|
|
#1
15-04-2012, 16:50
|
||||
|
||||
PL perikelen
Heb voor weinig een PL + 2y bak over kunnen nemen.
Nu zitten er een aantal dingen op die er niet af fabriek onder horen te zitten..  afgedopt ventieltje op de inlaat:  mij onbekende motorsteunen: Lijkt wel alsof het achterin een luchtkoeler heeft gelegen..  vw nummer 068 108 603:  Weet iemand er meer van?
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily  'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.  'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? 
|
|
#3
15-04-2012, 17:00
|
||||
|
||||
|
dat verklaart waarschijnlijk waarom er niks meer van de koelslangen klopt.
deels verknipt etc. Heb het voor weinig kunnen kopen dus ik lig er niet wakker van, de originele carterpan is erbij. wel mist het rubber gedeelte tussen de inlaat en spinnekop. en de kabelboom+comp.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
|
|
#10
15-04-2012, 20:25
|
||||
|
||||
|
Dat klopt, hij moet in de 'calypso green' golf 2 komen. Het moet wel betrouwbaar blijven dus carbs zijn dan geen optie.
Zal me is gaan verdiepen in Digifant.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
|
|
#11
15-04-2012, 21:43
|
||||
|
||||
|
Als je origineel wil gaan heb ik nog wel een spinnenkop enzo voor je.
__________________
Quote:
|
|
#12
16-04-2012, 08:38
|
||||
|
||||
|
Zoek eigenlijk de rubber delen van de inlaat en de luchtfilterbak gezien ik de luchtweger al heb
Digifant op de PL heeft een hoop werk en onderdelen van een g60 nodig. Denk dat ik eerst de boel op de manier zoals vw het ooit bedoeld heeft, wil opbouwen en dan kijken of het fatsoenlijk wil lopen. Ombouw naar digifant 1 kan dan altijd nog
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 16-04-2012 at 08:41.
|
|
#14
16-04-2012, 13:40
|
||||
|
||||
|
Dat kan ook inderdaad, niet aan gedacht. maar zijn de vereiste onderdelen gelijk aan wat ik van een pg zou moeten pakken?
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 16-08-2012 at 15:08.
|
|
#17
17-06-2012, 17:08
|
||||
|
||||
|
Vandaag het Blok opgetakeld en de originele carterpan eronder willen zetten. Valt me op dat de oliepomp nogal laag uitkomt...
Is het inderdaad zo dat dit van de T3 is, en ik een andere pomp moet hebben, of kan ik het aanzuigbuisje enkel vervangen? want als ik zo kijk lijkt alleen de aanzuigbuis recent geleden ge(de)monteerd te zijn. onderdeelnummer: 049 115 153  
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 17-06-2012 at 17:59.
|
|
#18
17-06-2012, 20:16
|
||||
|
||||
|
De pan past wel gewoon, maar geen idee hoeveel ruimte er is om olie aan te zuigen. Hoeveel mm/cm is dat normaal?
Verder is dus de t3 meuk eraf, nieuwe pijlstokhouder erin want deze was ook vervangen door een small-block pijlstok. carterpanpakking en tijdelijke olie liggen klaar om te gebruiken. nog even een pijlstok en bijhorende oranje pijlstokgeleider bestellen dan is carterpan/olie afgerond. 
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ? Last edited by tim_j : 19-06-2012 at 10:56.
|
|
#19
18-06-2012, 08:01
|
||||
|
||||
|
Weet wel dat bij m'n vr6 en m'n abf die aanzuig van de olie ook zo goed als tegen de bodem van m'n carterpan zit..
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM 
|
Linear Mode
