Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 30-03-2016, 17:57
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is online now
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,036
Default

Past ook nog maar net
Wel krapjes als de bak er eens achter vandaan moet
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
ŕt Frysl‚n
Reply With Quote
  #42  
Old 30-03-2016, 18:44
durneet's Avatar
durneet durneet is online now
VW Fanatic
 
Join Date: May 2010
Posts: 383
Default

knappe bouw terug
uit welke wagen komt deze blok??
__________________
golf 1 1975 project
golf 1 1974
1975 ls 20vt
Reply With Quote
  #43  
Old 20-05-2016, 19:13
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

We zijn weer een stukje verder:





































En nu de andere kant








































Van het 1 in het andere probleem
















Intussen ook al begonnen aan de bedrading:

















Reply With Quote
  #44  
Old 20-05-2016, 19:19
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,503
Default

Ga je met die motor en bak niet over de type goedkeuring van de max. toegestane aslast van de vooras?
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
Reply With Quote
  #45  
Old 20-05-2016, 19:23
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

Quote:
Originally Posted by Rallye-VR6t
Ga je met die motor en bak niet over de type goedkeuring van de max. toegestane aslast van de vooras?


Belgische Auto gelukkig

De voorwielophanging word volledig veranderd, maar hij hoeft niet naar het RDW gelukkig
Reply With Quote
  #46  
Old 20-05-2016, 19:29
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,021
Default

mooie werken weer! super netjes gedaan de motorsteunen met het laswerk etc
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #47  
Old 20-05-2016, 19:39
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 1,503
Default

Quote:
Originally Posted by DutchBuild
Belgische Auto gelukkig

De voorwielophanging word volledig veranderd, maar hij hoeft niet naar het RDW gelukkig


Dan heb je idd geluk anders zou al het mooie werk voor niets zijn.
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG
Reply With Quote
  #48  
Old 21-05-2016, 20:27
Pewi Vwteam Pewi Vwteam is offline
Married to PC
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 3,878
Default

Ik heb geen idee wat zo motor weegt maar vast niet zwaarder als een r32 toch. Of heb ik het bij verkeerde eind wilco.
Ik had 30 kg over. Met keuren.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb.

Immo off voor de digi 3.8 en me7
Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1


KABELBOOM OP MAAT vag only.
Reply With Quote
  #49  
Old 21-05-2016, 22:00
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

Quote:
Originally Posted by Pewi Vwteam
Ik heb geen idee wat zo motor weegt maar vast niet zwaarder als een r32 toch. Of heb ik het bij verkeerde eind wilco.
Ik had 30 kg over. Met keuren.



Deze motor weegt minder, maar veel mensen vergeten nog wel eens dat er een turbo, met intercooler etc aan hangt en wat een originele r32 niet heeft natuurlijk en wat toch veel extra gewicht met zich mee brengt. Desondanks denk ik dat hij nog steeds minder weegt, maar het is straks de bak die het probleem zal zijn, want er zal waarschijnlijk een TTRS DSG (MYD) aan komen te hangen en weegt iets van 97kg zonder tussendiff

Het gewicht van deze motor hangt gunstiger doordat deze naar achteren hangt ipv naar voren wat het rijgedrag erg beÔnvloed. Het word geen race of rally-auto gelukkig, maar er zal voornamelijk mee gesprint gaan worden, en dit van uit een rollende start waardoor er andere regels van belang zijn.

Omdat deze auto in BelgiŽ zal komen te rijden, ben ik niet bezig geweest met het gewicht al probeer ik hier wel zo goed mogelijk mee om te gaan. De veiligheid baart mij de meeste zorgen omdat ik het chassis te zwak vind voor deze motor die niet alleen veel weegt, maar ook goed is voor zo'n 500pk met 680Nm op alleen de voorwielen

Last edited by DutchBuild : 21-05-2016 at 23:14.
Reply With Quote
  #50  
Old 22-05-2016, 10:32
obimaster obimaster is offline
VW Addict
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 510
Default

weeral super nice wat je daar doet
wat ik wel niet begrijp, je maakt geen kooi omdat hij in belgie rijd, wat ik versta (ben zelf van dat op auto vlak kut land) maar dan versterk je met die twee buizen toch de chassis benen met veerpoten. dat valt toch ook onmiddellijk op. + wat je klant doet is toch al niet legaal (alhoewel ik gehoordt heb dat het als oldtimer wel kan om ze te keuren, maar komt nooit op papier dus verzekering, blablabla) waarom niet gewoon lekker sterk en veilig maken.nu je toch bezig bent

voor de rest super en super en nog eens super
__________________
G60 is in my DNA
Reply With Quote
  #51  
Old 22-05-2016, 11:22
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

Quote:
Originally Posted by obimaster
weeral super nice wat je daar doet
wat ik wel niet begrijp, je maakt geen kooi omdat hij in belgie rijd, wat ik versta (ben zelf van dat op auto vlak kut land) maar dan versterk je met die twee buizen toch de chassis benen met veerpoten. dat valt toch ook onmiddellijk op. + wat je klant doet is toch al niet legaal (alhoewel ik gehoordt heb dat het als oldtimer wel kan om ze te keuren, maar komt nooit op papier dus verzekering, blablabla) waarom niet gewoon lekker sterk en veilig maken.nu je toch bezig bent

voor de rest super en super en nog eens super


Hij moet zo min mogelijk opvallen tussen het verkeer en is dan ook de reden dat er geen kooi in komt al zou ik dat voor mijzelf zeker wel gedaan hebben. Onder de kap is niks origineel en buiten deze 2 buizen om, zal er nog meer buis etc worden toegevoegd

Hij is omgekeurd naar het oldtimer kenteken waar andere regels voor gelden, maar als er een ongeluk mee gebeurd of als deze van de weg word gehaald zullen er veel problemen zijn en is dit zeker illegaal te noemen idd

Ik probeer deze zo goed mogelijk te bouwen binnen het kader wat door de klant is aangegeven.
Reply With Quote
  #52  
Old 22-05-2016, 16:09
Style's Avatar
Style Style is offline
QUATTRO Donor
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 4,773
Default

Mooi project DutchBuild, helaas nog maar 3 pagina's maar wel vol met dikke updates
__________________
Quote:
Originally Posted by Audi1981
Het wemelt natuurlijk van de experts op het WWW, maar meestal geven die geen garantie

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs
Reply With Quote
  #53  
Old 29-05-2016, 11:31
malytm malytm is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 33
Default

CEPA very popular engine for this season

great applause gentlemen
__________________
sesje zdjęciowe wrocław
Reply With Quote
  #54  
Old 05-07-2016, 14:46
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

Was een hele klus, maar ik heb de downpipe in elkaar kunnen zetten en waarvan het de onderste pijp nog 85mm is. Onder de auto zal hij terug gaan naar 76mm, maar dit gedeelte komt pas als we alle moeilijke delen af hebben






































Reply With Quote
  #55  
Old 05-07-2016, 16:29
NielsDub NielsDub is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,923
Default

Altijd een genot om aan het einde van de werkdag dit soort vorderingen even te mogen lezen en zien...
Reply With Quote
  #56  
Old 10-10-2016, 13:29
DutchWilco's Avatar
DutchWilco DutchWilco is offline
Postwhore
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,122
Default

Omdat er wat mensen zijn die graag wat werk kopiŽren van deze auto, heb ik bewust even niks geplaatst. We zijn rustig door gegaan en het zijn vooral de problemen die bij een project als deze zo tijdrovend zijn en er achteraf zo simpel uit zien







Heel erg krap en konden niet met de intercoolerbuis onder de poelie door helaas. Nu heb ik hem omhoog gemaakt en waar hij naar een watergekoelde intercooler zal gaan. Op latere foto's is beter te zien hoe ik deze buis gemaakt heb, want ziet er wat vertekend uit op deze:































Hier is goed te zien hoe krap alles zit










Nu de motor er weer uit is, wil ik de rest van de neus gaan verstevigen. Omdat de eigenaar geen rolkooi wil, heb ik erg lang na moeten denken voor een goede tussenweg. Bij toeval kwam ik op het idee om bij de mk1 Cabrio te gaan kijken. Deze is verstevigd omdat het om een cabriolet gaat en vond hier de antwoorden voor het verstevigen van Rob zijn auto.
Omdat deze niet meer nieuw te vinden zijn, moest ik deze uit een gebruikte koets halen wat veel werk is.

Hier onder is de balk te zien die onder het dashboard zit van een cabrio:


































Dit is alvast een begin, want na deze, komen er nog extra platen in voor naar de veerpoten toe.
Reply With Quote
  #57  
Old 10-10-2016, 13:53
LeonStr LeonStr is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 175
Send a message via MSN to LeonStr
Default

Serieus top werk! Lees je projecten graag door
Reply With Quote
  #58  
Old 10-10-2016, 14:11
Mark_MK1's Avatar
Mark_MK1 Mark_MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 678
Default

Ziet er erg netjes uit. Het plaatwerk van een cabrio gebruiken is een slimme oplossing. Dat er geen rolkooi in gaat komen met dat vermogen blijf ik toch apart vinden haha. Puik werk!
__________________
Golf 1 1.6 8V >> 2.0 16V ABF >> 1.8 20VT klik
Passat 3BG 2.0 8V
Reply With Quote
  #59  
Old 10-10-2016, 15:13
chrisjuh chrisjuh is offline
Forum junkie
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 1,820
Default

Mooi werk hoor! Top laswerk ook!
__________________
FAHRVERGN‹GEN!
Reply With Quote
  #60  
Old 10-10-2016, 15:15
jones jones is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 1,154
Default

Zo dan, wat een werk
Wel heel mooi!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 09:13.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum