Iemand ervaring met hoe goed plamuur hecht op hammerite? Ik heb een paar plekjes waar nu hammerite op zit maar waar ik over moet plamuren. Nu vroeg ik me af of het wel nodig was de hammerite af te slijpen en er 2k ep over te doen of niet. De hammerite beschermt het metaal juist goed, daarmee ben ik geneigd deze er op te laten maar ik twijfel een beetje.
De hammerite is geen hamerslag, maar gewone en ik zou de plekjes natuurlijk opschuren moest ik dit doen.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

In Hamerite zit volgens mij siliconen en zal er dus af moeten, plamuren op blank metaal.

Verf of plamuur over Hamerite schijnt niet goed te gaan..

Zit inderdaad siliconen in dus dat werkt dan niet.

Ok dankjewel voor het antwoorden!

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

je kan idd wel epoxy verf gebruiken als onderlaag, daar kan je wel op plamuren

Misschien moet ik dan zo eens een spuitbusje aanschaffen. Heb ze op internet voor 20€/stuk gezien (2K ep).
Of misschien plamuur ik gewoon op het blanke metaal, zoals ik al veel mensen heb horen aanraden. Ik kan er eerlijk gezegd niet meer goed aan uit De één zegt wel epoxy primer want het is hard en heeft roestwerende werking, de andere zegt neen plamuur hecht beter op blank metaal en epoxy primer is niet waterdicht dus kan het langs binnen gaan roesten...

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

epoxy is idd geen 100% waterdichte oplossing, letterlijk dan

is een goede behandeling na het stralen bv, epoxy is wel duurzamer dan gewone grondverf

Maar als ik gewoon (tegoei) plamuur op het blanke metaal zou dat normaal geen problemen mogen opleveren? En met tegoei bedoel ik op de juiste manier opschuren, uitstrijken laten uitharden enz enz.

En plamuren op de oude laklaag? Ken iemand die dat met zijn projectje heeft gedaan, maar is dat te vertrouwen op lange termijn? langs de ene kant twijfel ik, langs de andere kant denk ik dat als je ruw opschuurt het toch hetzelfde moet zijn als epoxy?

Ben nieuw in al dit soort dingen

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Als je gaat plamuren over iets waar langs de achterzijde dus weer vocht (condens)kan komen , komt de plamuur er ook wel weer af.
poly plamuur neem ook gewoon het vocht op..

het beste is gewoon op kaal metaal te plamuren en daarna behandelen met een washprimer werkt gewoon heel goed.

had ik ook al gehoord, ga dus zo snel mogelijk na plamuren herspuiten.

Ik heb niet zo veel geld om echt grondig te werken met verschillende soorten verf enz. Hoe simpeler hoe goedkoper. En ja op lange termijn is een grondige reparatie beter voor de portefeuille, maar ik heb het geld niet daarvoor gezien ik nog maar 18 ben. Ik zal voorlopig vrede moeten nemen met een 'half arsed job' zoals ze dat aan de overkant van Het Kanaal noemen.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

idd op bloot metaal is optie 1, op een nieuwe epoxylaag (wordt veel gedaan na volledig stralen van de wagen) is optie 2

op bestaande lak is niet toppie. gewoon rustig weg schuren op de plaats waar je moet repareren dus.

daarna gewoon grondverf en komt wel goed.

Let wel op dat je geen 1K en 2K lakken combineert (of toch niet een 2K lak op 1K grondverf...)

dat zal het goedkoopst zijn, en wordt meestal zo gedaan

Ok dankjewel voor de raad!
Ik ga 1K lak gebruiken denk ik. Ken iemand die zijn auto in 1K rustoleum heeft geverfd en is daar erg tevreden van tot nu toe. Is ook niet zo heel duur. gespecialiseerde autolak zal duurder zijn.

Wat ik momenteel doe is met de lamelschijf op de slijptol de lak weghalen, en dan met de schuurmachine de lakranden afvlakken.

Met welke korrel schuren voor plamuur aan te brengen?

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart