goeie dag,

zoals de topic titel al aangeeft wil ik mijn audi 100 ombouwen naar 5x112 !
achter wil ik de trommels om boren maar denk dat ik voor nieuwe naven moet plaatsen ?

is er hier iemand die dit al is heeft gedaan en mij een beetje op weg kan helpen ?

b.v.d.


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

ik heb het ooit bij mijn audi cabriolet gedaan, maar daar heb ik naven van een S2 gebruikt, en achter schijven, klauwen ed. van een A4 erop gezet, en homokineten van een audi100/a6, welke nog iets aangepast moesten worden in een draaibank.

@ hajee : bedankt voor de tip misschien vraag ik binnenkort of je iets meer info kan geven ?
ben al iets verder gekomen, de naven van een audi 100 5t schijnen te passen !

zoek nog ff wat meer info over die naven van die 5t



gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Ik denk niet dat je de trommels om kunt boren omdat deze gaten elkaar gaan overlappen.. dit zou je eens even moeten berekenen. Momenteel beschik ik niet over AutoCAD, want zo heb ik dit ook bij mijn kever bekeken en als mal gebruikt voor het boren.

Wellicht dat je oude wielbouten in de 108 gaten zet met locktite zodat de 112 steek wel te boren is. Wat voor bouten wil je gaan gebruiken? M12 of M14? Ik zal van de week eens gaan meedenken en tekenen.

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

omboren word idd een probleem omdat de gaten elkaar idd gaan overlappen.
hoe ik dit wil oplossen weet ik eigenlijk nog niet ?
qua wiel bouten denk ik zelf dat er nu m14 in zit dus dat wil ik eigenlijk ook zo houden !


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

On-geboorde trommels kun je niet krijgen zeker? Anders misschien dicht lassen?

__________________

Dichtlassen en dan omboren van de trommels zou dan wel de oplossing zijn .

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!

Over het algemeen hebben de oudere waterkokers M12 bouten. Kevers en nieuwere waterkokers M14, voor de zekerheid even nameten dus

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

heb me aangemeld op het audiforum en ben nu aan het pb'en met iemand die een 200 gaat slopen.
en hij heeft geen onderstel onderdelen nodig dus die kan ik waarschijnlijk over nemen !!


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

ik kan het onderstel van die 200 op gaan halen !

dus het ombouw projectje gaat de goeie kant op !


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

onderstel 5x112 in the house !




gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Ben benieuwd hoe dit gaat lopen. Of je steekassen passen etc..

@Gijs, omboren zonder dichtlassen of ongeboorde trommels gaat idd niet. Ben weken bezig geweest om uit te zoeken voor passat. Je kunt ook 2 adapters op elkaar gebruiken.
Eerst van 4 naar 5 gaten. En dan naar 5x112.

Je zit namelijk altijd met overlap, bij 4 naar 5x 100 is dat niet zo'n probleem omdat je dezelfde steek hebt, maar als je ook nog eens van steek gaat veranderen, gaat omboren niet meer lukken.

Bij mij staat het even in de ijskast, maar ik ga dit eens ff volgen.

Martijn, kun je eens de diameter opmeten van het gat in deze naven?

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

ik ben ook erg benieuwt of het 1op1 gaat passen maar heb me laten vertellen van wel !
dit onderstel komt onder een audi 200 type 43 vandaan en voorste wiellagers van een 100 en 200 zijn gelijk dus verwacht geen problemen eigenlijk !

opmeten zal ik vanmiddag is ff doen als ik het niet vergeet mijn geheugen is namelijk niet zo best (lees SLECHT)


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

ik heb er geen haast mee, dus wacht rustig af

Had wel hele etka al doorgespit, maar 200 heb ik niet gekeken volgens mij... Zal alleen achter om moeten bouwen naar schijven, ipv trommels, maar dat zien we dan wel weer

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

ik wil het er voor edition 38 onder hebben dus als de ombouw gelukt is komt daar uiteraard een verslagje van !


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Gaat die oliestokert mee naar engeland dan ????

dan ben jij de bezemwagen.............

__________________
Voorzitter't Team VW-Speed.nl

My Project :
http://www.volksforum.com/forum/sho...5&highlight=ABT

hye drekreezer,

het is zeker de bedoeling om met de boot aan de verkeerde kant van de weg te gaan rijden !!


gr. Martijn

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )