Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Luchtgekoeld > Karmann Ghia (typ 14 & 34)
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 24-09-2006, 10:51
Fahrvergnugen's Avatar
Fahrvergnugen Fahrvergnugen is offline
Postwhore
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 1,407
Default

Quote:
weet iemand waar dit gat in de voorsectie voor is:


er zit net uit het midden een extra gat. Ik heb dit nog nooit gezien bij een KG?
iemand enig idee?


mss is dit iets?
http://www.flat4free.be/forum/viewtopic.php?t=21462

Gr,
Paul.
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right!

O/NN #125
www.fast-air.skynetblogs.be
Reply With Quote
  #42  
Old 25-09-2006, 21:44
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

thanx voor de tip maar aangezien ik maar 90,-- betaald heb voor mijn deel ga ik gewoon een avondje lassen en slijpen.
Op het zomerfestijn heb ik ze ook zien liggen maar de kwaliteit van het deel dat ik heb is echt 100% dus vandaar.

als er nog meer plaatwerk tips zijn hoor ik ze graag

groet

j-p
Reply With Quote
  #43  
Old 27-09-2006, 23:06
pbaptist pbaptist is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 33
Default

Quote:
Originally Posted by jppiggen
en dan volgend jaar sprinten met die ponton
kun je je line-lock eindelijk eens gebruiken voor een mooie burn-out

heb eigenlijk nog de volgende plaatwerk vragen

heb ik de kokerbalken nodig van voor 67 of van na 67
ik denk zelf dat t de balken zijn van voor 67, dus de rondere?

zijn de deuren van een coupe gelijk aan de deuren van een cabrio
Heb namelijk een paar keiharde deuren van een coupe staan.
helaas wel met de oude klink maar das makkelijk te vermaken




als iemand t weet hoor ik t graag

groeten jp


Ha die JP,

Even wat info over de deuren.
De deuren lijken wel allemaal hetzelfde, echter er zijn vele verschillende. Het verschil tussen coupe en cabrio zit hem niet in de deur, maar in het glas. Het glas van de cabrio is aan de bovenkant afgerond en het glas van de coupe is meer hoekiger.

De verschillende deuren:
1955-1959 De deur van de lowlights (t/m chassis 2395180) zijn op vele punten anders dan de latere deuren. (bv ze hebben een "deuruithouder" boven de scharnier en niet door de scharnier heen, tevens hebben deze een andere vorm voor het raam.

modeljaar 60 t/m 63 heeft nog het eerste type deurgrepen, deurvanger en raammechanisme, maar ander vorm van het glas en met de deuruithouders door het scharnier heen.

modeljaar 64 t/m 66 heeft het 2de type deurgrepen, slot en deurvangers

Modeljaar 67 heeft een eenmalige deur. (weet niet precies de details)

Modeljaar 68 t/m 71 3de type deurgrepen, deurvangers en ander raammechanisme. Voor de deuren uit 1971 heb je maar 2 anti-rattle rubbers per deur nodig i.p.v. 7 voor de eerdere deuren.

modeljaar 72 t/m 74 heeft een andere chromen strip aan de bovenkant en is de sleuf ook 1 cm breeder geworden. Door de bredere sierlijsten zijn deze deuren zijn niet te gebruiken voor eerdere jaren.

Last edited by pbaptist : 29-09-2006 at 18:57.
Reply With Quote
  #44  
Old 06-10-2006, 10:16
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

He patrick bedankt voor je antwoord, wellicht ok goed om op je eigen site te zetten deze info. Ik denk dat iedere karmann bezitter zich afvraagt hoe het met alle losse delen zit. Ook wat betreft de achterklep en voorklep natuurlijk.

Voor mij betekend dit dus dat ik de klink om moet lassen, deurvangers en het raamwerk om moet zetten. Ik kan dus wel gebruik maken van de modeljaar 64 t/m 66 deuren. Das mooi want dan heb ik een harde basis en ik heb er niet super veel voor betaald.

maar patrick, wanneer begin je een topic over je 58-er of blijft dat aan de kg club voorbehouden?

De volgende stap word het aanschaffen van nieuwe kokers. Via thesamba.com heb ik een paar adressen gevonden voor 2e hands 67-er kokerbalken. Iemand ervaring met zoiets of gewoon nieuwe imitatie na 86-er balken erin?

groeten j-p
Reply With Quote
  #45  
Old 08-10-2006, 19:01
lowghia's Avatar
lowghia lowghia is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 764
Default

Ik was laatst even op bezoek bij Rottiné die had een type 1 deur in een 66er cabrio gezet past perfect alleen het stangetje van de deuropener gaat achter het blik langs. bij type 2 deuren zit daar een kleine uitsparing voor.
Reply With Quote
  #46  
Old 08-02-2007, 11:53
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

tijd voor een korte update
Helaas heb door de verbouwing van mn huis weinig tijd om te posten en te sleutelen aan de karmann.
Dat geeft me wel mooi de tijd om over wat dingen na te denken

iemand ervaring met dit systeem? lijkt me makkelijk te maken.




ook voor de voorras lijkt me zoiets wel interessant
denk dat ik een demo-asje ga maken om te proberen of t werkt
nou weet ik dat een auto van voor 70 geen schokbrekers hoeft te hebben maar lijkt me voor t rijcomfort iets minder?
Ik meen dat deze as van voor 65 is zeg maar , maar zoiets moet ook te maken zijn voor een nieuwer type vooras




groeten j-p
Reply With Quote
  #47  
Old 08-02-2007, 12:36
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Hoi J-P

Ik heb hier een klein beetje ervaring in.
Heb een oud type airride as gemaakt,maar nieuw type is niet zoveel verschil.



erg moeilijk is het inderdaad niet.
alleen de vooras kan wat problemen opleveren maar het is allemaal te overzien.
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!
Reply With Quote
  #48  
Old 08-02-2007, 17:45
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

hey edwin

ik heb je project gevolgd maar vroeg me af of je niet in de problemen komt met het stuurhuis en de stuurstangen
Ik ben ook eens aan het meten geweest met balgen maar dat paste niet helemaal. Rechts kom je er nog wel mee weg maar links wil niet zo lukken ( bestuurderskant.

deze opstelling heb ik ook ergens gepikt




alleen jammer van dat gat in de bandenbak
Ik zit ook te denken om de luchtbalgen plat te leggen en onder de tank een uitsparing te maken. Daarna met een overbrenging zorgen dat t werkt.
Onder de tank heeft t voordeel dat je niets ziet en een reserve tank wil ik er wel aan wagen.
Als t bij jou lukt moet t bij mij ok lukken

groeten j-p
Reply With Quote
  #49  
Old 09-02-2007, 09:45
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Er zijn verschillende manieren om dit op te lossen.
Bv een Empi stuurhuis.
http://www.empius.com/2006_catalog/images/239.gif
http://www.empius.com/2006_catalog/images/240.gif
Stuurhuisjes zijn iets van 280euro
Maar heb de originele erin zitten en die sluit ik aan met kniestukjes zoals op de eerste pagina van de link.

Zal van de week wel even een foto maken.
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!

Last edited by Bussie komt zo : 09-02-2007 at 12:56.
Reply With Quote
  #50  
Old 09-02-2007, 10:58
tjoep's Avatar
tjoep tjoep is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 485
Default

BKZ, ik ben heel benieuwd naar wat er op die linkjes staat, maar ze verwijzen nergens naartoe.
__________________
It's beter to be dead and cool,
than alive and uncool.
www.weedeaters.nl
Reply With Quote
  #51  
Old 09-02-2007, 12:56
Bussie komt zo's Avatar
Bussie komt zo Bussie komt zo is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 2,233
Send a message via MSN to Bussie komt zo
Default

Hmm krijg ze niet werkend.
Even kopieren en plakken in de adresbalk dan doen ze het wel.
__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!
Reply With Quote
  #52  
Old 11-02-2007, 19:01
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

even een plaatwerk vraag
weet iemand of dit schutbord gelijk is aan dat van de auto nu
dit komt van paruzzi?

product nummer : 823
Schutbord (compleet)
T1 12/13/1500
T14
VW nummer: 113 805 415 F

Compleet schutbord

Als de benzinetank is verwijderd, dan zie je het schutbord zitten (bij de 1302 en 1303 alleen vanaf de onderzijde zichtbaar). Vooral aan de uiteinden van de kokerbalken is dit deel snel doorgeroest. Dit schutbord is compleet verkrijgbaar, voorzien van een buiten- en binnen deel en valt tussen de twee kokerbalken en achter de pedalen. Bij het 1302 en 1303 schutbord moet je de steun waarmee de carrosserie aan het chassis wordt vastgezet overzetten, deze is niet gemonteerd aan het nieuwe exemplaar.





ik zal ook wat foto's van de auto nu plaatsen

groeten j-p
Reply With Quote
  #53  
Old 11-02-2007, 19:53
vwcrewcab's Avatar
vwcrewcab vwcrewcab is offline
Forum junkie
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 1,598
Default

Quote:
Originally Posted by Bussie komt zo
Er zijn verschillende manieren om dit op te lossen.
Bv een Empi stuurhuis.




Stuurhuisjes zijn iets van 280euro
Maar heb de originele erin zitten en die sluit ik aan met kniestukjes zoals op de eerste pagina van de link.

Zal van de week wel even een foto maken.



A.U.B.

URL in IMG veranderen
__________________
Grt Frederic.

Quote:
Originally Posted by -Jens-
soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt
Reply With Quote
  #54  
Old 12-02-2007, 18:18
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

Iemand een origineel donor schutbord in de aanbieding?
lijkt erop dat de paruzzi imi toch afwijkt van het originele
Aangezien ik een nette auto wil bouwen zoek ik dus een originele

Heb zelf nog een 70er spaarkever donor maar daar zit dus een ander type in

graag jullie reacties

m.v.g.

j-p
Reply With Quote
  #55  
Old 12-02-2007, 19:32
lowghia's Avatar
lowghia lowghia is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 764
Default

meschien heeft Fred Sijm iets voor je liggen en anders:http://www.karmann-ghia-parts.de/
Reply With Quote
  #56  
Old 13-02-2007, 11:46
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

ik zoek gewoon een paneeltje van een kevertje
is namelijk precies hetzelfde




als ik de prijzen van genoemde handelaar zie dan krijg ik al rillingen
das geen hobby meer

dus iemand iets in de aanbieding van een donortje of tips voor goede imitatie?

groeten j-p
Reply With Quote
  #57  
Old 15-03-2007, 22:08
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

weer eens tijd voor een update

ben nog steeds bezig met de airride maar op een laag pitje
wel heb ik al een donor as welke ik ga gebruiken en heb ik speciale hele korte schokbrekers gekregen van mn pa. Met deze schokbrekers kunnen de luchtbalgen onder de schokbreker toren zitten.

Na lang e-mailen heb ik een hele berg Karmann ghia en kever spullen aangeschaft. Het verhaal hiervan komt in de keverwereld, tja ik heb zo mn connecties. Wat een bende!

hier alvast een voorproefje van wat ik aantrof




een greep van wat heb ik allemaal gekocht heb,
NOS deur bestuurderskant, met de juiste klink
hele goede passagierskant deur ook met de juiste klink
complete kokerbalk beplating
luchtkanalen NOS van de voorschermen
deurstijl bestuurderskant NOS
etc etc

Dirk en David bedankt

Ben inmiddels begonnen met het stralen van het plaatwerk.







dit wordt weer in een nieuwe laagje primer gezet

binnenkort meer over de resto, nu eerst naar de autosalon van Geneve

groeten j-p
Reply With Quote
  #58  
Old 16-03-2007, 10:38
Mikkla Mikkla is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 241
Default

Zo zo, ik heb mijzelf weer een half uurtje vermaakt.
Hartstikke mooi project.
Word lekker grondig aangepakt, ik hou hem in de gaten.

Succes!!


Mikkla
Reply With Quote
  #59  
Old 25-03-2007, 14:48
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

Word lekker grondig aangepakt!

Zeker weten, 100% en niks anders
alles maar dan ook alles wordt gedemonteerd en in orde gemaakt
Helaas heb ik wat tijd probleempjes en duurt t allemaal erg lang.

Toch is het met name het zoeken van onderdelen dat me veel problemen geeft. Vandaar ook de nieuwe donor auto. Ik weet ook dat t zonde is maar soms moet je een economische keuze maken. Ik zoek ook nog steeds een origineel schutbord.

hier nog wat foto's




rechts hangt de NOS deurstijl waarvan hieronder het originele VAG label. Alleen al mooi om in te lijsten.








wat plaatwerk voor de kokerbalken en tank vuller








Dit zijn enkele NOS delen, met het ook vag stickertje er nog op.

Hieronder de extra korte schokbrekers
Zijn welliswaar gebruikt maar goed genoeg om te proberen voor de luchtvering set-up




De laatset tijd veel bezig geweest in mn nieuwe huis dus vandaar dat t de afgelopen maanden wat stiller is geweest. Ook daar wilde ik een speciaal vw tintje aan geven en zodoende ben ik op zolder eens wat gaan rondneuzen. daar vond ik t kleppendeksel van de donor 944 en een paar kever drijfstangen van de kever van een maat van me.
Tezamen met een stuk plaat en glas heb ik er het volgende van gemaakt








een echte eye-catcher als je binnenkomt!


groeten j-p
Reply With Quote
  #60  
Old 31-03-2007, 21:24
jppiggen's Avatar
jppiggen jppiggen is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 89
Default

Vandaag toch weer een paar uurtjes bezig geweest.
Eerst even de 3 body's die er nu staan verplaatst zodat de 3e ( en de 1e die ik gekocht heb) weer van zolder kon. Deze body ga ik als basis gebruiken voor de auto omdat daar het binnenplaatwerk nog het meest hard van is.
De kokerbalken zijn ook hier gruis en roest, dus maar meteen verwijderd.
al het buitenplaatwerk gaat eraf en dat betekent dus heel veel puntlasjes uitboren.
De voorsectie van deze body is al eerder gedemnteerd en de binnenschermen zullen gebrukt gaan worden. Wel zal ik proberen om het plaatwerk aan te passen naar model 68 omdat hier en daar er toch verschil is.

dit is een foto an de achtersectie zoals die er nu bijstaat. Voor karmann ghia begrippen is deze nog redelijk hard. ofwel de witte body.




zeker in vergelijking met de originele cabrio body, de rode body.




Wat ik met de roze body ga doen weet ik nog niet helemaal.


groeten j-p
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 13:49.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum