|
|
#241
14-11-2013, 16:01
|
||||
|
||||
En weer een klein stukje verder
              Last edited by DutchBuild : 11-03-2016 at 18:34. 
|
|
#242
14-11-2013, 16:18
|
||||
|
||||
|
Gaaf! Mooi hoor die nieuwe delen!
|
|
#243
06-01-2014, 13:04
|
||||
|
||||
|
En we zijn weer een stukje verder
VW Classic Parts had een verkeerde vloerdeel verstuurd en was niet van een G60. Na heen en weer mailen bleek dat ze de normale en de G60 verkeerd hadden genummerd, maar is uiteindelijk netjes opgelost      Na veel kloppen weer netjes gekregen:          Volgende stap is de tunnel er in hechten, dan op de richtbank, Kooi gedeeltelijk maken voor stevigheid en dan pas word dit alles afgelast  Last edited by DutchBuild : 11-03-2016 at 18:37.
|
|
#245
06-01-2014, 19:00
|
||||
|
||||
|
Netjes hoor!
|
|
#247
06-01-2014, 19:44
|
||||
|
||||
|
inderdaad 1 woord WAUW!!
zo'n geweldig mooi project, lijkt ook best hard te gaan nu kwa carroserie werken of zit er toch nog veel werk in?
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
|
#248
06-01-2014, 20:27
|
||||
|
||||
|
Moet toch fantastische zijn om zo iets te kunnen en mogen bouwen ,petje af
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
|
|
#249
07-01-2014, 16:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zit nog veel werk in, maar het ergste is gelukkig gedaan Het opvolgende werk is voornamelijk zichtwerk en is een stuk leuker om te doen en ook voor de klant oogt dat een stuk beter Na dat de tunnel er in zit gaat hij op de richtbank. Daarna kan ik de neus afmaken en aan de kooi beginnen. Ook worden de complete wielkasten achter vervangen en de complete zijpanelen. Het zal dan ook de eerste Golf Rallye zijn met de smalle achterschermen Later gaat het meeste er weer uit om te worden vervangen voor bredere exemplaren van carbon
|
|
#250
07-01-2014, 16:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het is de ene keer een zegen en de andere keer een vloek Het is simpelweg erg extreem en ook erg kostbaar en er lijkt vaak geen einde aan te komen. Aan de andere kant kan ik hiermee wel laten zien wat we kunnen en zie ik het als een eer dat ik zo'n extreme Golf mag bouwen
|
|
#251
07-01-2014, 19:00
|
||||
|
||||
|
Erg mooi werk. Ziet er goed uit.
En ff een vraagje. Hoe las je die delen weer aan elkaar? alles gewoon in de lak gezet? of worden die panelen blank tegen elkaar gezet en dan gepuntlast? Moet wat puntlasjes ( wel te verstaan 4!  ) los boren omdat tussen met buiten en binnenscherm roest zit. Die roest wil ik dus weg gaan schuren dan behandelen maarja dan kan je het niet lassen. Of is daar speciale primer voor?
__________________
Golf MKI '76er Project. MKI '76 swallowtail project ,MKII 1.6TD '90 Daily, '05 CBR600RR Repsol EX MKI'83 GTI, '80 1.5aut, '91 cabbie MKII '84 TD , 85'tdi , 86'td , '86D '86 16v GTI Polo '00 6n2 GTI Mercedes SEC500 '87 Honda Civic '94
|
|
#252
08-01-2014, 09:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Even een beknopte versie van hoe ik het meestal doe en wat het meeste voorkomt. Ik heb ook ruzie met het puntlasapparaat Het gaat allee goed als alles blank is omdat het anders geen goede contact maakt en anders niet goed wil lassen. Om deze reden word het meeste ge-proplast. Zo kan je alles netjes in de verf zetten, maar wel met speciale verf wat goed lasbaar is en niet verbrand. Na het in de verf zetten kan je de gaatjes er in maken dmv een tang waarmee je er gaatjes in kan knijpen. Hierna kan je de plaatdelen weer tegen elkaar aan leggen en meestal ga ik nog een keer met een kleine platte schroevendraaier door de te lassen gaatjes om zo het meeste verf er uit te halen, dan lassen en weer netjes afslijpen, maar zo dat je het materiaal om het gelaste gat niet dunner maakt. Bij het los halen van de plaatdelen boor ik de puntlassen er vaak uit zodat ik deze gaten later weer kan dichtlassen als de nieuwe plaat er weer tegen aan zit.
|
|
#254
08-01-2014, 09:42
|
|||
|
|||
|
Zinkspray denk ik, dat word in de schade wereld gebruikt.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only.
|
|
#255
08-01-2014, 09:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
Idd top spul voor delen die niet meer gespoten hoeven te worden. Zinkspray kun je niet danwel moeilijk overspuiten namelijk. Meeste schadeherstelbedrijven werken dan ook weinig met zinkspray. Dat is wat ik zelf ervaren heb en heb gehoord van meerdere schadeherstelbedrijven hier in de omgeving.
__________________
Polo 9N Highline 1.4 16V
|
|
#256
08-01-2014, 10:21
|
|||
|
|||
|
super gaaf project.
Ik gebruik inox spay, tussen plaatdelen die gepuntlast worden. Dit bescherm en zorgt voor een goede las verbinding. Ik doe het dan zo dat de contact randen met inox gespoten zijn en het geen wat niet gelasd word komt in de grondverf ter bescherming. Groet en succes verder
__________________
Rotiform'd Mini cooper s r53
|
|
#257
23-01-2014, 17:50
|
||||
|
||||
|
Nooit gedacht dat ik na 17 jaar nog iets nieuws zou ontdekken voor wat de mk2 betreft
  Na dat ik erg druk ben bezig geweest met het klaar maken van de tunnel, zou ik deze er vandaag weer in kunnen lassen, maar hij sluit niet goed aan op de bodemplaat. Na verschillende G60 en Syncro tunnels naast elkaar te hebben gelegd blijkt er wel degelijk een verschil te zijn. De tunnel van de Rallye en G60 is breder dan die van de 1.8I Syncro die er op het eerste gezicht echt het zelfde uit ziet. Dit is waarschijnlijk om ruimte te bieden aan de dubbele kat tov de 1.8i Syncro die daar een enkele kat heeft en minder ruimte nodig heeft. Heb altijd gedacht dat de Rallye, G60,mk2 Syncro en de Corrado de zelfde tunnel hadden, maar niet dus  Ik had dit gedeelte over kunnen slaan, maar even als bewijs dat het bij mij ook niet allemaal vanzelf gaat en ik ook maar een normaal mens ben, zal ik ook de tegenslagen plaatsen        Hier begon de hoofdpijn ergens     En weer opnieuw met de juiste tunnel      Bij alle tunnels zo ver ik uit elkaar heb gehaald zit er toch echt roest tussen helaas:   Ik ga morgen weer verder en hoop de tunnel Zaterdag in de auto te kunnen lassen Last edited by DutchBuild : 11-03-2016 at 18:41.
|
|
#258
23-01-2014, 18:08
|
|||
|
|||
|
Lekker begin van het nieuwe jaar voor je kerel
|
|
#259
23-01-2014, 18:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als dit dat nog maar het enigste was, viel het nog wel mee
|
|
#260
23-01-2014, 19:23
|
||||
|
||||
|
ligt die andere tunnel alvast klaar voor een volgend project
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline
|
Linear Mode
