|
|
#1
06-03-2006, 21:47
|
||||
|
||||
Acculampje
Als de auto stationair draait gaat constant het acculampje licht oplichten.
Maar zodra een gebruiker wordt aangezet (lichten, achterruitverwarming, blower) licht het lampje niet meer op. Tevens valt de motor uit als hij nog koud is na een paar honderd meter zodra ik de koppeling indruk. Voor degenen die het een beetje gevolgd hebben weten dat dit niet de eerste keer is dat ik problemen heb met de NZ. Bij deze wil ik vragen of iemand (liefst in de buurt van Rotterdam) die in of bij een garage werkt wil kijken naar de golf. De laatste tijd heb ik bijna alles vervangen. - dynamo - spanningsregelaar - ontsteking(smodule) - blauwe temperatuur sensor - verdeelkap + rotor - bougies - olie - alle filters - accu Ik snap het niet meer. Komt het nou echt door de kou? Ik hoop dat iemand mij definitief van dit probleem af kan helpen.
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
 Last edited by Djinn_4fun : 06-03-2006 at 23:52. 
|
|
#2
06-03-2006, 22:03
|
|||
|
|||
stationair toerental iets omhoog zetten misschien?
kweet nie of je en toerenteller hebt maar if so, hoeveel toeren draait ie?
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
|
#3
06-03-2006, 22:13
|
||||
|
||||
|
Ik heb helaas geen toerenteller, laatst is het toerental al iets omhoog gezet.
Zou het kunnen zijn dat het komt door een te laag toerental? Ik denk dat ik ook de riem van de dynamo hoor, het is een soort piepent geluid.
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#5
06-03-2006, 22:19
|
||||
|
||||
|
knarsend denk ik. Op dat geluid gaat ook het lampje mee
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#6
06-03-2006, 22:21
|
|||
|
|||
|
mhh heb jeje v-snaar al eens nagespannen nadat je de dynamo vervangen hebt?
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
|
#7
06-03-2006, 22:22
|
||||
|
||||
|
Ik heb de dynamo laten vervangen door een garagebedrijf, dus ik neem aan dat dat wel goed zit.
Hoe kan ik dat nagaan dat hij niet genoeg gespannen staat?
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#8
06-03-2006, 22:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
moet je de riem op het lange gedeelte een kwart slagje kunnen draaien.
|
|
#10
06-03-2006, 22:29
|
||||
|
||||
|
ga ik morgen meteen naar kijken.
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#11
06-03-2006, 22:31
|
||||
|
||||
|
Dat uitvallen heb ik geen idee van.
Maar dat acculampje had ik ook. Mijn spanningsregelaar (ding van de dynamo) was toen bijna stuk. Als ik boven de 4000 toeren bleef werkte die nog wel maar eronder niet. Heb ik een originele nieuwe voor gehaald en geen lampje meer. Die nieuwe dynamo, zoals nieuw nieuw of revisie ding? En dan revisie moet originele onderdelen of anders spul?? En spanningsregelaar van een vervangt iets kost een keer 12 euro maar eentje van bosch is al snel 40 euro...
|
|
#12
06-03-2006, 22:33
|
||||
|
||||
|
ja spanningsregelaar is nieuw,was die vergeten in het lijstje te zetten.
De accu is geen nieuwe maar was maar ongeveer een jaar oud (bron: verkoper)
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#14
07-03-2006, 22:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik zou hem als ik jou was niet zo strak mogelijk zetten... Slecht voor je lagers Etc...
__________________
Your Signature
|
|
#15
07-03-2006, 23:19
|
|||
|
|||
|
Quote:
waterpomp en dynamo
|
|
#16
15-03-2006, 22:13
|
||||
|
||||
|
Probleem is er nog steeds
 Ik wordt er wel moe van. Als iemand bij de dealer werkt en mij wil helpen, wil ik daar best wel een eindje voor toeren... als het verdraaide probleem maar verholpen wordt...
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#17
16-03-2006, 08:25
|
||||
|
||||
|
up
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#18
16-03-2006, 08:29
|
|||
|
|||
|
hoe hoog stationair loopt ie nu??
en heb jeje gasklep al eens gereinigd?
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
|
#19
16-03-2006, 08:31
|
||||
|
||||
|
Gasklep is nog niet gereinigd, stationair kan ik niet zien omdat ik geen toerenteller heb. Ik schat dat hij zo rond de 800 tpm loopt.
(Het probleem is dat er nu al bijna 4 maanden problemen zijn met de golf en ik er tochaf wil zijn. Hij moet het nu maar eens naar behoren gaan doen.  )
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
|
#20
16-03-2006, 08:39
|
|||
|
|||
|
gewoon nog wat omhoog zetten...
de polo van me meis staat op 900 toeren en heeft ni geen problemen.. stond eerst iets lager en had ook af en toe een aanflikkerend accu lampje en soms voor een stoplicht uitvallen... vandaar..
__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned. - 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk - 1990 VW Corrado G60 - 1989 VW Corrado 2.0 8v - 1986 VW Polo Steilheck 1.05
|
Linear Mode
