Mijn GTI mk 1 staat voor 61 cm hoog en achter 60 cm hoog tov wielkast.

De voorkant is redelijk stijf geveerd echter achter slap en slaat te ver door op wegen met kuilen. Loopt daardoor aan op achterbanden, 195 mm breed.

Wat kan ik er aan doen dat de auto redelijk horizontaal staat en zeker niet hoger komt dan nu, liever nog wat lager.

Wie kan mij hierin adviseren? Auto wordt alleen hobby matig gebruikt.

Groet Dick

Schroefsetje kopen

__________________
MK1 --> 20VT

Nieuwe originele achter veren kopen , mijn mk1 GTI is niet verlaagd en stug zat met de gele Koni's

Groet Yal

Inderdaad, koop meteen een goede met ook hardheid verstelling, kun je precies instellen hoe hoog en hard je wilt rijden.

__________________
'10 Skoda Yeti
'12 Skoda Citigo

Kan ik nog nieuwe veren krijgen en gele koni's dan en waar?

Kijk even voor een eibach/bilstein setje. Die je online wel vinden bij bekende golf onderdelen handelaars.

__________________
Golf Cabrio MK1 GL '83

Heb een keer met mijn mk1 een nieuwe veer laten monteren aan een kant en dat doe ik nooit meer. Aan een kant stond hij veel hoger op de wielen dan aan de andere kant. Als je andere veren koopt weet je niet hoe hoog je golf komt te staan en je kunt ook niks afstellen. Gewoon een goede schroefset eronder en je kunt alles perfect afstellen.

De schokdempers zijn versleten, maar de veren zijn op zich wel goed.

Wat voor gele koni's zou ik moeten kopen. Kun je toch vrij eenvoudig zelf wisselen?

Dan wordt de auto achter toch ook straffer geveerd?

welke adviseer jij mij dan?

Dick, ik raad je aan om eens een avondje in dit hoofdstuk van Volksforum te gaan grasduinen: http://volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=220 Daarmee kun je vast zelf een goed beeld vormen van wat je uiteindelijk zou willen onder je Golf.
Ik zou zelf nooit enkel nieuwe schokdempers monteren met oude(re) veren, dat lijkt mij verkeerde zuinigheid. Beter rondom een geheel nieuwe, frisse set kopen. Hele goede schroefsets kennen zeer veel instelmogelijkheden, als je daar geen kennis van hebt, ben je dus voor montage en afstelling aangewezen op een vakman. Kost wat, maar dan heb je ook wat. En over het algemeen geldt, hoe goedkoper t wordt hoe minder je krijgt hè. Leveranciers zijn er via het internet zat te vinden. En hier natuurlijk ook in het adverteerders gedeelte. http://volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=122

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Helemaal eens. Een schroefset staat niet gelijk aan vet verlagen tot aan de grond. Kan, maar hoeft zeker niet. Met een goed set kun je de exacte hoogte en hardheid zelf instellen, of dat nou hoger of lager is dan standaard. En dat is meteen het voordeel tov een vaste set waar je maar moet zien hoe hoog, laag en hard een set is.

__________________
'10 Skoda Yeti
'12 Skoda Citigo

Achter zijn de veren dus slap en de 195 banden lopen vast in de wielkasten. Moet dus snel actie ondernemen.

Denk dat de achterveren dus doorgezakt zijn, auto hangt ook iets naar links.
Dus nieuwe veren achter is dan een must lijkt mij.

De dempers zijn dan vast ook af, kortom, compleet rondom nieuwe dempers en veren.

Hoeft voor mij niet perse lager dan origineel alleen wel strak sturen.

Gele koni 's, welke en nieuwe veren HR ?

Graag jullie advies in deze.

Wat zou het effect zijn een setje Bilstein achter te monteren?

Wat wil je horen? 3 mensen hier adviseren je een goede schroefset te kopen, en dus niet met losse veren en dempers te klooien.

__________________
'10 Skoda Yeti
'12 Skoda Citigo

ok, en wat is een goede schroefset? H&R veren met ......

Schroefset is een complete set dempers met veren erbij, compleet andere dan losse dempers en veren.
Ik heb zelf een kW inox setje, rvs schroefdraad en plastic stelringen met imbus borging. Kost wel wat maar rijdt super en ff n doekje erover en ze zijn weer als nieuw.
Een 300€ setje is vaak knetterhard en snel last van roest vorming waardoor de stelringen vaak zo vast als een huis zitten.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Idd, alle waar naar z'n geld. Voor € 300 kun je niet heel veel verwachten. Beetje knappe set van bijv AP zit rond de € 600 en trek voor n echt kwalitatief goede set bijv Weitec nog maar € 300 extra uit. Dan heb je n beetje een idee. Ik heb op de Polo 6R een schroefset van AP en dat bevalt mij prima. Hoogte was goed instelbaar, geen hardheid of demping instelbaar maar biedt nog ruim voldoende comfort en toch een stuk betere en strakkere wegligging dan standaard. Bolt Action heeft n mooie aanbieding lijkt me: https://www.bolt-action.nl/product/...n-coilover-kit/

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

Al geinformeerd naar nieuwe veren achter, 88 euro excl. per stuk. zijn dus duurder dan een ander veren setje.

zou jij dit dan completeren met gele koni's en welk type dan?

@dick2 Aangezien mijn mk1 GTI een Spaanse auto was en ik Spanje woonde mocht ik vanwege de regelgeving daar de auto niet verlagen.

Bij VW heb ik toen nieuwe veren gekocht tezamen met alle rubberen delen en toen gele Koni schokdempers gemonteerd.

Ik ben er super tevreden over maar auto is behoorlijk stug!

Bij mijn mk2 wil ik t.z.t. de schokdempers vervangen en ik overweeg om Koni rood te monteren aangezien de auto behoorlijk verlaagd is en ik bang ben dat e.e.a te stug wordt.

Voor mij is het prima zo en ik wil geen schroefset , op mijn Bora had ik een vaste KW 40 set gemonteerd en daar was ik ook erg tevreden over.

Kortom , iedereen moet doen waar hij/zij zich goed bij voelt...

Kortom een goede schroefset monteren dan ben ik voor jaren klaar. Hoeft natuurlijk niet super duur te zijn daar er per jaar een paar 1000 kilometer mee gereden wordt. Dan alleen nog de keuze voor het juiste merk en type.