|
|
#1
09-07-2005, 10:57
|
||||
|
||||
even jullie mening gevraagt.
hallo.
wil even de mening van jullie forumers weten. eerlijk zeggen en niet denken iedereen zegt zo dus ik ook haha  zoals jullie weten ben ik dus bezig met het restaureren van mijn golf 1 gti nu zit ik in twijfel wat ik met de naad die tussen het achter paneel en het zijpaneel zit moet doen. kan 3 optie's 1. origineel houden en opnieuw een kit rand aanbrengen. 2.de naad volledig dicht lassen dus 1 geheel. 3.naad half dicht lassen dus geen kit rand maar een las maar dan in de las een gleuf. de bedoeling is dat de gti helemaal origineel word het gaat om deze naad.  
|
|
#2
09-07-2005, 10:57
|
||||
|
||||
|
ohjah ik twijfel over die kit omdat je bij alle auto zon beetje ziet dat de verf na verloop van tijd gaat scheuren op die rand omdat de kit licht beweegt
|
|
#3
09-07-2005, 12:25
|
|||
|
|||
|
1 is origineel, maar is denk ik niet zo goede optie.
2 vind ik persoonlijk het mooist, lekker clean zeg maar. 3 is ook een goede oplossing, en het komt het meest overheen met de originele manier.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#5
09-07-2005, 13:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
dus kitrandje
__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url]
|
|
#7
17-07-2005, 18:52
|
||||
|
||||
|
oke alvast bedankt. denk toch dat ik voor verlassen ga vertinnen kan ok uiteraard
|
|
#10
18-07-2005, 23:21
|
||||
|
||||
|
Ok, Tin lijkt me ook een goed idee.......................maaaaaaarrrrrrrrrrrrrrr rr, heren lasser/plaatwerkers: Wat is de beste manier om te tinnen dan ??? Heb het nl ook al eens geprobeerd, maar de tin valt er bij mij zo weer vanaf !!!!!!!!!!!!!!!!!
Grtz................... LRR
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
|
|
#11
19-07-2005, 05:45
|
||||
|
||||
|
je heb er een complete set van die ik dus ook heb op de zaak...
goed kaal maken voorvertin pasta erop aanbrengen heel dun laagje... dan de gewone tin erop aan brengen met de daarvoor bestemde houten lepels... dan alles afwerken met een carroserie vijl en schuurpapier...
__________________
T1 panel 1964 In restauratie Kever 1303 1973 Sold Golf 1 LS 1.8 DX 1981
|
|
#12
19-07-2005, 10:11
|
||||
|
||||
|
Ik heb het bij mij vertint en daarna dat gleufje erin gemaakt. Auto naar spuiter gebracht en deze heeft het weer strak gemaakt
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
|
|
#13
20-07-2005, 12:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
He Joop, Kun je mij ff wat meer wegwijs maken over het waar te verkrijgen van dat tin-spul en zo ??? PM me ff anders vervuilen we andermans topic zo onnodig !!!!! Grtz............... LRR
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
|
|
#14
20-07-2005, 12:57
|
||||
|
||||
|
Ik zou hier ook wel meer van willen weten. Van het vertinnen dan.
Niet alleen bij deze naad, maar ook op veel andere plekken. Sorry voor het off-topic stukje.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#15
20-07-2005, 13:01
|
||||
|
||||
|
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
|
|
#16
20-07-2005, 13:18
|
||||
|
||||
|
super info.
en gezien het verschil in kwaliteit tussen plamuur en tin is de prijs voor tin naar verhouding vrij laag.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#17
20-07-2005, 13:20
|
||||
|
||||
|
en alle tin die er naast valt van je op in een bak. Je verhit het weer en hoppa....je kan het weer gebruiken
__________________
http://www.xs4all.nl/~valo
|
Linear Mode
