Hej iedereen,

Ff een vraagje. Mijn maat is een 1.8 16V aan het restaureren.

Zijn blok is helemaal gereviseerd door een erkend bedrijf.

Toen hij zen 16V boite binnen deed was deze helemaal aan gort.

Firma heeft toen een 8V boite gereviseerd en ook een nieuwe 8v koppeling erop gezet.

Nu hebben wij gemerkt dat de "piet" ding dat uit je boite komt en in je koppeling gaat verschild in grote bij een 16V en een 8V.

Dit zal wss wel ergens goed voor zijn, dus is onze vraag of de 8V boite + koppeling voldoet voor de 16V.

Of dat we beter een 16V boite zoeken en deze laten reviseren + een nieuwe 16V koppeling erop.

ik hoor het wel van jullie.

Ps als er nog iemand een 16V boite of volledige motor heeft liggen die verkocht word mag je het altijd laten weten.

ik ga binnekort aan men maat uitleggen hoe het forum hier werkt en dan kan hij zen vragen zelf posten.

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

Boite dat was toch belgs voor versn. bak?

Ja klopt, is n versnellingsbak

__________________
Saugergroup [0][0] [0][0]
Polo 6N Harlekin
Golf 1 GTI PLUS 20V T sold

Ja soory een boite is een versnellingsbak

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

haha blijft een mooie woord een meid die ik ken heet boite
als ik haar nu zie denk ik voortaan aan een versnelings bak

maaru effe ontopic maakt geen reed uit gaat met een orginele 16v echt niet slippen of kapot gewoon over zetten en gas erop

__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold

Wat je nodig hebt om een 8V bak pas te maken op een 16V KR/PL motor:

- Koppelingsplaat voor de 8V bak;
- Het deksel van de 16V drukgroep (dat is het plaatje waar je met de drukvinger, die door de ingaande bakas heen loopt, tegen aan drukt).

Volgens mij kun je zo het lengte verschil afvangen wat je krijgt door het lengte verschil van de drukvingers.

Zelf heb ik een klein jaar geleden ook een nieuwe koppeling en drukgroep geplaatst. Deze keer beide voor een 8V gti bak. Nu moet ik echter het pedaal tot op de bodem trappen om volledig te ontkoppelen.

Door de andere schotel in de drukgroep te monteren ondervang je dit probleem. Dit is mijn theorie daarover, durf ik niet met 100% zekerheid te zeggen.

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

Hej , merci voor de uitleg.

Ik laat men maat dit morge wel ff lezen want ik weet niet 100% welke drukgroep erin zit.

Ik post het wel

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

daar kun je ook in roeren

ja is meer een klauwbak dus geen koppeling nodig gewoon ramme !!

__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold