|
|
#1
15-07-2015, 18:29
|
||||
|
||||
Acceptabel omgeboord?
__________________
BMW E30 325i Golf 7 highline business R 
|
|
#2
15-07-2015, 19:29
|
||||
|
||||
|
Wel weinig vlees bij die 2 bouten ( op 12 uur, 3 uur en 9uur)...
 Originele gaten zijn dus niet dicht gepropt en hierna opnieuw gaten geboord maar er zijn gewoon gaten bij geboord Tevens lijkt het gat op 6 uur wel ovaal? Zie ook 2e foto (op 3 uur)  
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers '92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht) '89 VW corrado 1.8 G60(verkocht) '85 VW Jetta II CL 1.3 '79 VW Golf 1 1.3 GL '85 VW Jetta II GL 1.3 '99 VW Bora Variant 1.9 TDI
|
|
#4
15-07-2015, 20:08
|
|||
|
|||
|
Begrijp niet dat je met zoiets wil rondrijden.
Maar ieder zijn zin 
|
|
#5
15-07-2015, 20:23
|
|||
|
|||
|
Gatenkaas!
|
|
#6
15-07-2015, 20:28
|
||||
|
||||
|
Zal wel blijven hangen misschien, maar ik zou er niet een bult pk's op los willen laten.
Ik had ze wel dicht kunnen lassen en dan af laten draaien en opnieuw boren.
|
|
#7
15-07-2015, 21:07
|
|||
|
|||
|
Misschien kan men de "acceptabelheid" van dingen zo toetsen:
Beeld je in, je bent een Duitser, en gaat er mee naar de TUV .. Verwacht je dat ze je daar vierkant ( of ovaal ?  ) uitlachen?Dan is iets niet acceptabel 
|
|
#9
15-07-2015, 21:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Me inbeelden dat ik een duitser ben? Daar haak ik al af.
__________________
BMW E30 325i Golf 7 highline business R
|
|
#11
16-07-2015, 05:27
|
||||
|
||||
|
gaat hem ook niet worden denk ik onder een e30..met 195/40 bandjes erop..
is geen Golfje 1 hee of je moet naar een 324td diff willen ik rijd zelf nu met 205-55-15 erop..eindoverbrenging 4,10..en dat loopt al 3500 toeren bij 115-120 in het uur.. en inderdaad er zijn gewoon wat gaten bij geprikt..petje af voor degene die ze gekocht heeft..pfff
|
|
#12
16-07-2015, 10:56
|
||||
|
||||
|
zonde van die mooie wieltjes. waarom niet proppen en omboren?? zag pas ook een setje bbs rs'en op marktplaats die er niet zo beroerd uitzagen,heeft weken te koop gestaan terwijl dit normaal gesproken vrij snel weg is. doe het goed,of doe het niet!
__________________
Daily /Work: Caddy Highline TDI 2.0 2018 | Fun: Golf Cabrio MK1 1991 G60 Pro FM 24/7 Nonstop Danceclassics & Dancehits
|
|
#13
16-07-2015, 17:30
|
||||
|
||||
|
Ik heb de zelfde harten liggen maar laat ze wel proppen en en dan omboren
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#14
21-07-2015, 15:22
|
||||
|
||||
|
proppen doet niks met de stevigheid/veiligheid en ziet er enkel wat mooier uit.
persoonlijk rij ik het liefst met een wiel met de originele steek, (niks omboren/adapters of wat dan ook) heb t allemaal gehad, maar liever nu niet meer 
__________________
www.facebook.com/basetheone Last edited by DUB : 21-07-2015 at 15:25.
|
|
#15
21-07-2015, 17:20
|
|||
|
|||
|
precies proppen doet niks, ja ok geen ovale gaten of 8'jes maar kwa kracht doet het helemaal niks
|
|
#16
21-07-2015, 22:21
|
|||
|
|||
|
ik weet niet precies wat proppen betekent.. maar volgens mij kunnen mensen de oude gaten ook dichtlassen?
|
|
#17
21-07-2015, 23:46
|
||||
|
||||
|
Proppen is gewoon een (conische) 'prop' in het boutgat duwen. Soms worden ze aan de achterkant gelast, soms ook niet.
Het wordt vooral mooier met een prop. Je komt vaak voor een deel in 1 van de andere gaten uit en dan lijkt het netjes ipv zo half in een ander gat lopen boren.
|
Linear Mode
