Ik heb laatst deze golf 1 teller met MFA functies in mijn polo met NZ motor gebouwd.



Nu is mijn vraag hoe krijg ik de mfa aangesloten zijn hier aansluitschema's voor?

nu geeft ie allen tijd aan en als ik de auto start geeft ie iets van 2185 aan (zal wel foutcode zijn).

__________________
Broem...Broem...

niemand?

__________________
Broem...Broem...

het is misschien oftopic...
maar wij willen een digifiz inbouwen in een G40 wat heb je allemaal aan moeten passen aan je dash of klok?

__________________
T1 panel 1964
In restauratie Kever 1303 1973

Sold Golf 1 LS 1.8 DX 1981

Er gaan 4 draden naar de schakelaar op de hendel, kleuren komen overeen met de draden aan de hendel.
Een draad is voor de buitentemperatuur
Een draad is voor de olietemperatuur
Vacuüm pak je van je inlaatspruitstuk.
Welke draad waarvoor dient staat gedrukt op de blauwe folie bij de aansluitingen, om het te kunnen lezen zal je de 'huls', die om de stekker valt er af moeten klikken.

bas, je hebt nog geen mfa hendel eej... zonder die hendel doet de mfa toch niks (dat is die foutmelding??). als je die aansluit doet iig je klokje het neem ik aan. de rest heeft marcel al uitgelegt. ik weet niet welke hendels allemaal passen, mischien weet iemand dat? dan kunnen we er 1tje halen op de sloop en kunnen we weer ff aan de slag

__________________

'85 Transporter

Heb er eentje in m'n 1F bj1980 geknutseld.
...zonder MFA hendel.
MFA (Golf 1) heeft genoeg aan een massa-signaal om tussen de verschillende modi te schakelen.





Geloof dat de MFA hendel van een Golf 1 past bij een Polo 2....maar zeker weten doe ik 't niet.

__________________
'84 MkII Scirocco 1.8 * project *
'86 MkII Scirocco 1.8 automaat * donor *
Ford F150 FX4 Super Crew Cab, 5.4 FlexFuel. * woon/werk *

zie je wel, zo moeilijk is t allemaal nie! je moet t alleen ff weten

__________________

Golf 2 hendels passen zeker.
Voor 20 euro heb ik neg wel een setje liggen