Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 11-09-2014, 11:06
Golf1GTIfreak Golf1GTIfreak is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 19
Default Schuurvondst Golf 1 GLI Cabrio 1.6 GTI 5 Bak 1979

Hallo Volks forum leden,

Maandag heb ik een Golf 1 Cabrio 1.6 GTI 1979 uit een schuur gehaald waar deze al 12 niet uit is geweest!
Na deze naar buiten te hebben geduwd hebben we er nieuwe benzine in gedaan en de banden opgepompt.
Met een start accu bij de hand hebben we toch geprobeerd de auto te starten dit wilde eerst niet lukken maar met een beetje remmen reiniger is dit gelukt!
De motor loopt mooi en rookt niet, de koelvin slaat ook goed in en de olie en andere niveaus waren nog op peil en redelijk schoon.
Onder de auto lag ook geen olie en onder de motorkap is zo snel geen lekkage te zien.

Nu heeft deze auto ruim 12 jaar stil gestaan en moet er dus een hoop aan gebeuren, mijn vraag is dan ook waar allemaal op te letten .
- Er moet een nieuwe koppeling set in (het is een 5 bak?, welke past hier in?)
- Distributieriem (set) (kan deze er op tandriemset )
- Alle olie en filters
- Alle leidingen nalopen op droogte scheurtjes en zo nodig nieuwe
- En dingen die ik vergeten ben hoor ik natuurlijk graag

9-9-2014 naar het APK Keuringsstation gereden, auto heeft nu een nieuwe apk tot 9-9-2016!

Het was eerst de bedoeling om de auto te gaan verkopen maar mijn interesse is nu zo groot dat dit waarschijnlijk niet meer gaat gebeuren

voor wat foto's zie website

Gr
Jeffrey

Last edited by Golf1GTIfreak : 17-09-2014 at 14:49.
Reply With Quote
  #2  
Old 11-09-2014, 11:07
Golf1GTIfreak Golf1GTIfreak is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 19
Default

Onder op de versnellingsbak gekeken hier staat het volgende nr:
FM

Welke koppeling kan hier op? 200mm, 190mm, etc :?
bijv: deze

Reply With Quote
  #3  
Old 11-09-2014, 15:11
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 695
Default

Gefeliciteerd dit is een van de eerste Gli's die zijn gemaakt. De productie is begonnen in maart 1979. Het eerste type Gli is nooit in Nederland geleverd. Dus hij zal waarschijnlijk uit Duitsland komen. Daar heb ik mijn zilveren Gli ook vandaan. Mijn auto is bijna identiek aan die van jou. Jij hebt alleen nog het modeljaar 1979 motor erin. Mijne is van 12-79 en heeft al het modeljaar 1980 blok erin. Alleen jammer dat het originele interieur er niet meer inzit als staat hetgene wat er nu inzit ook wel erg mooi. Als je vragen hebt over vroege Gli's hoor ik het wel. Ik weet in iedergeval dat jou auto zeldzamer is als een Gti van 1978 of 1979. In heel Duitsland is er geen vroege Gli meer te vinden. De meeste zijn allemaal naar NL geimporteerd en op de sloop beland. Ik heb meer dan 2 jaar moeten zoeken in Duitsland om er eentje te vinden die nog origineel was. Mijne is roestvrij en heeft een Zender uitbouwset. Hij heeft ook 8-10 jaar ergens in een schuur gestaan.
Reply With Quote
  #4  
Old 11-09-2014, 15:42
tempel's Avatar
tempel tempel is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 310
Default

Mooi, jammer van die Zender zooi.
Reply With Quote
  #5  
Old 11-09-2014, 16:02
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,932
Default

Ja, is niet de fraaiste spoilerkit, en hopelijk zit er geen ellende onder...
Verder gave vondst! Waarom staan die GLI's eigenlijk als GTI op kenteken?
Heb dat wel vaker gezien, ook bij andere (geïmporteerde) types MK1 Cabrio.
Omdat er een 'GTI' motor in zit?
Reply With Quote
  #6  
Old 11-09-2014, 17:11
Golf1GTIfreak Golf1GTIfreak is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 19
Default

9-9-2014 ben ik er mee bij de keuring geweest en de onderkant ziet er echt nog goed uit, het lak werk aan de buitenzijde is ook in een goede staat (geen enkel deukje of krasje!) Roest heeft deze Golf ook (bijna) geen last van op een klein blaasje na (Rechts achter onder bumper). Wat ik er van begrepen heb is dat de auto inderdaad in 1989 uit Duitsland naar Nederland is gekomen en dat hij daar nog getuned zou zijn en ongeveer 130 pk zou moeten hebben. Achter op het plaatje staat inderdaad GLI, hoe kan je zien dat dit een GLI is en wat is het verschil dan met een GTI omdat hier een 1.6 GTI in zit? Hopelijk kan ik er binnenkort mee gaan rijden als alle onderdelen/vloeistoffen zijn vervangen. Kan hier een Valeo 200mm koppeling (set) in ?
Reply With Quote
  #7  
Old 11-09-2014, 17:20
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,184
Default

De eerste Golfjes GTI hadden de 1.6 EG motor. Deze motor werd ook in de cabrio gemonteerd. Echter is de cabrio een stuk zwaarder. De prestatie's 0-100 en topsnelheid waren niet gelijk aan de dichte versie.
De cabrio met de gti-motoren werd GLI genoemd.
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #8  
Old 11-09-2014, 17:30
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 695
Default

Quote:
Originally Posted by Golf1GTIfreak
9-9-2014 ben ik er mee bij de keuring geweest en de onderkant ziet er echt nog goed uit, het lak werk aan de buitenzijde is ook in een goede staat (geen enkel deukje of krasje!) Roest heeft deze Golf ook (bijna) geen last van op een klein blaasje na (Rechts achter onder bumper). Wat ik er van begrepen heb is dat de auto inderdaad in 1989 uit Duitsland naar Nederland is gekomen en dat hij daar nog getuned zou zijn en ongeveer 130 pk zou moeten hebben. Achter op het plaatje staat inderdaad GLI, hoe kan je zien dat dit een GLI is en wat is het verschil dan met een GTI omdat hier een 1.6 GTI in zit? Hopelijk kan ik er binnenkort mee gaan rijden als alle onderdelen/vloeistoffen zijn vervangen. Kan hier een Valeo 200mm koppeling (set) in ?


Een Gli is niets anders dan een golf cabriolet met een gti motor erin. Je kunt hem herkennen aan de 1.6 gti motor en de kilometerteller die tot 220 gaat ook heeft hij het onderstel van een gti dus met stabilisatorstangen. Verder is hij kwa interieur, stuur, dashboard etc het zelfde als de GL uitvoering. Wel heeft hij ook nog de zwarte gti spatbordverbreders.
De plaatjes die jij op de achterkant van je auto hebt zitten zijn van een model van na 1986, oftewel het type die toen werd uitgevoerd met de dikke Quartet bumpers.
Reply With Quote
  #9  
Old 11-09-2014, 17:41
Jeff's Avatar
Jeff Jeff is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,184
Default

Op de quartett-uitvoering stond op de achterkant Volkswagen met logo en golf met daaronder cabriolet.
__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!
Reply With Quote
  #10  
Old 11-09-2014, 18:25
Rinus66's Avatar
Rinus66 Rinus66 is offline
No personal life
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 2,021
Send a message via MSN to Rinus66
Default

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Een Gli is niets anders dan een golf cabriolet met een gti motor erin. Je kunt hem herkennen aan de 1.6 gti motor en de kilometerteller die tot 220 gaat ook heeft hij het onderstel van een gti dus met stabilisatorstangen. Verder is hij kwa interieur, stuur, dashboard etc het zelfde als de GL uitvoering. Wel heeft hij ook nog de zwarte gti spatbordverbreders.
De plaatjes die jij op de achterkant van je auto hebt zitten zijn van een model van na 1986, oftewel het type die toen werd uitgevoerd met de dikke Quartet bumpers.


Die latere gli's hadden de 1.8 DX motor. Dikte van de bumpers heeft trouwens niet te maken met wel of geen quartett uitvoering.
__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5
Reply With Quote
  #11  
Old 11-09-2014, 18:39
golf fahrer golf fahrer is offline
VW Addict
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 677
Default

Zeer uniek zo een 79 gli.
Wel heel jammer van die kit en van het interieur.
Reply With Quote
  #12  
Old 11-09-2014, 19:22
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,651
Default

Leuke schuurvondst, veel plezier ermee
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #13  
Old 11-09-2014, 21:56
ErikvanBilsen's Avatar
ErikvanBilsen ErikvanBilsen is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 2,713
Default

Zo vet als je een cabrio hebt met origineel een tittentacho.
Reply With Quote
  #14  
Old 12-09-2014, 10:32
swinz's Avatar
swinz swinz is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 401
Default

Terug bouwen naar origineel met stalen/chrome bumpers en hij is echt helemaal gaaf
__________________
- Golf Mk1 GTI Pirelli W65 Heliosblau (Project)

MyPolo.nl - Dé Polo website van Nederland.
Reply With Quote
  #15  
Old 12-09-2014, 14:11
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 695
Default

Quote:
Originally Posted by swinz
Terug bouwen naar origineel met stalen/chrome bumpers en hij is echt helemaal gaaf


Origineel horen hier de gewone plastic bumpers op te zitten. Een golf 1 cabriolet met stalen bumpers is nooit geleverd en ik vind het er ook niet uitzien als je ze er wel opzet.
Reply With Quote
  #16  
Old 12-09-2014, 14:21
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 695
Default

Quote:
Originally Posted by golf fahrer
Zeer uniek zo een 79 gli.
Wel heel jammer van die kit en van het interieur.


Er zijn niet zo veel mensen die weten dat dit een zeldzame auto is. Van een oer-gti weet iedereen dat hij zeldzaam is en dus veel geld waard is. Ik heb voor mijn 100 % roestvrije 100 % originele 12-79 zilveren Gli met originele in topstaat verkerende kap en interieur 4000 euro betaald. Ook heb ik de complete onderhoudsgeschiedenis erbij vanaf 1984. Als ik hem nu zou verkopen gaat het me denk niet lukken voor 3000 euro en misschien nog wel niet eens voor 2500. Of ik moet net iemand tegen komen die er speciaal eentje zoekt.
Reply With Quote
  #17  
Old 12-09-2014, 21:17
KennyH's Avatar
KennyH KennyH is offline
Donateur & VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 1,434
Default

100% roestvrij is een golf 1 NOOIT! Durf ik me hand voor in het vuur te steken.

Gave vondst inderdaad, maar die kit haalde ik wel eraf.
__________________
[1999] Golf 4 Variant - Daily
[1996] Golf 3 Atlanta Sport - Daily
[1988] Volvo 480 ES - Hobby
Reply With Quote
  #18  
Old 12-09-2014, 22:33
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Addict
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 695
Default

Quote:
Originally Posted by KennyH
100% roestvrij is een golf 1 NOOIT! Durf ik me hand voor in het vuur te steken.

Gave vondst inderdaad, maar die kit haalde ik wel eraf.


Mijn gli heeft alleen een klein blaasje op het rechter spatbord bij een van de bevestigingen punten van de striping. Verder is hij roestvrij. Maar dan bedoel ik ook echt roestvrij. Heb niet voor niks zoveel voor die auto betaald.
Als ik die auto van Jeffrey zie kun je ook zien dat deze ook verder geen ernstige roestschade zal hebben. De motorruimte is voorzien van een waslaag, dan weet je ook wel dat hij een behoorlijke behandeling heeft gehad van de holle ruimten.
Ik heb een Zender kit op mijn Gli die er al opzit vanaf 1984, dus dat is al 30 jaar. Ik laat hem er lekker op zitten want hij hoort na zo lange tijd gewoon bij de auto. Heb de factuur van de aanschaf en montage nog erbij. Ik vind het ook heel jammer dat iedereen terug wil naar hoe de auto eruit zag zoals hij de fabriek heeft verlaten. Zo zag geen een golf er meer uit na een paar jaar behalve dan die van dat oude vrouwtje......

Last edited by turbojo2 : 12-09-2014 at 22:50.
Reply With Quote
  #19  
Old 13-09-2014, 00:09
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,076
Default

Ik vind zo'n zender setje ook wel lekker jaren 80 tjoening. T heeft wel wat
Enne... Met een blaasje hier en daar is een auto niet 100% roetvrij, maar 99% oid
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #20  
Old 13-09-2014, 13:13
Golf1GTIfreak Golf1GTIfreak is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 19
Default

Ik heb alvast wat onderdelen besteld (Levering +- 1 week) :
Tandriemset CT637K1
Poly V-riem AVX10X940
Oliefilter 0 451 103 033
Brandstoffilter 0 450 905 021
Bougie 0 242 242 505
Druklager 355562
Koppelingsset 003496
Luchtfilter C 2860
En natuurlijk nieuwe olie

Zodra alles er op zit maak ik wel ff een filmpje van de auto (testrit)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 18:16.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum