voor meer foto's ff de link aan klikken en naar beneden scrollen:
http://www.dubdep.nl/page1/page21/page21.html

Hierbij zet ik mijn harde belasting vrije 3 deurs Golf MK1 GL uit 1981(derde eigenaar) te koop.
De auto is helemaal weer gaaf gemaakt, ontroest en gelast, daarna is hij overgespoten in de originele VW kleur Inarisilber(L94A),
ook de wielkasten zijn nu weer mooi groen en voorzien van een steenslag coating.
De bodem is ontroest en opnieuw getectyleerd.
Het is dus een GL(luxe) uitvoering en heeft dus overal chromen randjes, in de raamrubbers,
bumpers, aan de dorpel, op de kofferbak en in de grill.
Ook heeft hij 3 gordels achter in, en zijn de achteruitkijkspiegels van binnen uit te verstellen.
koplamp sproeiers zijn ook standaard.
Hij heeft driehoek klapraampjes(vrij zeldzaam)!!
Het interieur is helemaal netjes en het hemeltje is nieuw en super netjes wit.
De bruine hoedenplank is ook nog smetteloos.


Staat binnen gestald.

Het motortje is een 1.1 GG blok met 50pk en heeft net 107.000 km aantoonbaar gelopen(alle onderhouds- en serviceboekjes aanwezig inclusief fahrzeugbrief eerste eigenaar).
de motor heeft een chromen kleppendeksel, chromen v-snaar behuizing en chrome radiatorhuis.
de motor start in 1 keer ook met koud weer en hij loopt perfect.
wel moet er bij elke tankbeurt loodvervanger toegevoegd worden, dit ivb met het smeren van de oude type kleppen!

Aan de motor heb ik recentelijk vervangen:

-rotor.
-verdelerkap.
-contactpuntjes.
-condensator.
-boegies.
-boegiekabels+doppen.
-vacuumslangetjes.
-de voetpakking van de carburateur.
-olie- en benzinefilter.
-motorolie, remvloeistof, koelvloeistof en versnellingsbak olie.
-remlichtschakelaar.
-co afgesteld.
-ontsteking afgesteld.
-diverse slangenklemmen.
-alu.slang voor de koude start.
-luchtfilter(K&N ringfilter).
-distributieriem.
-spanrol.

wat heb ik verder nog vervangen:

-nieuwe alu.gasveer voor de achterklep.
-remblokken, remslangen, remschoenen en remcilinders.
-nieuwe ruitwisserbladen voor en achter.
-accu.

De velgen zijn ATS Cup velgen, voor 6J(erg zeldzaam) en achter 7J breed, opnieuw gestraald en gepoedercoat.
nieuwe VW naafdoppen en chromen wielbouten.
Er zitten nieuwe Bridgestone Potenza banden op in de maten 165/50/15(voor) en 175/55/15(achter) .
In de kofferbak ligt een 6J ATS Cup met band als reserve.
nadeel: 1 6j velg heeft wat stoep schade(nihiel), maar het 6j reserve wiel is smetteloos.

net een grote beurt en nieuwe APK gehad,
of te wel de eerste tijd heb je aan deze MK1 geen groot onderhoud!

De auto is verlaagd met een Supersport schroefset(dit is eigenlijk het enige wat niet orgineel is).
De originele velgen met redelijke banden heb ik ook nog liggen.
er zit ook een splinter nieuwe grijze autobra(steenslaghoes voor de motorkap) bij.
en nog een retro alu. kleurig dekrekje(zie fotolink en dan "1981 GOLF MK1 GL").
ook heb ik nog 2 VW/Porsche US voorstoelen(zie fotolink en dan "GOLF MK1 GL ombouw") met de gordel aan de deurstijl(deze komt dan met het openen van de deur mee naar buiten),
de stoelen wilde ik nog opnieuw laten bekleden!

wil je goedkoop rijden dan is deze belasting vrije nekdraaier zeker de moeite waard.
oldtimer verzekering + inzittende en rechtsbijstand kost rond de 215€ per jaar(max. 10.000 km per jaar en als eerste auto, hele jaar door rijden).

geen koopjes jagers en test piloten.
ik verkoop de mk1 het liefst aan een liefhebber en staat dus alleen op het Volksforum en op het VWForum te koop!
auto staat mij niet in de weg en hoeft dus niet perse weg!
voor vragen even PMen!
vraagprijs €4600(NOTK).
inruil polo variant(benzine) vanaf model 2000 bespreekbaar!!