|
|
#1
06-11-2004, 20:18
|
||||
|
||||
EXTREEM! spijlbus verlagen
Ziek bezig!
Dit gaat nergens meer over...... Dit is toch niet leuk meer? Ik vind het errug zonde.  Reductie kast op z'n kop!!!!!!!! Dat gaat echt niet lang mee!  Voor de rest: Sick! Last edited by keverpech : 06-11-2004 at 20:30. 
|
|
#4
06-11-2004, 23:34
|
||||
|
||||
Woehahaha ongekend. No Fucking Airride
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#5
06-11-2004, 23:58
|
||||
|
||||
|
Ik heb die site nog eens verder zitten bekijken en ze hebben daar wel rad rides. Wel heel stoer zoiets. Jammer dat dat soort custom werk in Nederland eigenlijk niet gedaan wordt... Toch? (Als jullie beter weten, dan hoor ik het graag
 )Dus is het sick? Mwah, als ik heel eerlijk ben vind ik het wel heel cool. Als ik het vergelijk met mijn Kever, dan is dit wel heel extreem, maar ik heb ondertussen ondervonden dat ik ook maar op 1 manier ons dorp in en uit kan komen... Te laag  En vandaag al zitten denken over een chop... Och, zo heb je wat te doen Arne
|
|
#6
07-11-2004, 00:08
|
||||
|
||||
|
zo! die is errug laag ja, aan de ene kant heeft et wel iets, maar kzou et zelf nooit zo laag doen, kom je nergens meer jah!
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#7
07-11-2004, 00:37
|
||||
|
||||
|
Dit gaat echt te ver en is niet VET meer.Dit is gewoon het verkloten van een bus .
Het omdraaien van een reductiekasten as is gewoon low buget verlagen.Met een straight axle kit krijg je hem nog veel lager. Kijk nou naar die chassisbalk voor die is voor meer als de helft weg en jullie denken dat dat goed gaat????????
__________________
http://www.volkswouter.nl Last edited by VolksWoute® : 07-11-2004 at 01:15.
|
|
#8
07-11-2004, 01:25
|
||||
|
||||
|
Hmmm, tja, ziet er wel grappig uit, maar om nu al je vrije tijd aan dit soort grappen te besteden, het is al 1000 keer gedaan. Ik heb wel wat beters te doen in mijn vrije tijd eerlijk gezegd.
Voor wat betreft het verkloten van een auto: Restaureren in relatief originele staat vind ik leuker, aan de andere kant zijn dit ook geen echt nieuw wagens meer. Als het verlaag gebeuren weer wat uit de mode is gaat ie de bult op verwacht ik. Mijn slogan: If it ain't low it's my pano! Hoog op z'n wielen is veel 'kewler'. Dan kun je nog eens ergens komen....drempels en kuilen daar lach ik om En een krik om onder mijn auto te kunnen liggen? niet nodig! Vincenzo
__________________
Currently starring in my fleet: T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x). '...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'
|
|
#9
07-11-2004, 08:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nee, je hebt gelijk over die chassisbalk. En ik kan me ook voorstellen dat je het op een nettere manier doet. Maar ik heb er nog te weinig verstand van om te reageren op het verdraaien van kasten en het zagen in balken... Ik weet namelijk niet precies welke onderdelen ik op de foto zie Verder vind ik zo laag (op een verantwoorde manier dan) wel heel cool.Arne
|
|
#11
07-11-2004, 09:28
|
|||
|
|||
|
Ik ga straks ook mijn 1966 crew cab chassis verkloten !!
btw,hebbu jullie trouwens gezien dat de vooras zoooo extreem versmald is dat ze hem aan de binnenzijde van het chassis hebbeb gemonteerd ?? Ik weet niet of dit nu zo lekker stuurt ... een winkelwagentje stuurt beter denk ik Last edited by kruk@b : 07-11-2004 at 09:32.
|
|
#12
07-11-2004, 10:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat die balk het wel gaat overleven hoar Wout, er zit een dikke 3mm ring ingelast, waarschijnlijk komt die bus toch niet meer op hoge snelheden en een last zal hij zeker niet meer dragen  die krachten zullen denk ik wel meevallen. verders vinnik um vet!
__________________
red alert; GET DOWN!!!
|
|
#13
07-11-2004, 10:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nou daar heb ik mijn twijfels nog wel over (die ring dan hé ) Denk wel dat het 4mm is maar kijk even naar de bovenkant van de ring daar zou je naar mijn idee een hoekprofiel over heen moeten lassen om de kracht van de balken door te geven En krukkie was mij ook al opgevallen dat ze de as zover hadden versmald dat tie aan de binnenkant vast zit. Dusssssss wat let je krukkie.
|
|
#14
07-11-2004, 11:21
|
||||
|
||||
|
hahaha, goed bezig !!
Gasten zitten ook gewoon buiten met een bouwlampie te kutten aan die bus...... Ziet er "professioneel" uit Wel kicke, ding kan alleen nog maar rechtdoor en over asfalt
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#15
07-11-2004, 11:47
|
|||
|
|||
|
Quote:
hehehehe .... thanks,but no thanks !! Ik ga voor de krukab weer een weedeatertje bestellen bij Creative in Engeland. Anders ga ik die 996 Turbo remklauwen niet passend eronder krijgen
|
|
#17
07-11-2004, 23:14
|
||||
|
||||
|
Ze claimen dattie te verrot is om te restaureren,ik vind het wel mee vallen.
Zullen het dan toch knoeiers zijn bij KCW?
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#18
07-11-2004, 23:19
|
||||
|
||||
|
was het keverpechie niet die daar een mening over had nav visuele feiten?
__________________
Fryske Âlde Skoalle Luchtkuolle (en Wetterkuolle) Gers Jarre Memmebatsers! Quote:
|
|
#19
07-11-2004, 23:23
|
||||
|
||||
|
Had ik niet verwacht van volkswouter... hoe lager hoe beter dachtik, maar nee dus...
Ik vind het opzich wel humor wat ze met die bak doen... maar zo laag, nee das niet echt mooi meer! En dat narrow beam gebeuren kunnen ze ook bij het oud ijzer gooien!
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER!  Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L
|
|
#20
07-11-2004, 23:25
|
||||
|
||||
|
komt ook wel...met bus en al naar muppet..zouden die weten wat het is ...zo'n ding hebben ze in de jaren 80 vast wel eens gehad..
__________________
Fryske Âlde Skoalle Luchtkuolle (en Wetterkuolle) Gers Jarre Memmebatsers! Quote:
|
Maar dit vind ik wel extreem rat-look hoor...
Linear Mode
