutel gebruikt, met de nadruk op GOEDE. Die goedkope rommel die nooit op een maat vast wil blijven zitten heb je niks aan. De sleutels van Bahco zijn prima, kosten wel wat, maar ze werken tenminste. Maar als er iets van een speciaal gereedschap voor is hoor ik dat ook graag. De nippels van de remleidingen kunnen draaien ten opzichte van de leiding, maar de draadeindes van de remslangen zitten vast, en je draait dus heel de slang op als je aan het uiteinde draait. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#468
30-07-2009, 06:56
|
||||
|
||||
 Sinds ik zo'n ding heb, heb ik nooit meer een wartel kapotgedraaid. Werkt echt fijn. Geloof dat VW overwegend maat 11 gebruikt.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#469
30-07-2009, 10:07
|
|||
|
|||
|
Je kunt ook een (oude) ringsleutel open zagen, dan krijg je hetzelfde effect als bij die tool hierboven (heb het zelf nog niet nodig gehad, maar deze tip kreeg ik ooit. Open zagen zal toch wel met dremeltje moeten o.i.d)
Groeten Jerome
|
|
#470
30-07-2009, 10:28
|
||||
|
||||
|
Nadeel is dat je dan een 12kant leidingsleutel hebt, en die heeft net wat minder grip dan een echte. (lees: draait de wartel alsnog naar de klote)
Beter investeren in een echte sleutel.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#471
30-07-2009, 10:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
helemaal mee eens. Met een 12kant zet je kracht op de hoeken, met een 6kant op de vlakken. Die specifieke sleutels kosten maar een paar euro, dat is een stuk minder dan de eerste nieuwe leiding die je moet kopen omdat je er weer eens eentje kapot draait. ik snap niet dat mensen dan nog met steeksleutels of bahco's aan het prutsen zijn.... Last edited by Marcski : 30-07-2009 at 10:56.
|
|
#472
30-07-2009, 11:06
|
|||
|
|||
|
Vaak is het niet de nippel die dol draaid maar de leiding die gewoon afbreekt
Zijn bijde van ijzer en roesten vaak aan elkaar vast
|
|
#473
30-07-2009, 14:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
De enige reden dat ik moest "prutsen" was omdat ik het moest doen op straat, zonder brug, en er niet echt veel plaats over is.  En dat is met die speciale sleutel ook niet verholpen helaas, daar moet zo'n speciaal gereedschap genaamd 2- of 4-koloms hefbrug aan te pas komen. En inderdaad, op de mk2 zijn de afmetingen voor de koppelingen van de remleiding 11mm.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#474
30-07-2009, 15:18
|
||||
|
||||
|
het prutsen slaat hier op het gebruiken van verkeerde tools, niet op hoe/wat/waar/wanneer je sleutelt. Om remnippels los te draaien heb je echt geen brug nodig, de keuze voor een bahco maak je toch echt zelf
Bahco's vind ik klotengereedschap, zelfs de 2 ' echte ' Bahco sleutels die ik heb liggen.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#475
30-07-2009, 16:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ach, f*ck it, ook prutsend komt de auto af.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#476
30-07-2009, 16:19
|
||||
|
||||
|
ik pruts ook ohne ende!
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#477
30-07-2009, 19:12
|
||||
|
||||
|
Prutsers
Morgen dus maar even zo'n sleuteltje kopen!
|
|
#478
05-08-2009, 22:10
|
||||
|
||||
|
En weer even wat foto's.
De achteras van de 16v zit er al enige dagen onder, maar had de (misschien niet zo spannende) foto's er nog niet op gezet. VoilÃ*: Got rake?  De "nieuwe" as. Is nog best zwaar zo'n ding d'r onder te hangen in je eentje. Hoeft voor mij voorlopig niet meer.  D'r mist iets...  Het nieuwe spruitstuk zit er al onder, zie plaatje. De rest komt er hopelijk deze maand onder als de bankrekening het toelaat. Geld voor de digifiz is zojuist overgemaakt, dus het is effe op.   Heb de handremkabels voor nu maar even naar binnen gelegd zoals ze zijn, maar als ik 't goed heb moeten daar nog van die metalen (koperkleurige) buisjes op... niet?  Heel langzaam gaan we stapje voor stapje dichter naar het einde toe.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale Last edited by breadfan83 : 05-08-2009 at 22:14.
|
|
#480
06-08-2009, 07:45
|
|||
|
|||
|
Als je al een parkeerrem had moeten die buisjes er nog zitten[of ze zijn aan de oude kabels blijven zitten
|
Linear Mode
