|
|
#1
23-06-2011, 09:46
|
|||
|
|||
gevraagd identificatie onderdeel op de foto
hallo
ik zou graag willen weten hoe het onderdeel van de foto heet want ik weet het echt niet ( soort ufo achtig potje links naast inlaatspruitstuk van golf cabrio mk1... denk soort van vacuumpotje aangezien er 2 slangetjes aan bevestigd zijn thankz alvast  
|
|
#2
23-06-2011, 10:01
|
||||
|
||||
|
Het lijkt op een egr klep.
Is het een amerikaanse cabrio? Dan zit dit onderdeel waarschijnlijk gemonteerd om aan de amerikaanse uitstootnorm te voldoen.
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#3
23-06-2011, 10:06
|
|||
|
|||
|
Quote:
geen idee waar de auto de laatste 29 jaar allemaal is geweest....hij is ingevoerd vanuit duitsland de laatste keer :-D het is een soort voorloper van de lambdasonde dan zo'n egr klep? motor loopt verder wel redelijk goed...stationair zou ietsjes beter kunnen...maar dat kan dan misschien aan die gescheurde pot/egrklep? liggen
|
|
#4
23-06-2011, 10:11
|
||||
|
||||
|
Waarschijnlijk wel.
waar loopt het rode slangetje naartoe? Een egr klep zorgt ervoor dat een gedeelte van de uitlaatgassen opnieuw verbrand worden zodat de uitstoot schoner is. Het gaat echter wel ten koste van de prestaties van de motor.
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#5
23-06-2011, 10:13
|
||||
|
||||
|
Tis idd een EGR klep een Exhaust gas recirculation valve
Het principe van EGR is dat er een hoeveelheid van de uitlaatgassen uit de motor teruggeleid wordt naar de verbrandingskamer(s). Daar dit uitlaatgas gemengd wordt met de inkomende lucht, zal het zuurstofgehalte (en dus ook de lambdawaarde) van het verbrandingsmengsel dalen. Er wordt dus meer inert gas in de verbrandingskamer gebracht. Bij verbranding van de brandstof moet de ontstane warmte nu over meer massa worden verdeeld. Hierdoor daalt de verbrandingstemperatuur en daarmee de NOx-uitstoot, doordat NOx vooral ontstaat bij hoge verbrandingstemperaturen. Met deze toepassing wordt het stikstofoxidegehalte in de uitlaatgassen tot 30% verminderd. De resterende NOx in de uitlaatgassen kan gedeeltelijk gereduceerd worden in een driewegkatalysator of met een NOx-reductiekatalysator: NOx-trap of ureum-SCR.
|
|
#7
23-06-2011, 10:16
|
|||
|
|||
|
Quote:
kan het kwaad om deze zo te laten zitten? of moet ik die vervangen of afdichten ? het slangetje loopt zeg maar vanaf de grote inlaat slang radiator (soort verzamelpunt van andere slangetjes enz...naar dat potje toe...) zal zo wel foto maken van waar het precies zit
|
|
#9
23-06-2011, 10:29
|
||||
|
||||
 Maak tussen de omcircelde flens maar een aluminium plaatje van 2mm dik (oud stuk nummerbord oid) zodat het gat afgesloten is , je merk dan waarschijnlijk direct dat de auto beter gaat lopen. Vergeet niet even te controleren of het slangetje misschien lek is. Gr Jan.
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#10
23-06-2011, 10:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
ja ik dacht er al aan om een blindplaatje te steken...goede tip!...deze moet minimaal 2 mm dik zijn? en het andere uiteinde van de pot ( buis die vanaf onderkant loopt) moet daar nog iets mee gebeuren?? aangezien die onder dat potje is doorgescheurd..
|
|
#11
23-06-2011, 11:36
|
||||
|
||||
|
Als de leiding onder het potje gescheurd is ,dan veroorzaakt dat waarschijnlijk het slechte stationair lopen.
Ik zou een blindplaatje tussen de beide flenzen schroeven ongeveer 2mm dik en de leiding aan de onderkant afsluiten. Of een nieuwe leiding zoeken en kijken hoe hij loopt als alles weer heel is. 
__________________
Oliecrisis....?? Gelukkig rijden onze auto's op accijns! ------------------------------------------- Weber Society Drenthe ®
|
|
#12
23-06-2011, 12:12
|
|||
|
|||
|
yes thankz
het niet dat stationair heel slecht is ...maar heel klein beetje onrustig...zal idd een plaatje van 2 mm maken en dan dat gecirkelde gedeelte afblinden en net onder het potje waar het beetje taps toeloopt op de foto zit een soort moer..denk dat daar wel een blind voor te vinden is gewoon... bedankt voor de duidelijke info alvast en ik laat nog iets weten :-D ps...voor de keuring zal het toch niet zo heel veel uitmaken qua uitstoot? ik denk zelfs dat deze gewoon met defecte pot door de " keuring-bij-aankoop" is gekomen :-D
|
Linear Mode
