hallo,

ik ben sinds kort begonnen met een nieuw project, een Golf 2 1600 8v uit 1991.
hij is inmiddels helemaal gestript en geschuurd, het is de bedoeling dat hij volledig uitgebouw word doormiddel van sportieve bumpers velgens enz, en natuurlijk ook een andere motor.

maar nou heb ik het volgende, over de carrosserie zitten verschillende gaatjes, voor bijv het Golf Logo, en de bevestigingsgaatjes voor de stootstrips in de deur en zijpanelen, kunnen deze dichtgelast worden?..
zo ja, hoe?? en hoe zit het met roesten..

alvast bedankt,

Dicht lassen. Afslijpen, strak maken.

Daarna goed behandelen met ML. Anti roest behandeling.

__________________
Audi 50 `76 GL
Audi 50 `76 LS

Polo 86(c) treffen Holland

Polo 86(c) treffen Holland hyves

Tuurlijk kun je de gaatjes dichtlassen! zoals Arno al zegt eerst dicht lassen. Voordat je gaat lassen wel even goed kaal slijpen anders pakt je las apparaat niet. Daarna netjes kaal slijpen en vervolgens plamuren met 2 componenten plamuur.

componenten plamuur van Mo-Tip halen die is wel goed en schuurt ook lekker. Roesten zal het daarna niet meer zo snel...


succes en kijk ook even bij mijn project daar staan wat foto's bij van het lassen
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=45034
of kijk op www.vw4u.nl staan ook foto's.

bedankt voor de snelle reacties, ik zal er zeker wat mee doen, bedankt,

zal binnenkort wat foto's posten

ik ben dit ook van plan (op lange termein), maar ik vraag me af hoe het aan de binnenkant van het plaatwerk zit. Je kunt er lang niet altijd bij. Gaat dit niet roesten? (van binnenuit dan?)
net als bijv een dorpel die gelast word. Die is aan de binnenkant ook niet meer beschermd dan.???

ben benieuwd!

Greetz

__________________
Mk1 cabrio g60
mk1 Turbo Diesellllll

voor de binenkanten/holle ruimtes heb je speciale wax/tectyl.
Valvoline heeft het bv in spuitbus met een slang derbij en speciaal kopje.
deze spuit in de rondte zeg maar
als je dan via diverse openingen die slang erin doet en niet te zuinig spuit is alles voorzien van een laagje wax en roest het niet meer.

ik heb dus even geinformeerd bij een gecertificeerd lasser, die wil het liever niet doen.. hij verwacht dan dat de deur krom zal trekken..

dan krijg je dus een golf in een golf

dus heb toch maar voor glasvezel matjes gekozen

sorry maar dat lijkt me echt een bullshit verhaal.

__________________
Alpinweiß Golf GTI 16v '86
Sand Passat Variant GL 1.8 '83

Een gecertificeerde lasser moet dus ook genoeg technieken weten om vervorming tijdens het lassen te voorkomen!

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

als je het geheel niet te heet maakt...dan valt dat met kromtrekken ook wel mee. vaak trek het plaatwerk krom doordat het te heet word.

hallo

ik wil niet lullig overkomen maar ik zou niet gaan beginnen om de gaten dicht te polyesteren. want om dat goed te laten hechten is een stuk meer werk
en doe je het niet goed dan wordt het eindresultaat in het beste geval lelijk en in het slechtste geval valt het uit elkaar.

zou het gewoon lassen. maar dat is mijn mening

succes ermee

groeten jeroen

Als er hele spatbordranden ingelast worden, dan zijn kleine gaatjes echt geen probleem.

Niet alles achter elkaar doen; gaatje lassen, rustig afkoelen, volgende gat enzovoorts. Op mijn werk zit ook iemand die las certificaten heeft, maar die krijgt nog geen 2 plaatjes netjes aan elkaar gelast...

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Waarom doet iedereen zo moeilijk. LIJM blik achter het gaatje. Met goede lijm gebeurt daar niks mee. Eventueel kan je dan het gaatje vullen met een blik dat even dik is als de deur, of bij een niet al te groot gaatje kan je het vullen met plamuur.

__________________
T4 1.9TD(i)
Arosa 1.4MPI

Plaatje er achter en met koper aflassen om vervormen zoveel mogenlijk te voorkomen,
Afwerken met smeertin,

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

Dat is helemaal slecht. gaten dicht plamuren, op den duur gaat plamuur 'werken' en komen er afteken randen van de gaten.

De enigste manier is om de gaten dicht te lassen, vlak slijpen, plamuren!!!
en dat de deur krom gaat trekken is bullshit, want dan ken je gewoon niet lassen!!!

gaatjes kaal slijpen niet te veel druk zetten want dan komt er teveel warmte in het matrieaal en daarna met ronde vijl gaatjes schoonmaken(ontdoen van verf)daarna om en om lassen 1 gaatje wel dan de 3ook (meteen na de las met koude spons koelen krijg je een beetje rek in de plaat en dan met krimphamertje en tasje iets slaan en daarna niet plameuren maar vertinnen
ik heb het al eens gedaan maar deur was niet kromgetrokken gewoon kwestie van niet teveel warmteinbreng
gr jarno