Een aantal weken terug heb ik de klepdeksel pakking van mijn 1.6 vervangen. Heb er nu een rubberen versie tussen zitten. Probleem is, deze is te dik waardoor ik die borging strips er niet meer op krijg. Ding lekt nu flink op het spruitstuk, wat dus erg rookt.

Ik heb nu een kurken pakking liggen welke ik er zo tussen wil gaan zetten, moet de klepdeksel nog met een bepaald aanhaalmoment vastgezet worden? Wil niet dat dat ding nu nog een keer gaat lekken..

__________________
Daily: Jaguar XF 2.2D Sportbrake '15
Project: VW Golf 1.8t GTI '99

Heb effe in mijn boek gekeken, is normaal 10Nm voor het kleppendeksel.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart

Ik zou zeggen vast is vast. Je voelt zelf wel wanneer het te vast is

Heb je niet een paar langere draadeindjes? Die zitten er vaak wel bij, anders vervangen voor boutjes. Rubber heeft wel mijn voorkeur boven kurk...

__________________
Golf MK1

ik verving altijd de kurken voor de rubberen van Reinz, nooit problemen gehad, je moet wel langere tapeindjes of boutjes gebruiken

__________________